其中市區(qū)機(jī)動(dòng)車已達(dá)122萬輛，高峰期出行量70萬輛，突破路網(wǎng)承載量今年前9個(gè)月，鄭州平均每個(gè)月新增機(jī)動(dòng)車2萬輛，為中部城市之最

　　市民建議：政府應(yīng)采取措施限制機(jī)動(dòng)車增長(zhǎng)

　　鄭州市機(jī)動(dòng)車已突破234萬輛，其中市區(qū)車輛120余萬輛，鄭州市區(qū)的交通已突破路網(wǎng)臨界承載量。按照目前鄭州機(jī)動(dòng)車增速，到明年底，鄭州市機(jī)動(dòng)車總量肯定能突破145萬輛，每天出行量有可能突破100萬輛。

　　一線傳遞

　　今年前9個(gè)月

　　新增機(jī)動(dòng)車24萬輛

　　據(jù)交巡警支隊(duì)的數(shù)據(jù)，鄭州市的機(jī)動(dòng)車保有量高速增長(zhǎng)和高強(qiáng)度使用，堪稱我國中部城市之最。截至2013年10月13日，鄭州市機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)到234.6萬輛，其中市區(qū)機(jī)動(dòng)車保有量122.8萬輛；今年前9個(gè)月全市新增機(jī)動(dòng)車24萬輛，平均每個(gè)月新增機(jī)動(dòng)車2萬多輛，增幅達(dá)11.4%。目前，鄭州市共有機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?43.8萬人，其中市區(qū)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?46.3萬人。

　　數(shù)據(jù)分析

　　鄭州交通已突破路網(wǎng)臨界承載量

　　鄭州市公安局交巡警支隊(duì)一名負(fù)責(zé)人透露，根據(jù)市區(qū)路網(wǎng)密度推算，鄭州市區(qū)路網(wǎng)（四環(huán)內(nèi)）最大理論承載能力為145萬輛。

　　“超過70萬輛將突破路網(wǎng)臨界承載量，處于不穩(wěn)定狀態(tài)，快速路和主干道會(huì)出現(xiàn)大面積擁堵現(xiàn)象；超過100萬輛，市區(qū)路網(wǎng)將陷入癱瘓狀態(tài)?！痹撠?fù)責(zé)人介紹，目前，鄭州市區(qū)高峰期機(jī)動(dòng)車出行量，已達(dá)到甚至突破70萬輛的路網(wǎng)臨界承載量。再考慮到道路利用率以及路網(wǎng)的不均衡性，鄭州市區(qū)大部分主干道已經(jīng)在超飽和運(yùn)行。

　　根據(jù)鄭州市這幾年的機(jī)動(dòng)車增速，到明年底，鄭州市區(qū)的機(jī)動(dòng)車總量肯定會(huì)超過145萬輛。屆時(shí)，鄭州市區(qū)內(nèi)機(jī)動(dòng)車出行量有望突破100萬輛，如果不提前采取有效措施，市區(qū)路網(wǎng)有可能陷入癱瘓狀態(tài)。

　　一名資深交通學(xué)者說，鄭州市作為中部地區(qū)重要中心城市，是我國重要的公路、鐵路交通樞紐和物流集散地，城市所承載的交通功能相對(duì)集中。加上城市人口大多居住在中心城區(qū)，人口過于稠密，80%左右的居住和公建項(xiàng)目聚集在中心城區(qū)，職住分離現(xiàn)象普遍，當(dāng)前鄭州市道路施工項(xiàng)目多、范圍大，給道路交通也帶來巨大壓力。

　　市民建議

　　政府應(yīng)該未雨綢繆

　　出租車司機(jī)老戴說：“北京、上海一些大城市都在限制機(jī)動(dòng)車增長(zhǎng)，或限購，或拍賣車號(hào)，或單雙號(hào)出行，鄭州雖然是二線城市，但機(jī)動(dòng)車增速太快，應(yīng)該向人家學(xué)習(xí)，采取必要措施。”

　　“現(xiàn)在不管不問，任由發(fā)展，真要等到鄭州的機(jī)動(dòng)車多到?jīng)]地方放、真的超負(fù)荷了，再管就又管不住了?！惫卉囁緳C(jī)周先生說，政府有關(guān)部門不能再等下去了。

　　有關(guān)鄭州是否該限購、限號(hào)、單雙號(hào)出行問題，在鄭州市機(jī)動(dòng)車總量先后突破150萬、180萬、200萬、220萬輛時(shí)，本報(bào)和省會(huì)其他媒體曾多次建議有關(guān)部門采取措施，但一直未得到明確答復(fù)。鄭州市的機(jī)動(dòng)車總量每天都在不斷刷新，道路也越來越堵。

　　此外，交警呼吁駕駛員，主動(dòng)告別不文明交通行為，做到守法行駛、文明行車，盡量不給鄭州交通再添堵。（首席記者胡巨陽）（線索提供：邢紅軍）