紐博格林賽道是很多車(chē)型的測(cè)試場(chǎng)地
20.8公里長(zhǎng)的Nordschleife（紐布格林賽道的北圈）無(wú)疑是世界上最富有傳奇色彩的賽道之一，整個(gè)紐布格林賽場(chǎng)實(shí)際上包括兩個(gè)賽道——長(zhǎng)22.810km的Nordschleife賽道（北圈）和7.747km的Sudschleife（南圈），這兩個(gè)賽道共用2km多長(zhǎng)的發(fā)車(chē)區(qū)，因此賽道全程長(zhǎng)度是28.265km?！氨杯h(huán)”的177個(gè)彎道中以高速居多，且路面與緩沖區(qū)相當(dāng)狹小，至多只能容納兩三臺(tái)車(chē)并行。同時(shí)部分路肩石突起的角度相當(dāng)高，萬(wàn)一路線錯(cuò)誤導(dǎo)致車(chē)輪壓到路肩便很容易造成過(guò)度彈跳導(dǎo)致失控，因此正確的路線在此顯得非常重要。對(duì)于車(chē)手的技術(shù)、體力，車(chē)輛的底盤(pán)、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、車(chē)身剛性、引擎調(diào)校、輪胎抓地力等都是極大的考驗(yàn)。紐北更是全球車(chē)廠用作測(cè)試高性能車(chē)型的最終測(cè)試賽道，低于八分鐘的圈速時(shí)間更被世界車(chē)壇公認(rèn)為“超級(jí)跑車(chē)”的標(biāo)準(zhǔn)。
紐博格林賽道是很多車(chē)型的測(cè)試場(chǎng)地
2009年10月13日，來(lái)自中國(guó)奇瑞自主研發(fā)的瑞麒G5在著名試車(chē)手Dirk Schoysman的駕駛下，創(chuàng)造了8分56秒81的不凡成績(jī)，這也是國(guó)產(chǎn)車(chē)首次在此著名賽道上進(jìn)行的測(cè)試。
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