2013-01-24 09:15:00 來源:第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)
網(wǎng)友評(píng)論0條 查看全文（共1頁)
里克是美國(guó)底特律市的一名出租車司機(jī)，最近他的生意不如以前了。因?yàn)檫@座汽車城的居民又買得起車了。
“我自己擁有一輛悍馬?！狈侵抟岬睦锟烁嬖V《第一財(cái)經(jīng)（微博)日?qǐng)?bào)》記者，現(xiàn)在周末有空就會(huì)和朋友兜風(fēng)，而在經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不好的那幾年，這輛大家伙更多的時(shí)候是被雪藏。
記者出身的蘇珊本可能是里克的乘客，但2012年，她家的車庫(kù)迎來了新成員：一輛克萊斯勒道奇新車。2009年上半年，美國(guó)金融危機(jī)肆虐之時(shí)，蘇珊所在的報(bào)紙關(guān)門，幾乎同一時(shí)間，美國(guó)三大車企之一的克萊斯勒宣布破產(chǎn)保護(hù)。不到四年，蘇珊從“逃回”高校進(jìn)修到轉(zhuǎn)行律師，如今又換掉了已經(jīng)有10年車齡的福特（F.NYSE）車?？巳R斯勒同樣走出了一條逆襲軌跡，根據(jù)其新年發(fā)布的公告，2012年12月銷量超過15萬輛，創(chuàng)2007年以來最佳業(yè)績(jī)。
蘇珊和克萊斯勒“共進(jìn)退”的經(jīng)歷是美國(guó)汽車業(yè)復(fù)蘇的縮影。“三巨頭”總部所在地的底特律則是見證人。本月中旬，2013年北美國(guó)際汽車展在此登場(chǎng)?！按蠹也辉龠^分關(guān)注經(jīng)濟(jì)，討論回歸汽車本身，這是近年來的第一次?！眻?bào)道車展的一名美國(guó)記者皮特說。
本報(bào)記者盤點(diǎn)美國(guó)三大車企近日公布的2012年業(yè)績(jī)，發(fā)現(xiàn)“創(chuàng)紀(jì)錄”的字眼頻頻出現(xiàn)。
加擋
“底特律2008年到2009年那兩年，日子是真的難過，身邊很多朋友都失去工作，很多家庭都取消了每年一度的旅行計(jì)劃。”底特律市的一名華裔導(dǎo)游杰森告訴本報(bào)記者。
當(dāng)時(shí)一些居民逃離了蕭條的底特律，汽車城一度被媒體形容為鬼城。
里克卻說，2007年~2009年這段時(shí)間，他的生意很好，因?yàn)殚_車的人少了。不過從2011年開始，又慢慢回復(fù)到2007年以前的狀態(tài)。
里克所說的“黃金時(shí)間”正是美國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的不堪歲月。2009年4月和6月，克萊斯勒和通用汽車（GM.NYSE）公司相繼申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。當(dāng)年初入主白宮的美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬推動(dòng)成立了汽車產(chǎn)業(yè)特別工作小組，通過了向兩大車企提供巨額援助貸款的政府計(jì)劃。其中，美國(guó)財(cái)政部共向通用注資近500億美元，在后者股票被紐約證交所摘牌期間，美國(guó)政府扮演了通用“臨時(shí)股東”的角色，先后購(gòu)買5億股股份。
經(jīng)過政府救助和重組，通用公司2010年11月重新上市。
“我們工廠的設(shè)計(jì)產(chǎn)能在21萬輛/年，不過現(xiàn)在實(shí)行一班倒，而不是正常年份的三班倒，所以產(chǎn)能利用率不足30%。不過隨著經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，工廠產(chǎn)能正在逐漸釋放，2011年，我們每小時(shí)生產(chǎn)7輛車，2012年我們每小時(shí)生產(chǎn)15輛車。”通用汽車位于底特律的一座工廠負(fù)責(zé)人哈沃德告訴本報(bào)記者，該公司生產(chǎn)部分雪佛蘭車型。
“今年我們會(huì)加大生產(chǎn)力度，預(yù)計(jì)生產(chǎn)7.5萬輛，去年我們生產(chǎn)了3.5萬輛汽車?！彼f。
“人們對(duì)未來越來越有自信，因此也變得更愿意花錢換車。”尼爾森全球汽車行業(yè)行政副總裁蘭·彼維斯告訴本報(bào)記者。
銷量最能說明問題，美國(guó)商務(wù)部經(jīng)濟(jì)分析局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2012年美國(guó)汽車銷量為1532萬輛，同比增長(zhǎng)約13%，為2007年以來美國(guó)汽車銷量最高水平。
其中，克萊斯勒的汽車銷量在2012年12月創(chuàng)下5年多來的新高，當(dāng)年總銷量超過165萬輛，同比21%的增幅遠(yuǎn)高于福特和通用。
同期，福特的總銷量增加4.7%至225萬量，其中2012年12月增長(zhǎng)2%的業(yè)績(jī)創(chuàng)造2006年來的新高。從總量上看，通用依然是美國(guó)人首選的代步工具之一，2012年總銷量將近929萬輛，增長(zhǎng)2.9%。
