隨著消費(fèi)者用車?yán)砟畹纳?jí)，自動(dòng)擋車型已經(jīng)成為SUV購(gòu)車者的首選，但匹配了6AT自動(dòng)擋的車型均為合資品牌車型，而且價(jià)格都高達(dá)15萬(wàn)元以上。雖然6AT更平順的動(dòng)力輸出、更便捷的操作方式和更優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性令人垂涎，但昂貴的價(jià)格也讓人卻步。
全球鷹GX7
面對(duì)該該細(xì)分市場(chǎng)自主中高檔6AT車型的空白，全球鷹GX7推出了“2.0L主流黃金排量+澳大利亞DSI六速手自一體變速器”形成的黃金組合，以10萬(wàn)出頭的售價(jià)將6AT變速箱車型帶入尋常百姓家，不僅豐富了全球鷹GX7的產(chǎn)品線，也開辟了自主品牌SUV市場(chǎng)的“藍(lán)?！薄?/p>
填補(bǔ)市場(chǎng)空白 GX7力推“黃金動(dòng)力組合”
據(jù)第三方調(diào)研機(jī)構(gòu)的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，自動(dòng)擋SUV車型已經(jīng)占據(jù)了SUV市場(chǎng)總量的71%，但在8～12萬(wàn)元這個(gè)自主SUV牢牢把控的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，自動(dòng)擋SUV的市場(chǎng)占有率卻只有24%，其中被稱為“黃金排量”的2.0升自動(dòng)擋車型的市場(chǎng)份額卻只有0.52%！
同時(shí)，國(guó)內(nèi)SUV消費(fèi)者對(duì)“2.0L+6AT”車型的偏好高達(dá)41%，遠(yuǎn)超其它動(dòng)力組合的市場(chǎng)預(yù)期值。在這部分消費(fèi)者中，渴望被認(rèn)同為“有身價(jià)的成功人士”、期望未來大有作為的草根創(chuàng)業(yè)者、職場(chǎng)精英，占據(jù)了相當(dāng)大的比例。吉利汽車針對(duì)這部分消費(fèi)者的用車需求，推出了全球鷹GX7 2.0 6AT車型。
全球鷹GX7
全球鷹GX7推出的“2.0L+6AT”黃金動(dòng)力組合，搭載了來自于吉利汽車自主研發(fā)的GeTec系列產(chǎn)品，由于采用了全鋁機(jī)體，GeTec發(fā)動(dòng)機(jī)的自重得到優(yōu)化。另外，GeTec發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用了雙平衡軸設(shè)計(jì)、鏈?zhǔn)絺鲃?dòng)可變氣門正時(shí)技術(shù)、全塑料進(jìn)氣歧管和分水套強(qiáng)制冷動(dòng)技術(shù)，使發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出的過程中，依舊能夠保持平順、安靜，達(dá)到節(jié)能、環(huán)保的目的。
