對(duì)此，交通部專(zhuān)家也有解釋?zhuān)案咚俟凡皇潜├咚俟穬糍Y產(chǎn)的收益率約8%，有些公司還達(dá)不到，很多公路還不夠還本付息。”“高速路的管理成本和養(yǎng)護(hù)成本都沒(méi)降，而且隨著車(chē)流量上升，養(yǎng)路成本還會(huì)上升，節(jié)假日免費(fèi)會(huì)減少公司6%的收益，相當(dāng)于拿走了一些公司100%的凈利潤(rùn)?！?/p>
不過(guò)，也有不少專(zhuān)家稱(chēng)，從高速公路逐漸降低收費(fèi)，再到重大節(jié)假日小型車(chē)免費(fèi)通行，我國(guó)的公路正在逐漸回歸它的公益性，交通管理部門(mén)不斷嘗試更多的惠民措施，值得肯定。
會(huì)掀起自駕出游高潮
新方案一旦實(shí)施，不少私家車(chē)主和自駕游愛(ài)好者將首先享受到實(shí)實(shí)在在的好處。
“下次開(kāi)車(chē)回家過(guò)年，可以省下一大筆開(kāi)銷(xiāo)?！编嵵菪』飾畛⒘艘粋€(gè)青海媳婦，每年春節(jié)都會(huì)自駕“回娘家”，來(lái)回僅過(guò)路費(fèi)一項(xiàng)開(kāi)支就有將近2000元。
“政策的導(dǎo)向性會(huì)激發(fā)更多人自駕出游的熱情，讓出游者心情愉悅?！庇袑?zhuān)家表示，在政策實(shí)施初期，或許會(huì)掀起自駕出游熱潮，但是很快就會(huì)進(jìn)入一個(gè)平衡狀態(tài)。
疑問(wèn)
中秋、端午和元旦為何不免費(fèi)
此次惠民政策中明確規(guī)定，重大節(jié)假日涉及春節(jié)、清明、勞動(dòng)節(jié)、國(guó)慶節(jié)等4個(gè)國(guó)家法定節(jié)假日，以及當(dāng)年國(guó)務(wù)院辦公廳確定的上述節(jié)假日連休日。
有網(wǎng)友指出，“仔細(xì)看了國(guó)務(wù)院通知的全文，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題：4個(gè)節(jié)假日，漏掉了中秋節(jié)，不知是何緣故？恰恰今年國(guó)慶跟中秋是連著的8天，如果今年實(shí)行，那9月30日免費(fèi)不？”
據(jù)了解，同為法定節(jié)假日的中秋節(jié)、端午節(jié)和元旦此次卻并未列入免費(fèi)范圍。
此外，7座以上的客車(chē)也不能享受此次免費(fèi)通行政策。
高速公路會(huì)擁堵嗎
免費(fèi)的消息雖引來(lái)一片叫好，但仍有部分市民擔(dān)心今后會(huì)造成高速公路的擁堵。
“免費(fèi)有可能增加周?chē)慕煌?，使收費(fèi)時(shí)暢通的道路變得擁堵。如果那樣，‘高速’還有何意義？”一位司機(jī)稱(chēng)，節(jié)假日一旦免費(fèi)，有可能會(huì)吸引部分本不需要走高速或不需要出行的車(chē)流量，從而造成更大的擁堵。
在微博上，不少網(wǎng)友也表示了相同的擔(dān)憂。
網(wǎng)友“caesarwu”：以后開(kāi)車(chē)回家成本可以大幅下降了，只是不知道到時(shí)候高速公路上是否能開(kāi)得動(dòng)。
網(wǎng)友“sunny博詣”：分分鐘，高速路將變成停車(chē)場(chǎng)。
聲音
免收通行費(fèi)刺激休閑經(jīng)濟(jì)
重大節(jié)假日小客車(chē)免收通行費(fèi)后，按照經(jīng)濟(jì)學(xué)的原理，更多的“出城汽車(chē)”會(huì)在更大層面上拉動(dòng)內(nèi)需。一輛開(kāi)出大城市的汽車(chē)，測(cè)算一下乘員要吃、要住、要加油的綜合支出，會(huì)從更長(zhǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈條刺激休閑經(jīng)濟(jì)和第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
我國(guó)正處在快步進(jìn)入汽車(chē)社會(huì)的過(guò)程中，已經(jīng)有很多大城市先后邁進(jìn)汽車(chē)社會(huì)的門(mén)檻，然而因高昂的過(guò)路費(fèi)成本，與很多汽車(chē)發(fā)達(dá)國(guó)家相比，國(guó)民在休閑出行方式中選擇自駕出行的比例仍有差距。一方面是機(jī)票、火車(chē)票一票難求，“全民”陷入春運(yùn)、長(zhǎng)假焦慮；一方面卻是重大節(jié)假日很多收費(fèi)公路利用率不高。重大節(jié)假日小客車(chē)免收通行費(fèi)，將帶動(dòng)我國(guó)汽車(chē)社會(huì)從初期的上下班代步階段向休閑遠(yuǎn)行階段加速轉(zhuǎn)變。
再有，收費(fèi)公路重大節(jié)假日免費(fèi)政策可以大大節(jié)約社會(huì)時(shí)間成本、降低能耗浪費(fèi)和環(huán)境污染。從宏觀角度看，收費(fèi)公路收那點(diǎn)費(fèi)，跟綜合社會(huì)成本支出是極不對(duì)稱(chēng)的。在北京、上海等大城市，因?yàn)槭召M(fèi)站瓶頸產(chǎn)生的嚴(yán)重?fù)矶?，?huì)造成大量PM2.5等污染物的排放以及總量十分可觀的油耗，還有大家浪費(fèi)在路上的等待時(shí)間。
對(duì)于業(yè)界有人士擔(dān)憂的收費(fèi)站免費(fèi)后會(huì)不會(huì)造成開(kāi)車(chē)集中出行造成擁堵，筆者認(rèn)為，公路運(yùn)營(yíng)方應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)通知精神，妥善做好收費(fèi)車(chē)型與免費(fèi)車(chē)型的分流通行，在技術(shù)層面，要注重宣傳錯(cuò)峰出行理念，做好各方面的服務(wù)。據(jù)新華社（記者 李雪/文 馬健/圖）
相關(guān)新聞
更多>>
娛樂(lè)圈男神女神當(dāng)?shù)?，個(gè)個(gè)生的個(gè)唇紅齒白傾國(guó)傾城...
五月影市作為暑期檔頭一炮，其中隱藏著幾枚重磅炸彈等...
