當地時間2014年4月8日，澳大利亞珀斯，澳大利亞獵戶座飛機準備離開空軍基地繼續(xù)進行搜救工作。圖片來源：CFP視覺中國
當地時間2014年4月8日，澳大利亞珀斯皮爾斯基地，一名隨機工程師在P-3K2獵戶座飛機起飛前進行檢查工作。他們正準備前往南印度洋搜尋失聯客機MH370。圖片來源：CFP視覺中國
中新網4月9日電 澳大利亞聯合協調中心9日召開新聞發(fā)布會介紹MH370搜尋最新進展。要點如下：
一、澳大利亞海盾號8日下午和晚上又監(jiān)測到兩次疑似信號，頻率為33.3千赫茲。第一次監(jiān)測時長為5分32秒，第二次監(jiān)測時長為7分鐘。海盾號第一次監(jiān)測到信號的時間在5日下午4點多，第二次是當晚9點多，第三、四次分別是在8日下午4點27分和晚上10點17分。
二、8日發(fā)現的信號能幫助澳方更好地縮小搜尋范圍。澳大利亞專家團隊正對海盾號偵測到的信號進行分析，對于失聯客機上乘客的家屬來說，這是一個非常重要的線索。
三、海盾號今天繼續(xù)展開搜索，并用聲吶設備進行偵測，澳方將使用聲波定位儀進行進一步的搜索，水下航行器也將開始工作。
四、失聯客機黑匣子信號一般只能在30天內發(fā)出，但現在已33天了，黑匣子電量減弱，需加緊搜索。因此澳方需要盡量獲得更多信息，進一步確定位置。
五、今天可能有零星陣雨，目前偵測到的信號將能幫助澳方精確定位，根據海盾號的發(fā)現，搜尋范圍比昨天進一步縮小，現在的范圍更為集中。澳方還就此發(fā)布了一張照片。
六、失聯客機與衛(wèi)星第七次“握手”是不完整的，第七次“握手”對應地點可能是客機最后墜海的地點，目前還不清楚疑似相關海域海底的情況，將根據洋流變化調整搜尋范圍。洋流變化將帶動殘骸位置移動。
七、迄今在海面上搜尋的面積已比之前擴大6倍，澳海事安全局和澳國防部都在提供協助，潛艇已抵達相關海域，澳將部署直升機在海面上配合搜尋，也已部署了相關聲吶設備，對海底進行探測，同時會對獲得的相關數據進行分析。
八、澳方已在海底發(fā)現了一些物品，將進一步搜尋，目前不能確認與失聯客機相關。英國“回聲”號和中國“海巡-01”號仍在繼續(xù)工作，但目前暫無更多發(fā)現，對已監(jiān)測信號的進一步分析還沒有出爐，目前仍沒有確定航班墜海地點。
九、比起上周日，目前的情況已經樂觀了很多，離找到失聯航班更近了一步?，F在需要更多證據，如拍到客機碎片的照片等，才能最后確認客機位置。也就是說，目前搜索方向正確，但尚無確切結果。
十、發(fā)布消息之前必須考慮到家屬的情緒，不能隨意發(fā)布一些捕風捉影的報道。
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