■ 北京探訪
部分剎車轂“真?zhèn)坞y辨”
昨日，記者走訪北京多家汽配城經(jīng)營剎車轂商家，發(fā)現(xiàn)很多剎車轂沒有合格證等信息，一般人難辨真?zhèn)巍?/p>
在五方橋附近一家汽配城，僅有一家主要經(jīng)營重型卡車和大客車零配件的商戶。商戶庫房內(nèi)，大大小小的剎車轂被碼放起來，有一人多高。記者仔細(xì)查看，發(fā)現(xiàn)剎車轂等配件，都沒有合格證及產(chǎn)品說明書，僅在剎車轂上鑄有大小規(guī)格。
“目前市場上所有大車的剎車轂，幾乎都沒有合格證和說明書?！崩习逭f，就算把副廠仿造的說成原廠正品，一般人都無法分辨。
而在四元橋汽配城這家商戶內(nèi)，庫存的剎車轂，也都沒有相應(yīng)的合格證或說明書。老板稱，剎車轂及配件都安裝在汽車輪轂內(nèi)側(cè)，除了規(guī)格大小，其它的信息都“用不著”。
■ 探因
車輛超載、改裝讓剎車轂“折壽”
專家表示，剎車轂碎片飛濺可能性極小但仍存可能性
對于吳斌遭遇不測的原因，無錫警方近日確認(rèn)，肇事鐵片為車輛制動輪轂殘片。何以車中飛出制動輪轂碎裂殘片？是質(zhì)量問題，還是行車使用沒有及時保養(yǎng)？武漢理工大學(xué)汽車工程學(xué)院副教授朱祝英表示，除了質(zhì)量問題，車輛超載、改裝也是剎車轂壽命損壞的命門。
大貨常采用鼓式剎車
朱祝英介紹，鼓式剎車是制動器里面的一種形式，最主要部分是剎車轂，它的形狀像一個臉盆，臉盆的圓圈部分隨著車輪一起轉(zhuǎn)動，需要剎車時，臉盆里面的剎車片張開，與臉盆產(chǎn)生摩擦，從而使車輪停下來。大型貨車一般采用的是鼓式剎車。
由于車輪的輪圈部分并不是一個完全密封的結(jié)構(gòu)，而是有若干大小相等的縫隙，從這些縫隙中，能看見剎車轂。剎車轂在破碎之后，其碎片在輪圈內(nèi)部經(jīng)過劇烈的撞擊，大小剛好能從輪圈縫隙中鉆出，碎片以極快速度飛出，最終導(dǎo)致悲劇發(fā)生?！斑@個可能性極小，但不是不可能發(fā)生?！敝熳Ｓ⒄f。
一車多轂 損壞難察覺
由于剎車轂和剎車片的摩擦?xí)D(zhuǎn)化成極大的熱能，而載重越大，剎車轂所承擔(dān)的磨損越大，很多超載車就容易出現(xiàn)剎車故障。
朱祝英說，很多大車加裝了滴水降溫裝置。這樣會使承受冷熱交替的剎車轂更脆，但也會減少剎車轂壽命。
由于大貨車都安裝多個剎車轂，在一個剎車轂損壞的情況下，司機(jī)一般很難察覺，很多司機(jī)在停車檢查時才發(fā)現(xiàn)剎車轂破裂。
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