大眾XL1 內(nèi)飾官圖
動(dòng)力方面，這款大眾XL1車型采用了柴電混合動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)由一臺(tái)0.8升的柴油增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成，最大輸出功率約為35kW和20kW。傳動(dòng)方面預(yù)計(jì)匹配7速雙離合變速箱，官方宣稱其百公里綜合油耗僅為0.9L。XL1可以在純電力驅(qū)動(dòng)下行駛50km。如果將XL1的10L油箱加滿，XL1在復(fù)雜路況下可以擁有最大499km的續(xù)航里程。
大眾XL1日內(nèi)瓦發(fā)布
懸架方面，大眾XL1配備雙橫臂前懸架，后懸架則采用了半獨(dú)立拖曳臂結(jié)構(gòu)。另外，XL1還配有陶瓷剎車盤和由碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料打造的防傾桿。
大眾XL1日內(nèi)瓦發(fā)布
大眾XL1日內(nèi)瓦發(fā)布
大眾XL1日內(nèi)瓦發(fā)布
編輯點(diǎn)評(píng)：個(gè)性化的外觀、超低的油耗將是這款車型的最大賣點(diǎn)，雖然這款車型離量產(chǎn)還有一定的距離，但其節(jié)油技術(shù)將逐步在其他大眾新車上體現(xiàn)。
級(jí)別：
結(jié)構(gòu)：
排量：
價(jià)格：
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