【問部門】
8.為何有的企業(yè)停產(chǎn)有的減排？
市環(huán)保局相關(guān)人士：不同企業(yè)有著不同的工藝流程，并以此制定不同的減排方法。有的企業(yè)，直接停產(chǎn)帶來的損失相對較小，因此選擇停產(chǎn)；有的企業(yè)，如果停止生產(chǎn)線，損失會很大，或需要很長時間的準(zhǔn)備，因此，會采取臨時的高效防污措施。“減排的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)由企業(yè)自己承擔(dān)?！?/p>
北京市某建材水泥企業(yè)的相關(guān)負(fù)責(zé)人：改善空氣質(zhì)量，企業(yè)也有責(zé)任，但因為生產(chǎn)線由很多環(huán)節(jié)組成，不是說停馬上就能停的，所以工廠會根據(jù)不同的工藝進(jìn)行減排。據(jù)介紹，各高排放企業(yè)根據(jù)環(huán)保局的應(yīng)急方案，依據(jù)自己的工藝流程制定相應(yīng)的減排細(xì)則，上報給環(huán)保部門。重污染日發(fā)生時，企業(yè)根據(jù)其已獲批的細(xì)則采取相應(yīng)的減排措施。
9.污染天能否“單雙號”限行？
北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人：網(wǎng)上“重度污染日北京將啟動單雙號限行措施”的說法只是專家建議，目前并沒有實施。
昨日，濟(jì)南市緊急下發(fā)八條措施應(yīng)對重污染天氣，其中要求從16日開始，公務(wù)用車和社會車輛實行單雙號行駛。
北京2010年年底出臺的治堵28條明確提出，遇有惡劣天氣、重大活動、重要節(jié)日等可能引發(fā)嚴(yán)重交通擁堵情況，適時采取重點交通擁堵路段高峰時段機(jī)動車單雙號行駛措施。
但何為“適時”，哪些路段被歸入“重點交通擁堵路段”，尚未明確。
針對惡劣天氣采取單雙號限行，有交通專家擔(dān)心不易操作，因為發(fā)布這樣一項重大的限行措施，一定要提前數(shù)天甚至一周對公眾進(jìn)行告知，但不知道以目前的氣象監(jiān)測預(yù)報水平，是否能在提前數(shù)天的情況下，準(zhǔn)確判斷實行單雙號限行當(dāng)天的氣象狀況。
10.應(yīng)急方案執(zhí)行力度可否加大？
王庚辰：從環(huán)境治理的角度看，100%停工更好，但是城市生產(chǎn)活動要進(jìn)行，不可能所有的都停了，所以，這其中各種利害關(guān)系要全面協(xié)調(diào)和考慮。
謝紹東：應(yīng)急方案只是臨時性的，有效性也不一定高，因為別人不一定能認(rèn)識到臨時措施的重要性，應(yīng)該事前就形成一個規(guī)章制度，誰不執(zhí)行就追究誰的責(zé)任，有處罰措施會更好。
【問自己】
11.哪些行為產(chǎn)生PM2.5最多？
王庚辰：其實，減排基本上是工業(yè)減排，生產(chǎn)企業(yè)是大頭。同時，環(huán)保節(jié)能減排也是公眾參與的事業(yè)。說得通俗一點，每個人都有義務(wù)進(jìn)行減排。雖然從減排的總量來看，個人行為的減排占的份額很小，但是每個人都要有意識。
就個人而言，產(chǎn)生PM2.5的污染大頭是開車。此外，一些家用電器耗能也是比較多的。
相關(guān)新聞
更多>>
