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　　前景展望

　　以人為本做好配套工程

　　□本報(bào)記者徐東坡

　　如何發(fā)揮出地鐵作為一種先進(jìn)公共交通方式的最大社會效益?12月26日，記者采訪了鄭州輕工業(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理系教授管洲。管洲認(rèn)為，鄭州應(yīng)當(dāng)提前規(guī)劃，以人為本做好地鐵配套工程，實(shí)現(xiàn)地鐵與其他公共交通體系的完美配合，滿足城市中各類人群的生活需要。

　　管洲說，發(fā)揮地鐵的最大效益，就要讓盡可能多的人乘坐地鐵，地鐵配套工程極其重要。

　　他打了個比喻，地鐵相當(dāng)于主動脈，要讓人流進(jìn)入地鐵，就必須打通與地鐵對接的交通網(wǎng)絡(luò)，即相關(guān)配套工程，包括公交車換乘站、出租車服務(wù)區(qū)、停車場、公共自行車服務(wù)區(qū)等其他公共交通配套體系，以及滿足不同人需要的服務(wù)體系，如殘疾人通道、道路指示標(biāo)識、便民措施等。

　　管洲建議，在城市邊緣地鐵站口周圍，可以修建停車場，私家車主將車停在這里，轉(zhuǎn)乘地鐵到市中心。地鐵網(wǎng)覆蓋到的人群要進(jìn)入地鐵系統(tǒng)，需要城市公交線路進(jìn)行調(diào)整配合，可在地鐵站口設(shè)立公交站和出租車服務(wù)區(qū)。出地鐵站的人群，要到稍遠(yuǎn)的商場去，租輛公共自行車是個不錯的選擇。地鐵口人流集中，需要打通周圍的道路微循環(huán)網(wǎng)絡(luò)，使乘客能迅速分散。

　　“此外，地鐵配套工程，不僅包括硬件設(shè)施，還包括管理和服務(wù)的配套，應(yīng)當(dāng)將人性化體現(xiàn)在各個小細(xì)節(jié)上?！惫苤拚f。

　　他最后建議，鄭州地鐵建設(shè)應(yīng)向香港、倫敦等國內(nèi)外城市學(xué)習(xí)，并在地鐵規(guī)劃時為后期建設(shè)預(yù)留空間。③10

　　緩解城市擁堵的開始

　　□本報(bào)記者趙振杰

　　從修建地鐵1號線開始，鄭州市民就憧憬著地鐵開通能緩解交通擁堵狀況。地鐵1號線開通到底能在多大程度上緩解省會鄭州的交通擁堵狀況?12月27日，記者就此采訪了省公安廳交警總隊(duì)副總隊(duì)長苗雨露。

　　“地鐵1號線的開通對于緩解省會擁堵狀況來說，有相當(dāng)重要的作用，但就目前來說，其戰(zhàn)略意義大于實(shí)際意義。”苗雨露對于這一問題的認(rèn)識相當(dāng)清醒。

　　“在點(diǎn)對點(diǎn)的空間距離中，軌道交通肯定是用時最短的。所以我們看到國內(nèi)外的大城市中對準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)要求比較高的群體，都會把地鐵作為出行首選。但這些一定是基于一個前提，就是地鐵網(wǎng)絡(luò)足夠發(fā)達(dá)。”苗雨露分析。

　　苗雨露說，要真正緩解交通擁堵，公共交通優(yōu)先肯定是必要的，國內(nèi)外緩解交通擁堵比較成功的城市中，70%—80%市民出行會把公共交通作為首選，而鄭州目前只有30%，這一比例顯然還很低。不過，如果將來我們的地鐵網(wǎng)絡(luò)完善了，鄭州的交通擁堵也會得到有效緩解。

　　應(yīng)該說，管理部門對上述問題已經(jīng)做出了相關(guān)考慮，比如100多條公交線路、11條快速公交與地鐵站點(diǎn)接駁，除了兩個火車站，地鐵還和城際鐵路接駁，這些應(yīng)該說都為市民出行實(shí)現(xiàn)“零換乘”打下了基礎(chǔ)。“但是我們的設(shè)計(jì)還需要更加人性化一些，比如在地鐵站點(diǎn)尤其是郊區(qū)的站點(diǎn)附近增設(shè)停車場，商業(yè)中心、火車站、長途汽車站附近的地鐵站點(diǎn)多設(shè)計(jì)一些人和物的傳送裝置等?！泵缬曷墩f。③6

　　鄭州地鐵大事記

　　●2009年2月6日，鄭州市城市快速軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃(2008～2015)獲得國務(wù)院批準(zhǔn)。

　　●2009年6月5日，1號線一期工程可行性研究報(bào)告通過國家發(fā)改委批復(fù)。

　　●2009年6月6日，1號線一期工程開工建設(shè)。

　　●2010年2月9日，1號線一期工程初步設(shè)計(jì)獲河南省發(fā)改委正式批復(fù)。

　　●2012年8月31日，車輛段具備首列車接受條件。

　　●2012年10月27日，1號線一期工程民航路站至?xí)怪行恼緟^(qū)間隧道全部貫通，實(shí)現(xiàn)全線“洞通”。

　　●2012年12月31日，1號線一期工程實(shí)現(xiàn)全線“軌通”。

　　●2013年4月26日，1號線一期工程實(shí)現(xiàn)全線車站“電通”。

　　●2013年7月1日，1號線一期工程開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作。

　　●2013年9月16日，1號線一期工程開始空載試運(yùn)行。(董娉整理)