業(yè)績(jī)決定投資和就業(yè)。本報(bào)記者了解到，在過去的2年時(shí)間里面，不僅僅通用汽車重新啟動(dòng)了之前關(guān)閉工廠的生產(chǎn)，福特和克萊斯勒都增加了新的投資項(xiàng)目。1月16日，在底特律車展期間的一項(xiàng)活動(dòng)上，通用北美總裁馬克·羅伊斯表示，今年將投資15億美元用于北美業(yè)務(wù)擴(kuò)張，并表示將避免“產(chǎn)能過?！睆亩非罄麧?rùn)最大化。
而據(jù)底特律當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，福特和通用計(jì)劃2013年新雇用3000多名員工，其中，福特計(jì)劃新增的2200名員工是近十年來新雇員工數(shù)量最大的一年。
福特目前在北美地區(qū)共有2.84萬名員工，比2006年減少了1萬人。2009年員工數(shù)量跌至最低水平2.5萬人，之后開始穩(wěn)定增長(zhǎng)。
觀望
出于職業(yè)需要，彼維斯連續(xù)10多年都參觀了底特律車展。他說，相比于去年，今年看車的人更多了，談生意的人也是如此。
不過與中國(guó)汽車市場(chǎng)銷量大多依賴首次購(gòu)車銷售貢獻(xiàn)相比，美國(guó)汽車市場(chǎng)銷量的拉動(dòng)力還來自金融信貸和二手車置換需求的增加。
美國(guó)的“二手車”文化孕育了三大車企的潛在客戶群。市場(chǎng)咨詢公司JD Power采集的零售數(shù)據(jù)顯示，超過50%的三大車企用戶買新車時(shí)都會(huì)置換相同品牌。
“美國(guó)本土汽車廠商肯定在復(fù)興了，不然通用汽車拿不出錢從政府那里回購(gòu)政府所持有的股票。福特汽車也在去年得以從銀行贖回其2006年抵押的藍(lán)色橢圓形品牌標(biāo)志以及其他資產(chǎn)?！币幻麃碜愿Ｌ仄嚨墓こ處煾嬖V本報(bào)記者。
1月18日，美國(guó)財(cái)政部宣布，開始實(shí)施向市場(chǎng)出清通用股票的計(jì)劃，預(yù)計(jì)將在未來1年左右完成交易，涉及3億股股票。美財(cái)政部去年12月份宣布分兩步出售所持有的約5億股通用汽車股票的意向。作為第一步，通用回購(gòu)其中2億股的交易已于去年12月份完成。
美國(guó)車企加擋加速，日系、德系也在搶跑道。
美國(guó)汽車專家喬治·霍弗表示，由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，三大車企一統(tǒng)天下的市場(chǎng)局面已經(jīng)被群雄逐鹿所取代。拿2012年的銷售數(shù)據(jù)來看，2012年，美國(guó)汽車市場(chǎng)中，德國(guó)大眾汽車的銷量增幅最大，高達(dá)35％；豐田和本田也分別增加27％和24％；而克萊斯勒、福特和通用的增幅僅為21％、5％和3.7％。
“美國(guó)經(jīng)濟(jì)和美國(guó)汽車工業(yè)是在復(fù)興，但是我不認(rèn)為已經(jīng)回到正常的軌道上?！逼ぬ胤治?。
如何避免讓聯(lián)邦政府“揭不開鍋”已經(jīng)成為奧巴馬連任后的第一大挑戰(zhàn)。高聳的“財(cái)政懸崖”拖累著復(fù)蘇的美國(guó)經(jīng)濟(jì)。
通用重新上市至今，股價(jià)累計(jì)下跌16.81%。通用位于密歇根州（底特律所在地）一座整車組裝中心雖然去年重新啟動(dòng)生產(chǎn)，但開工率仍比較低。“這里有能力進(jìn)行三班倒的生產(chǎn)，現(xiàn)在一天只是開工8小時(shí)的兩班倒生產(chǎn)，一周生產(chǎn)5天?！蓖ㄓ闷嚾耸勘硎?。
整車廠開工不足，也有部分原因來自零部件廠商產(chǎn)能的限制。克萊斯勒也有類似的困擾?！半m然去年克萊斯勒的銷量打破歷史紀(jì)錄，但由于零部件供貨不足，導(dǎo)致Jeep品牌全球損失近7萬輛銷量?！狈苼喬?克萊斯勒（意大利車企菲亞特2009年控股克萊斯勒）CEO馬爾喬內(nèi)告訴本報(bào)記者。
歐美汽車市場(chǎng)成長(zhǎng)空間的有限將會(huì)凸顯中國(guó)市場(chǎng)的重要性。
“與陷入泥沼的歐洲市場(chǎng)不同，中國(guó)等新興市場(chǎng)對(duì)于美國(guó)三大汽車廠商的復(fù)興來說，有著不可比擬的地位。”彼維斯表示。
為了扭轉(zhuǎn)在中國(guó)市場(chǎng)落后同行的局面，福特汽車中國(guó)區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人曾在2011年對(duì)中國(guó)媒體表示，將在未來兩年內(nèi)向中國(guó)市場(chǎng)投資70億元來投建一座整車廠和一座發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，并在2015年之前引進(jìn)15款全新車型，現(xiàn)在這些投資已經(jīng)正逐步成為現(xiàn)實(shí)。
（王麗歌）
