六氟磷酸鋰國產化獲突破多 氟多產能有望放量
作為鋰電池電解液的關鍵原料，六氟磷酸鋰的生產過去長期被海外少數幾家巨頭所壟斷。但隨著多氟多等國內企業(yè)的技術突破和產能“放量”，目前國產化已獲重大進展，預計今年的進口量占比將大幅減少，進口替代已日趨明顯。這是本報記者從昨天亞化咨詢主辦的首屆“中國鋰電池電解液研討會”上獲得的最新消息。
據中國電子信息產業(yè)發(fā)展研究院鋰電池專家吳輝昨天介紹，2010年全球六氟磷酸鋰需求量約4500噸，今年則有望增至8600噸，2020年預計將達到5.59萬噸。目前，全球六氟磷酸鋰的均價在25至30萬元/噸，整體市場規(guī)模約為25億元左右。
“但目前全球產能排名前三大的六氟磷酸鋰生產商仍全部是日本企業(yè)。”吳輝說。
他提供的數字顯示，日本森田化學張家港廠憑借1620噸/年的產能暫居全球第一，日本Stella和日本關東電化分列二、三位，產能均為1300噸/年。而中國企業(yè)多氟多憑借1200噸/年的產能已位居全球第四。
“我們的產能上得很快，預計今年年底的數字就會大到讓你驚訝，全年的銷量則有望與中國全年的進口量相當，明年實現2200噸產能沒有問題。”多氟多一位高層人士昨天在研討會間隙接受本報記者采訪時透露說。
他預計，今年中國六氟磷酸鋰的需求量為3300噸左右。這其中，進口量的占比將大幅減少，國產替代進口的趨勢正日漸明顯。
海關統計顯示，2010年六氟磷酸鋰的進口量為1097噸；2011年為827.3噸；今年1至8月這一數字為517.2噸。上述人士預計，今年全年的進口量也就700至800噸，逐年遞減。
半年報顯示，多氟多上半年六氟磷酸鋰銷售收入4737萬元，毛利率65.8%。而公開資料顯示，上半年的銷量還僅為200噸左右。
（陳其玨）
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