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金剛搭載了1.5L三種發(fā)動機，均為雙頂置凸輪軸、16氣門EFI發(fā)動機，排放達到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，百公里經(jīng)濟油耗僅4.44升，動力表現(xiàn)較為出色。金鷹CROSS搭載吉利自主研發(fā)的MR479QA發(fā)動機，具有節(jié)油環(huán)保、低噪平穩(wěn)、動力強勁的卓越特性，性能達到國際同級發(fā)動機先進水平。
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金剛搭載了1.5L三種發(fā)動機，均為雙頂置凸輪軸、16氣門EFI發(fā)動機，排放達到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，百公里經(jīng)濟油耗僅4.44升，動力表現(xiàn)較為出色。金鷹CROSS搭載吉利自主研發(fā)的MR479QA發(fā)動機，具有節(jié)油環(huán)保、低噪平穩(wěn)、動力強勁的卓越特性，性能達到國際同級發(fā)動機先進水平。
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金剛搭載了1.5L三種發(fā)動機，均為雙頂置凸輪軸、16氣門EFI發(fā)動機，排放達到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，百公里經(jīng)濟油耗僅4.44升，動力表現(xiàn)較為出色。金鷹CROSS搭載吉利自主研發(fā)的MR479QA發(fā)動機，具有節(jié)油環(huán)保、低噪平穩(wěn)、動力強勁的卓越特性，性能達到國際同級發(fā)動機先進水平。
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金剛搭載了1.5L三種發(fā)動機，均為雙頂置凸輪軸、16氣門EFI發(fā)動機，排放達到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，百公里經(jīng)濟油耗僅4.44升，動力表現(xiàn)較為出色。金鷹CROSS搭載吉利自主研發(fā)的MR479QA發(fā)動機，具有節(jié)油環(huán)保、低噪平穩(wěn)、動力強勁的卓越特性，性能達到國際同級發(fā)動機先進水平。
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金剛搭載了1.5L三種發(fā)動機，均為雙頂置凸輪軸、16氣門EFI發(fā)動機，排放達到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，百公里經(jīng)濟油耗僅4.44升，動力表現(xiàn)較為出色。金鷹CROSS搭載吉利自主研發(fā)的MR479QA發(fā)動機，具有節(jié)油環(huán)保、低噪平穩(wěn)、動力強勁的卓越特性，性能達到國際同級發(fā)動機先進水平。
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金剛搭載了1.5L三種發(fā)動機，均為雙頂置凸輪軸、16氣門EFI發(fā)動機，排放達到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，百公里經(jīng)濟油耗僅4.44升，動力表現(xiàn)較為出色。金鷹CROSS搭載吉利自主研發(fā)的MR479QA發(fā)動機，具有節(jié)油環(huán)保、低噪平穩(wěn)、動力強勁的卓越特性，性能達到國際同級發(fā)動機先進水平。
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金剛搭載了1.5L三種發(fā)動機，均為雙頂置凸輪軸、16氣門EFI發(fā)動機，排放達到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，百公里經(jīng)濟油耗僅4.44升，動力表現(xiàn)較為出色。金鷹CROSS搭載吉利自主研發(fā)的MR479QA發(fā)動機，具有節(jié)油環(huán)保、低噪平穩(wěn)、動力強勁的卓越特性，性能達到國際同級發(fā)動機先進水平。
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金剛搭載了1.5L三種發(fā)動機，均為雙頂置凸輪軸、16氣門EFI發(fā)動機，排放達到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，百公里經(jīng)濟油耗僅4.44升，動力表現(xiàn)較為出色。金鷹CROSS搭載吉利自主研發(fā)的MR479QA發(fā)動機，具有節(jié)油環(huán)保、低噪平穩(wěn)、動力強勁的卓越特性，性能達到國際同級發(fā)動機先進水平。
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金剛搭載了1.5L三種發(fā)動機，均為雙頂置凸輪軸、16氣門EFI發(fā)動機，排放達到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，百公里經(jīng)濟油耗僅4.44升，動力表現(xiàn)較為出色。金鷹CROSS搭載吉利自主研發(fā)的MR479QA發(fā)動機，具有節(jié)油環(huán)保、低噪平穩(wěn)、動力強勁的卓越特性，性能達到國際同級發(fā)動機先進水平。
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金剛搭載了1.5L三種發(fā)動機，均為雙頂置凸輪軸、16氣門EFI發(fā)動機，排放達到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，百公里經(jīng)濟油耗僅4.44升，動力表現(xiàn)較為出色。金鷹CROSS搭載吉利自主研發(fā)的MR479QA發(fā)動機，具有節(jié)油環(huán)保、低噪平穩(wěn)、動力強勁的卓越特性，性能達到國際同級發(fā)動機先進水平。
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金剛搭載了1.5L三種發(fā)動機，均為雙頂置凸輪軸、16氣門EFI發(fā)動機，排放達到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，百公里經(jīng)濟油耗僅4.44升，動力表現(xiàn)較為出色。金鷹CROSS搭載吉利自主研發(fā)的MR479QA發(fā)動機，具有節(jié)油環(huán)保、低噪平穩(wěn)、動力強勁的卓越特性，性能達到國際同級發(fā)動機先進水平。
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金剛搭載了1.5L三種發(fā)動機，均為雙頂置凸輪軸、16氣門EFI發(fā)動機，排放達到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，百公里經(jīng)濟油耗僅4.44升，動力表現(xiàn)較為出色。金鷹CROSS搭載吉利自主研發(fā)的MR479QA發(fā)動機，具有節(jié)油環(huán)保、低噪平穩(wěn)、動力強勁的卓越特性，性能達到國際同級發(fā)動機先進水平。
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金剛搭載了1.5L三種發(fā)動機，均為雙頂置凸輪軸、16氣門EFI發(fā)動機，排放達到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，百公里經(jīng)濟油耗僅4.44升，動力表現(xiàn)較為出色。金鷹CROSS搭載吉利自主研發(fā)的MR479QA發(fā)動機，具有節(jié)油環(huán)保、低噪平穩(wěn)、動力強勁的卓越特性，性能達到國際同級發(fā)動機先進水平。
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                    <p>金剛搭載了1.5L三種發(fā)動機，均為雙頂置凸輪軸、16氣門EFI發(fā)動機，排放達到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，百公里經(jīng)濟油耗僅4.44升，動力表現(xiàn)較為出色。金鷹CROSS搭載吉利自主研發(fā)的MR479QA發(fā)動機，具有節(jié)油環(huán)保、低噪平穩(wěn)、動力強勁的卓越特性，性能達到國際同級發(fā)動機先進水平。</p>
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                    <p>金剛搭載了1.5L三種發(fā)動機，均為雙頂置凸輪軸、16氣門EFI發(fā)動機，排放達到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，百公里經(jīng)濟油耗僅4.44升，動力表現(xiàn)較為出色。金鷹CROSS搭載吉利自主研發(fā)的MR479QA發(fā)動機，具有節(jié)油環(huán)保、低噪平穩(wěn)、動力強勁的卓越特性，性能達到國際同級發(fā)動機先進水平。</p>
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