[摘要] 記者接到來自老城區(qū)小北路某樓盤的業(yè)主報料稱,小區(qū)自發(fā)售至今已經(jīng)超過6年的時間,但是上月底,開發(fā)商突然宣布開售小區(qū)里面的172個車位,最貴竟然達(dá)到195萬元/個。
車位租售方案。(記者 廖雪明 攝)
該樓盤開發(fā)商出售天價車位引爭議。(記者廖 雪明 攝)
小北路某樓盤出售車位引發(fā)爭議
從上月開始,股市便展開大幅震蕩的行情,與此同時,此前曾經(jīng)一度不溫不火的樓市也在政策加熱的過程中開始升溫,廣州部分小區(qū)的車位價格也開始水漲船高!老城區(qū)小北路某樓盤的業(yè)主報料稱,小區(qū)車位的定價高得離譜,最貴竟然達(dá)到195萬元!可謂刷爆廣州有史以來的紀(jì)錄。以平均12平方米左右的面積計算,一個車位的單價每平方米已經(jīng)超過15萬元。
昨日,本報記者接到來自老城區(qū)小北路某樓盤的業(yè)主報料稱,小區(qū)自發(fā)售至今已經(jīng)超過6年的時間,但是上月底,開發(fā)商突然宣布開售小區(qū)里面的172個車位,最貴竟然達(dá)到195萬元/個。
“關(guān)鍵是開發(fā)商在售樓時曾經(jīng)承諾過車位只租不賣,現(xiàn)在卻突然違背承諾,讓人覺得不忿?!睒I(yè)主裴先生(化名)向記者表示,一旦開發(fā)商把車位賣掉,業(yè)主的正當(dāng)權(quán)益可能會受到侵害。
記者昨日接到業(yè)主的報料后,馬上來到位于小北路和越秀北路交界處的某樓盤。身處鬧市之中的這個樓盤可謂旺中帶靜,樓下有不少商鋪對外經(jīng)營,樓盤的外立面也比較新凈,在周邊區(qū)域中,整個樓盤給人的感覺算是比較高端的。附近的中介也向記者透露,樓盤內(nèi)還有不少外籍人士租住,樓盤的放盤價也是小北路板塊當(dāng)中最高的,動輒都要4萬元/平方米左右,即使是單間的租金也要3000元/月以上。
此外,小區(qū)樓下就有廣州市物價局和廣州市質(zhì)監(jiān)局兩個部門辦公,到這些地方辦事的人員可以把車停到收費的露天公共停車場中,每15分鐘的停車費就高達(dá)4元。記者看到,盡管是上班時間,小區(qū)的停車場內(nèi)還是停滿了車輛,除了一般的停車位,還有不少機械停車位。
“這些機械停車位是前幾年加上去的,原來小區(qū)只有不到200個停車位,但是業(yè)主卻有480戶,所以買房的時候大家都很擔(dān)心以后會沒有地方停車。”裴先生告訴記者,正因為如此,所以當(dāng)初他們買房時,銷售人員曾經(jīng)承諾過車位只租不賣,而且還將增加機械車位,使小區(qū)車位數(shù)量達(dá)到1:0.6的配比。結(jié)果,開發(fā)商在隨后幾年的時間內(nèi)確實履行了承諾,車位月保費僅為500元/月,同時也陸續(xù)增加了機械停車位,滿足了業(yè)主的需求。
這一說法,也得到了小區(qū)其他業(yè)主的佐證。不過,他們也表示,開發(fā)商的這一承諾只是口頭承諾,并沒有寫進(jìn)合同之中。業(yè)主陳女士(化名)透露,開發(fā)商對他們表示,樓盤除了住宅的業(yè)主以外,還有購買了商鋪的業(yè)主,這部分業(yè)主也有購買車位的權(quán)利,后續(xù)的租售情況還要等到開發(fā)商進(jìn)一步公布。
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