北園大街路口的自助信號燈按鈕。 見習(xí)記者 高寒 攝
明明寫著按一下就能通行,為什么一直不能用?許多市民發(fā)現(xiàn)在解放路、北園大街等處,安裝在人行橫道斑馬線上的自助信號燈按鈕成了擺設(shè)。濟南交警支隊的負責(zé)同志介紹,這種自助信號燈在濟南“水土不服”,目前已經(jīng)停用。針對這種自助信號燈,有車族和行人也有不同的看法。
按下按鈕,信號燈為啥不變色?
“按下去了這么長時間,怎么還是紅燈?”在解放路十畝園小區(qū)出口的一條人行橫道旁,幾位行人圍著自助信號燈的按鈕研究起來。2011年9月,濟南市在解放路的中心醫(yī)院、泉城醫(yī)院、東郊飯店、榮軍醫(yī)院、十畝園小區(qū)等五個人行橫道處安裝了自助信號燈。三年之后這幾個自助信號燈要么由于道路整修銷聲匿跡,要么已經(jīng)不再工作。
“我記得前兩年要從東郊飯店那里過馬路,按一下按鈕就可以,這段時間發(fā)現(xiàn)不管用了。”在王小姐所說的解放路東郊飯店附近,自助信號燈按鈕處還貼著“過街按鈕,按后等待”的字條,“早都不能用了!”一位市民指著按鈕說。
在北園大街與南全福大街路口,這些自助信號燈的處境更為“悲慘”。人行橫道兩端的信號燈按鈕不僅不起作用,由于年久失修也已經(jīng)銹跡斑斑,其中一個按鈕接近脫落,只能靠一根鐵絲綁住。
“都壞成這樣了,還能用么?”一位市民說這個信號燈安裝了至少半年,剛開始他們覺得新鮮,還會嘗試去按幾下,后來發(fā)現(xiàn)一直沒用。
交警:自助信號燈遭遇水土不服
濟南交警支隊的楊科長介紹,2011年濟南開始在解放路等五個路口試運行這種自助信號燈,但實踐證明這種自助信號燈的效果并不好,因此目前已經(jīng)被停用,取而代之的是普通信號燈。
“試驗的初衷是借鑒國內(nèi)外其他城市的做法,協(xié)調(diào)行人與車輛的運行,但現(xiàn)在看起來遭遇了水土不服?！睏羁崎L所說的水土不服指的是無論是行人還是汽車,對這個新生事物都不是很適應(yīng)。例如有些行人因為好奇,按一下按鈕后就離開,并沒有橫穿馬路,造成許多車輛白白浪費時間。楊科長介紹,盡管這些自助信號燈都設(shè)在了車流量不是很大的道路上,但還是遭到了許多車主的投訴。
楊科長表示,“目前交警系統(tǒng)已經(jīng)通過調(diào)整信號燈等措施保障市民慢行權(quán)利,力爭用更合理的方式解決行人和車輛的矛盾。”
有車族和步行族看法不一樣
“由行人控制信號燈,那就會出現(xiàn)一排車給一個人讓路的情景了吧?！贝夼棵刻扉_車上班,路口的信號燈已經(jīng)讓她飽受堵車之苦,再提到自助信號燈,崔女士顯得一肚子不滿。她覺得在城區(qū)開車,信號燈本來就不少了,雖然走走停停但這都是交通規(guī)則,她可以忍受,一旦把紅綠燈交到行人手里,她擔(dān)心開車族會更加“悲劇”。
市民許小姐則認為這種自助信號燈應(yīng)該被推廣開來。“本來人行橫道車讓人就是規(guī)矩,這個信號燈只不過強制司機遵守而已?！痹S小姐覺得,若沒有這種自助信號燈,行人過馬路就要繞道很遠到大的路口,或是膽戰(zhàn)心驚地邊走邊避讓過往車輛。這種自助信號燈不僅為行人提供便利,也不會對過往車輛造成影響。“這個信號燈也不是按一下就變綠的,車輛還是會有充足的時間。”
毛先生覺得自助信號燈確實為人們帶來便利,但在設(shè)計上應(yīng)該更加人性化,這樣才可以解決人和車的矛盾。“有些城市的自助信號燈只能在夜晚使用,白天就會變成自動信號燈。或者是早晚高峰和普通時段紅綠燈時長做一些調(diào)整,這都是不錯的辦法?！泵壬ㄗh,在單行線或是景區(qū)、商鋪聚集區(qū)附近應(yīng)該多設(shè)置幾個這樣的自助信號燈?！叭锹沸腥硕?直到深夜也有很多人要橫穿馬路,可以在這里做試點?！保ㄒ娏?xí)記者 高寒 于悅）