新華網(wǎng)北京1月7日電2012年，我國與周邊國家一系列愈演愈烈的領(lǐng)海、島嶼爭端讓中國海監(jiān)成為公眾議論的熱點。
一年來，從維護海洋權(quán)益、查處違法用海，到保護海洋環(huán)境、維護海上秩序，中國海監(jiān)作為我國萬里海疆上不可或缺的綜合執(zhí)法力量，正在發(fā)揮越來越重要的作用。
用忠誠捍衛(wèi)海疆主權(quán)
2012年3月的釣魚島海域海況突變，8級海風掀起4米多高的巨浪，卻阻擋不了執(zhí)行巡航執(zhí)法任務(wù)的中國海監(jiān)船前進。惡劣的海況下，中國海監(jiān)東海維權(quán)支隊女隊員楊連霞暈倒在船艙內(nèi)，海監(jiān)執(zhí)法隊隊長趙健頂著高燒在劇烈搖晃的駕駛室連續(xù)工作超過20個小時……
“我們有一批勇于奉獻、技能精湛的船員隊伍。”中國海監(jiān)83船船長王云說，“正是有了這些船員，才造就了海監(jiān)堅不可摧、無堅不摧的戰(zhàn)斗力。”
為打破日本對釣魚島的所謂“實際控制”，2012年9月以來，中國海監(jiān)在釣魚島海域的巡航已經(jīng)實現(xiàn)常態(tài)化。
由于大型船舶數(shù)量有限，無法實現(xiàn)正常的輪換休整，長時間出海成為每個海監(jiān)隊員的必修課。無法和家人朋友聯(lián)系、船上副食所剩無幾……100天、110天、120天，海監(jiān)隊員們一次次刷新著一年最長出海時間。
“即使可以回港了，也幾乎每次都是剛靠好碼頭，隨即又接到緊急出海任務(wù)。船員來不及休整便又通宵達旦緊急備航?！蓖踉普f，“甚至是剛完成一個任務(wù)，在返航過程中又接到調(diào)令，準備執(zhí)行下一個任務(wù)。”
海監(jiān)83這條中國海監(jiān)精銳船，2012年有三分之二的時間在遠離陸地執(zhí)行任務(wù)，一年航程接近3萬海里。
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