奔馳新B級(jí)已經(jīng)于去年的成都車展與我么見(jiàn)面，并上市推出了B180與B200兩款車型，近日，一組奔馳B260諜照在國(guó)內(nèi)曝光，新車最大的亮點(diǎn)是搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為155千瓦，高于此前上市的兩款車型。 另外，新車很有可能在今年上半年上市銷售。
全新奔馳B260無(wú)偽諜照
外觀方面：新車在外觀上與已經(jīng)上市的兩款車型保持了一致。后視鏡采用了與車身不不同的黑色更顯運(yùn)動(dòng)。新一代奔馳B級(jí)長(zhǎng)寬高分別為4359/1786/1557mm，軸距為2699mm。前臉質(zhì)感相當(dāng)突出，并且層次分明，X型使其富有動(dòng)感。至少在看到它時(shí)不像見(jiàn)到上一代車型那樣，心里并不會(huì)泛起波瀾，但面對(duì)這輛全新車型，它就像一杯咖啡可使人心率加快。
動(dòng)力方面：奔馳B260將搭配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率155kw。大于此前上市的B200和B180車型。而傳動(dòng)系統(tǒng)則與此前兩款車一樣匹配7擋雙離合變速箱。
全新奔馳B260無(wú)偽諜照
配置方面：新一代奔馳B級(jí)標(biāo)配了疲勞提示、前方碰撞預(yù)警、自適應(yīng)剎車、7安全氣囊、ECO strat/stop功能、自動(dòng)泊車系統(tǒng)等等。而Audio 20 CD系統(tǒng)是中控臺(tái)上的一大亮點(diǎn)，它可以通過(guò)中央扶手控制器控制，并且通過(guò)5.8寸的TFT顯示屏實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互。顯示屏的內(nèi)容相對(duì)缺乏，而且導(dǎo)航功能依舊是選裝配置，價(jià)格不菲。
奔馳家族的民用車成員在大多數(shù)人心中，都以穩(wěn)重著稱，雖然在它的骨子里并不缺少運(yùn)動(dòng)DNA，真要發(fā)起脾氣來(lái)一般人也攔不住，但工程師們總在用化骨綿掌將其這部分運(yùn)動(dòng)本性化解成另一種感官感受，但全新一代B級(jí)車的誕生卻一舉打破了這種寂靜。引入國(guó)內(nèi)的第二代奔馳B級(jí)搭載了一臺(tái)1.6升增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并且匹配了7速雙離合變速箱，再加上扁平比只有40的18寸輪胎，可以說(shuō)這一代B級(jí)相比前款充滿了駕駛樂(lè)趣。
第一代（2005-2011年）
代號(hào)為W245的第一代奔馳B級(jí)車型于2005年投放市場(chǎng)，從某種意義上說(shuō)它其實(shí)就是一個(gè)大號(hào)A級(jí)車，甚至擁有和A級(jí)車型相同的懸架基本結(jié)構(gòu)，但不同的是第一代B級(jí)車搭載了相比A級(jí)更強(qiáng)的動(dòng)力系統(tǒng)。另外，與奔馳旗下其他車型有所不同的是，B級(jí)車型采用了前輪驅(qū)動(dòng)形式，而B(niǎo)級(jí)車型的內(nèi)部空間尤其是高度方面也具有一定優(yōu)勢(shì)。除了以上這些，奔馳B級(jí)車型的發(fā)動(dòng)機(jī)艙還采用了“三明治”式布局，以應(yīng)對(duì)碰撞時(shí)減少對(duì)車內(nèi)人員的傷害。
奔馳B級(jí)實(shí)拍
第一代奔馳B級(jí)車型的動(dòng)力系統(tǒng)多達(dá)7種，包括1.5L、1.7L、2.0L、2.0T，以及兩款2.0T采用引擎和將天然氣作為動(dòng)力源的2.0L車型，變速箱在國(guó)外大多采用5速或6速手動(dòng)，而國(guó)內(nèi)的第一代奔馳B級(jí)車型則采用了更受消費(fèi)者喜愛(ài)的CVT無(wú)級(jí)變速箱，這倒也多少符合當(dāng)初B級(jí)車家用、經(jīng)濟(jì)、綠色的市場(chǎng)定位。
級(jí)別：
結(jié)構(gòu)：
排量：
價(jià)格：
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