長途客運司機夜間連續(xù)駕駛不能超過2小時，每次停車休息時間不少于20分鐘；研究推動將公民交通違法記錄與個人信用、保險、職業(yè)準入等掛鉤……
昨天，中國政府網(wǎng)發(fā)布國務院日前印發(fā)的《關于加強道路交通安全工作的意見》（以下簡稱《意見》），河南商報記者邀請河南省及鄭州市交通運輸部門相關負責人、相關專家進行解讀。
客運
夜間連續(xù)駕駛
不得超2小時
《意見》：嚴格落實長途客運駕駛人停車換人、落地休息制度，確保客運駕駛人24小時累計駕駛時間原則上不超過8小時，日間連續(xù)駕駛不超過4小時，夜間連續(xù)駕駛不超過2小時，每次停車休息時間不少于20分鐘。
解讀：與以往規(guī)定相比，要求更加嚴格。目前，我省執(zhí)行的是：駕駛員連續(xù)駕駛營運客車超過4小時的，必須停車休息，時間不少于30分鐘。
現(xiàn)在《意見》說，夜間兩個小時就得休息，而且還要求“創(chuàng)造條件”，推行長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行。另外，夜間遇暴雨、濃霧等影響安全視距的惡劣天氣時，可暫?？瓦\車輛運行。
“司機是不是疲勞駕駛，在監(jiān)控室內就知道?！编嵵萁贿\集團技安部部長程文強介紹，目前，鄭州交運集團的幾千臺車正在逐步安裝“駕駛員在線防疲勞駕駛檢測系統(tǒng)”。
程文強說，超過4小時車程的長途客車，必須配兩個司機，駕車司機一個小時必須按一下“指紋檢測器”。
安全
一年3起重大事故，省政府要作書面檢查
《意見》：對發(fā)生特別重大道路交通事故的，或者一年內發(fā)生3起及以上重大道路交通事故的，省級人民政府要向國務院作出書面檢查；對一年內發(fā)生兩起重大道路交通事故或發(fā)生性質嚴重、造成較大社會影響的重大道路交通事故的，國務院安全生產(chǎn)委員會辦公室要會同有關部門及時約談相關地方政府和部門負責人。
解讀：省級層面對交通安全的責任更大了，預計下一步省里也會出臺更詳細的實施方案。
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