上證指數(shù)
由于當前場內(nèi)外的融資盤占比仍然較大,而此前兩日的市場下跌已導致部分融資客戶的維持擔保比例出現(xiàn)降低,已有部分券商對此采取了相應的風控措施。
A股在5000點附近連日的“震蕩”,正在給市場情緒帶來新的挑戰(zhàn)。
6月17日,上證指數(shù)經(jīng)歷了高開低走和午后的反彈,最終實現(xiàn)了單日1.65%的回升。盡管如此,連日來的大幅調(diào)整還是讓融資盤這一懸在牛市頭頂?shù)倪_摩克利斯之劍,引發(fā)外界的擔憂。
事實上,在此前兩日的調(diào)整中,由于部分股票累計跌幅較大,一些兩融客戶的持倉已逼近最低維持擔保比例。
21世紀經(jīng)濟報道記者采訪了解到,部分券商對此已緊急通知部分兩融客戶補繳相應的保證金來維持擔保比例。
而與此同時,市場針對當前所預期的中期調(diào)整來臨的時機與力度也并不相同,但更多市場人士認為,A股重復此前快速單邊上漲的概率正在下降。這無疑也給A股融資客們敲響了警鐘。
券商急告融資客補保證金
6月17日,A股再次上演過山車走勢。
當天上證指數(shù)高開低走,盤中一度下挫達119.25點,午后終于迎來反彈,最終以1.65%的漲幅收于4967.90點,全天形成“深V”走勢;但此前兩日的下跌還是給當前融資盤占比較高的市場帶來沖擊。
交易數(shù)據(jù)顯示,6月15日-16日兩日期間,上證指數(shù)累計跌幅達5.55%,而即便經(jīng)過6月17日的回升后,該跌幅亦接近4%。
和主板相比,深市的回調(diào)幅度更加明顯,6月15-16日期間,創(chuàng)業(yè)板指累計跌幅達8.39%,中小板指則下挫6.87%,而截至6月17日,兩個指數(shù)的累計跌幅亦達4.54%和5.59%。
本周二A股繼續(xù)殺跌,各分類股指跌幅相若,這在以往比較少見,這通常暗示市場進入了普跌狀態(tài)。場外配資所涉及股票大多為高波動率品種,如次新股、創(chuàng)業(yè)板等,一般的投資者弄不清其中水深水淺,所以最好暫時回避投機類股票,待其過度杠桿出清之后再說。
繼周一失守5100點之后,周二上證綜指再次連續(xù)失守5000點、4900點兩大關(guān)口;創(chuàng)業(yè)板更是在周一創(chuàng)下年內(nèi)第二大跌幅5.22%,一路連失3900、3800、3700點“城門”,而在周二盤中一度暴跌近6%,最后沒能守住3600點,報于3590.67點。
由于中國股票市場的大繁榮,中國百萬(美元)富豪人數(shù)在去年一年之間新增100萬人。根據(jù)這份報告,除去不動產(chǎn)、企業(yè)所有權(quán)、奢侈品和收藏品等其他資產(chǎn)以外,這些新崛起的中國百萬富豪還擁有至少100萬美元的現(xiàn)金、股票或其他金融投資產(chǎn)品。
最大IPO尚未來襲,A股已經(jīng)驚慌失措地連跌兩天。但這并不能阻擋段子手們對中車的調(diào)侃,你瞧…… 網(wǎng)友:中車再跌?!慈掌穑袊熊嚫拿麨橹袊宪?,因為中國北車跌沒了。網(wǎng)友:等中國中車跌回10元,再推行央企市場化改革,將中國中車一分為二,跌沒了的中國北車又可以漲回來。
6月8日,中國中車復牌,在收獲一個漲停后,股價持續(xù)下跌,6月9日上演了從漲停到跌停的過山車行情,截至昨日已連跌6個交易日。
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