附近群眾反映,隔離樁是商場(chǎng)在25日和26日分別設(shè)立的,一方面是防止電動(dòng)車和自行車在此通過(guò)停放,另一方面是為了防止購(gòu)物車丟失。
圖中道路左側(cè)的無(wú)障礙通道被鋼管隔離,右側(cè)的盲道也被侵占。
在這段被隔離區(qū)域,南側(cè)道路約有2米寬,設(shè)置了11根齊腰高的鋼管;北側(cè)道路約有5米寬,設(shè)置了29根鋼管,間距非常狹窄。行人想要從此處通過(guò),無(wú)論胖瘦,都必須要側(cè)起身子,非常不方便。
映象網(wǎng)訊(記者 王濤 文/圖)“這是要人練‘梅花樁’么?”06月26日,鄭州市紫荊山路與商城路口西側(cè)人行道上,豎起了40余根鋼管,將一段南北近200米長(zhǎng)的人行道路隔離了開來(lái),擺成“梅花樁”,使得電動(dòng)車和自行車無(wú)法通行,行人通過(guò)也十分困難。
在人行道西側(cè),是一家大型購(gòu)物超市——卜蜂蓮花(紫荊山路店)。附近群眾反映,隔離樁是商場(chǎng)在25日和26日分別設(shè)立的,一方面是防止電動(dòng)車和自行車在此通過(guò)停放,另一方面是為了防止購(gòu)物車丟失。
記者注意到,南側(cè)道路約有2米寬,設(shè)置了11根齊腰高的鋼管;北側(cè)道路約有5米寬,設(shè)置了29根鋼管,間距非常狹窄。行人想要從此處通過(guò),無(wú)論胖瘦,都必須要側(cè)起身子,非常不方便。
“路是大家的,憑什么商場(chǎng)說(shuō)圈占就圈占了?這也沒(méi)人管了?!太霸道了!”經(jīng)過(guò)此處的行人紛紛抱怨道。