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風(fēng)格激進 TT RS performance parts首發(fā)

2017-09-11 15:21 來源:汽車之家

[摘要] 日前,在奧迪官方的一場活動中,奧迪TT RS performance parts套件車型正式首發(fā)亮相,新車以TT RS車型為基礎(chǔ)進行開發(fā),增加了大量的空氣動力學(xué)套件,使得新車外觀更加兇狠。

  [汽車之家 新車首發(fā)]  日前,在奧迪官方的一場活動中,奧迪TT RS performance parts套件車型正式首發(fā)亮相,新車以TT RS車型為基礎(chǔ)進行開發(fā),增加了大量的空氣動力學(xué)套件,使得新車外觀更加兇狠。
  外觀來看,新車相比TT RS車型造型更加激進,在前臉部分加入了碳纖維材質(zhì)的風(fēng)刀、前下擾流板以及前進氣口等空氣動力學(xué)套件,此外,新車還在發(fā)動機艙蓋上加入了碳纖維材質(zhì)的散熱口??芍^是用“碳”武裝到了牙齒。
  側(cè)面來看,新車還選用了全新造型的輪圈,根據(jù)官方信息,全新輪轂的重量減輕的同時,硬度還相對增加。剎車部分,新車將提供鋼制剎車盤以及質(zhì)量更輕的碳纖維陶瓷混合剎車盤可選。新車尾部也同樣加入了碳纖維材質(zhì)的空氣動力學(xué)套件,值得一提的是,新車將會搭載一套著名改裝廠Akrapovic(國內(nèi)稱天蝎)為其開發(fā)的鈦合金排氣系統(tǒng)。
  『TT RS performance parts內(nèi)飾官圖』
  內(nèi)飾部分,根據(jù)此前發(fā)布的官圖來看,新車采用了帶有回正指示的Alcantara材質(zhì)方向盤,同時,新車取消了后排座椅,在該位置安裝了碳纖維材質(zhì)的穩(wěn)定支架,用來在極限情況下增加車身強度。
  動力方面,新車并沒有做出調(diào)整,搭載了2.5T直列五缸發(fā)動機,其最大輸出功率達(dá)到了400馬力,峰值扭矩提升至480?!っ祝c發(fā)動機匹配的是7速S tronic雙離合變速箱。(文/汽車之家 王梓冰)

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