記者：民間資本進(jìn)入，是否能成為解決鐵路建設(shè)和運營資金途徑？
盛光祖：鐵路項目投入高，回報周期長，但從穩(wěn)定經(jīng)營到提高收入到具體回報的周期，比其他行業(yè)都長，資本進(jìn)入就需要有底。我們希望綜合性融資，不一定具體到某個項目，比如鐵路發(fā)展基金。這是一個思路，讓大家踏實知道，在什么時間內(nèi)能有什么樣的回報，回報多少。要讓投資人知道收益保障，也要知道風(fēng)險很大。
私營資本投資鐵路確實需要權(quán)衡，因為需要資金量很大。私營資本投入的金額，就會考慮到自己的話語權(quán)。鐵路建設(shè)基金是讓投資人感受到收益有保證，即使不一定有經(jīng)營決策權(quán)，但收益穩(wěn)定的，那也會投資。我們希望建立一個投資人愿意投、有收益、有保證的鐵路投資機(jī)制。我們一直努力在做，很難。（京華時報記者 孫思婭）
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