[摘要] 方向盤(pán)對(duì)于開(kāi)車(chē)的朋友來(lái)說(shuō)都不陌生,可以說(shuō)第一次接觸汽車(chē),除了最直觀的看到汽車(chē)外,方向盤(pán)是第一個(gè)接觸到也是用的最多的重要零件。對(duì)于一些新手來(lái)說(shuō),打方向盤(pán)是一件非常棘手的 事情,無(wú)論是直線行駛還是停車(chē)入庫(kù),打方向盤(pán)可謂是起到至關(guān)重要的作用。
方向盤(pán)對(duì)于開(kāi)車(chē)的朋友來(lái)說(shuō)都不陌生,可以說(shuō)第一次接觸汽車(chē),除了最直觀的看到汽車(chē)外,方向盤(pán)是第一個(gè)接觸到也是用的最多的重要零件。對(duì)于一些新手來(lái)說(shuō),打方向盤(pán)是一件非常棘手的 事情,無(wú)論是直線行駛還是停車(chē)入庫(kù),打方向盤(pán)可謂是起到至關(guān)重要的作用。
開(kāi)車(chē),手接觸最多的部件就是方向盤(pán),關(guān)于方向盤(pán)的正確握法,有很多種說(shuō)法,因?yàn)闆](méi)有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),所以爭(zhēng)議一直存在,特別是左手是否應(yīng)該高一些等這樣的說(shuō)法。今天咱們就來(lái)聊聊這個(gè)天天用的方向盤(pán)應(yīng)該怎樣握。
唯一稱(chēng)得上是正確的方向盤(pán)握法是左手9點(diǎn),右手3點(diǎn),也就是兩只手對(duì)稱(chēng)地放在方向盤(pán)兩側(cè),拇指輕輕搭在方向盤(pán)內(nèi)側(cè),多數(shù)車(chē)型在這里都設(shè)計(jì)了凹槽。這個(gè)動(dòng)作最正確只有一個(gè)原因——安全,什么舒服啊、便于操作之類(lèi)的都排在安全之后。雙手握在方向盤(pán)3點(diǎn)和9點(diǎn)的位置有以下幾個(gè)好處:
1、可以做到精準(zhǔn)的動(dòng)作
2、躲閃時(shí)可以做到最大轉(zhuǎn)向幅度(第一把)
3、回正時(shí)可以準(zhǔn)確回到正位
也就是說(shuō),如果是手動(dòng)擋車(chē)型,除了換擋和調(diào)節(jié)中控各種中控臺(tái)上的按鈕之外,其余時(shí)間雙手都應(yīng)該放在9點(diǎn)和3點(diǎn)的位置上。
首先握方向盤(pán)的姿勢(shì)就不對(duì),應(yīng)該兩手呈“9點(diǎn)1刻”位置握緊方向盤(pán),在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的時(shí)候,兩手不松開(kāi),可以向兩邊各轉(zhuǎn)動(dòng)180度,這樣的轉(zhuǎn)向幅度,在絕大多數(shù)情況下,已經(jīng)夠用了。少數(shù)情況比如過(guò)盤(pán)山公路的掉頭彎,或者停車(chē)入庫(kù)的時(shí)候,兩手交替重復(fù)這一動(dòng)作即可,這就是所謂的“整把打輪”。
這樣有什么好處?方向轉(zhuǎn)完之后還是要回正的,如果不是這樣整把的轉(zhuǎn)向,很可能就會(huì)忘記自己轉(zhuǎn)了多少圈,導(dǎo)致不知道要回多少。另外,這樣“整把轉(zhuǎn)向”的好處是可以最快地把方向轉(zhuǎn)到位,并且可以最快回正。轉(zhuǎn)方向的大忌就是一點(diǎn)一點(diǎn)地“搗輪”,新手最容易犯這種毛病。
為什么要雙手握緊呢?因?yàn)榉较虮P(pán)對(duì)司機(jī)而言是最重要的,一刻也不能放松,在緊急情況下,方向盤(pán)脫手是非常危險(xiǎn)的。另外,雙手緊握方向盤(pán),也是確保駕駛姿勢(shì)正確的一個(gè)前提。學(xué)過(guò)幾何的人都知道,3點(diǎn)支撐是最穩(wěn)定的,人坐在駕駛座上,臀部是一個(gè)支點(diǎn),而握緊方向盤(pán)的雙手就是另外兩個(gè)支點(diǎn),少了一個(gè)你的身體實(shí)際上就處于一種不穩(wěn)定的狀態(tài)中。所以,開(kāi)車(chē)時(shí)一只手揉輪、抹輪,看起來(lái)似乎瀟灑,實(shí)際上都是不正確的方法。
正確的轉(zhuǎn)向動(dòng)作其實(shí)也很簡(jiǎn)單,就是雙手呈“9點(diǎn)1刻”握緊,在轉(zhuǎn)向過(guò)程中不要松開(kāi)方向盤(pán),隨方向盤(pán)一起轉(zhuǎn)動(dòng),回正時(shí)也是如此;如果“一把輪”(也就是方向盤(pán)轉(zhuǎn)了180度,此時(shí)兩臂呈上下交叉)還不夠的時(shí)候,上方手臂不動(dòng),下方手臂換到上方握住方向盤(pán),此時(shí)兩手還是“9點(diǎn)1刻”位置,繼續(xù)打第二把。
看看開(kāi)賽車(chē)的車(chē)手,除了在換擋的時(shí)候,雙手永遠(yuǎn)是呈“9點(diǎn)1刻”握緊方向盤(pán)的,只有這樣,才能最準(zhǔn)確、最快速的實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向和回正的動(dòng)作。日常駕駛雖然沒(méi)有那么激烈,但是養(yǎng)成好的習(xí)慣,遇到緊急情況時(shí),你才能做出最迅速和最正確的動(dòng)作。
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