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鈦合金關(guān)鍵構(gòu)件激光增材制造技術(shù)
這是一個(gè)被傳為美國(guó)最想竊取的中國(guó)新技術(shù),大型整體鈦合金關(guān)鍵構(gòu)件激光增材制造技術(shù),簡(jiǎn)單的說(shuō)就是3D打印的高端應(yīng)用,中國(guó)目前主要用該技術(shù)制造殲-20、殲-15、殲-31、運(yùn)-20等新飛機(jī)的大型零配件。
美國(guó)在2005年就開(kāi)始了這項(xiàng)技術(shù)的研發(fā),可惜的是,失敗了。美國(guó)人沒(méi)有想到,10年之后,中國(guó)人研發(fā)成功了,而美國(guó)研發(fā)該技術(shù)的公司因?yàn)槭∽罱K破產(chǎn)。而美國(guó)一些先進(jìn)的國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)室也在研發(fā)這項(xiàng)技術(shù)上碰壁,最終沒(méi)有成功。
這是一個(gè)此消彼長(zhǎng)的現(xiàn)實(shí)故事,中國(guó)人的智慧在新型技術(shù)上的研發(fā)發(fā)揮的淋漓盡致。在傳統(tǒng)的科學(xué)上,比如說(shuō)航空發(fā)動(dòng)機(jī),中國(guó)的確比美國(guó)要落后不少,但是在差不多時(shí)間起步的科技研發(fā)上,中國(guó)人表現(xiàn)非常出色。
8名哈佛博士回國(guó)
美國(guó)人認(rèn)為出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象是因?yàn)槊绹?guó)幫中國(guó)培養(yǎng)了大量的科學(xué)家,因此美國(guó)國(guó)防部準(zhǔn)備實(shí)施一項(xiàng)政策來(lái)阻止中國(guó)留學(xué)生回國(guó),但是他們依舊遭遇失敗,8名哈佛博士回國(guó)進(jìn)行科學(xué)研發(fā)的事跡一度對(duì)美國(guó)人打擊很大。
大型整體鈦合金關(guān)鍵構(gòu)件激光增材制造技術(shù)只是中國(guó)實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)其中的一種,但是這項(xiàng)技術(shù)非常實(shí)用,解決了中國(guó)之前制造大型鈦合金關(guān)鍵構(gòu)件的重要問(wèn)題,這也是殲-20、運(yùn)-20中國(guó)這些新型飛機(jī)能夠順利交付空軍的功臣之一。
除此之外,中國(guó)在量子科技領(lǐng)域的研發(fā)也讓美國(guó)人感到無(wú)助,中國(guó)已經(jīng)是該領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者,全世界都在仰望中國(guó)在該領(lǐng)域發(fā)布的成果。作為獨(dú)一無(wú)二的墨子號(hào)量子衛(wèi)星,美國(guó)人曾想擁有,但是他們卻沒(méi)有做到。
世界首顆量子科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星“墨子號(hào)”
中國(guó)就在西方國(guó)家數(shù)十年的封鎖中成長(zhǎng)起來(lái),科技突飛猛進(jìn),已經(jīng)在各個(gè)領(lǐng)域向美國(guó)發(fā)起沖擊,或許要整體達(dá)到美國(guó)的科研水平我們還需要時(shí)日,但是目前可見(jiàn)的是,中國(guó)的科研投入已經(jīng)差不多同美國(guó)平起平坐,鑒于實(shí)際購(gòu)買(mǎi)力,投入資金產(chǎn)生的效能或會(huì)超過(guò)美國(guó)。
但是這并不是說(shuō),中國(guó)在同樣的投入下會(huì)產(chǎn)出通過(guò)相當(dāng)?shù)某晒吘乖诤芏嗟念I(lǐng)域,中國(guó)起步低,還是屬于追趕的狀態(tài)。但是,在個(gè)別項(xiàng)目上超越已經(jīng)成為一種趨勢(shì),這個(gè)單個(gè)項(xiàng)目集中起來(lái),最終可能會(huì)形成全面的分庭抗禮。(作者署名:小飛豬觀察)
12月14日,位于洛陽(yáng)市的河南柴油機(jī)重工有限責(zé)任公司,工人正在裝配即將出口俄羅斯的船用柴油機(jī)。
德國(guó)《經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)》11月16日文章,原題:中國(guó)研發(fā)超越歐洲 中國(guó)今年研究和開(kāi)發(fā)的投入將首次超越歐盟28個(gè)成員國(guó)。經(jīng)合組織的經(jīng)濟(jì)學(xué)家多米尼克·蓋雷德(音)認(rèn)為:“按照曲線趨勢(shì)分析,中國(guó)的研發(fā)經(jīng)費(fèi)2019年有望超過(guò)美國(guó)。
國(guó)際在線專(zhuān)稿:據(jù)日本《讀賣(mài)新聞》10月28日?qǐng)?bào)道,日本和澳大利亞此前就聯(lián)合研發(fā)新型潛艇達(dá)成協(xié)議,27日相關(guān)人士稱(chēng),美國(guó)正在就參與該計(jì)劃進(jìn)行討論。據(jù)悉,澳大利亞政府希望潛艇的船體由日本制造,潛艇的系統(tǒng)和武器則希望從美國(guó)引進(jìn)。
如果說(shuō),開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)只是為了樂(lè)趣,那可能就背離了汽車(chē)作為交通工具的本質(zhì)。
據(jù)英國(guó)《簡(jiǎn)氏防務(wù)周刊》2014年8月6日?qǐng)?bào)道,日本欲改革國(guó)防工業(yè),旨在強(qiáng)化防衛(wèi)工業(yè)以及采購(gòu)制度的自主能力。日本四個(gè)月前提出放寬長(zhǎng)期國(guó)防出口管制,旨在有效允許國(guó)防公司在研發(fā)生產(chǎn)環(huán)節(jié)與澳、法、英美等盟國(guó)協(xié)同一致。
整整43年,他們不懈地創(chuàng)新攻關(guān),創(chuàng)造了世界激光陀螺領(lǐng)域里的“中國(guó)精度”?;貞?984年與高伯龍?jiān)菏恳黄鸪晒ρ兄萍す馔勇輰?shí)驗(yàn)室樣機(jī)的情景,丁金星高工至今激動(dòng)不已:“那是我人生中看到的最美麗的風(fēng)景。
日本與澳大利亞外長(zhǎng)和防長(zhǎng)參加的第五次“2+2”會(huì)談11日晚在東京舉行。當(dāng)?shù)孛襟w稱(chēng),如果日澳就“防衛(wèi)裝備”共同研發(fā)達(dá)成正式協(xié)議,澳大利亞將成為繼美英之后第三個(gè)與日本簽訂“防衛(wèi)裝備”合作協(xié)議的國(guó)家。
日本與澳大利亞外長(zhǎng)和防長(zhǎng)參加的第五次“2+2”會(huì)談11日晚在東京舉行。當(dāng)?shù)孛襟w稱(chēng),如果日澳就“防衛(wèi)裝備”共同研發(fā)達(dá)成正式協(xié)議,澳大利亞將成為繼美英之后第三個(gè)與日本簽訂“防衛(wèi)裝備”合作協(xié)議的國(guó)家。
俄羅斯科學(xué)家已經(jīng)研發(fā)了一種特殊的過(guò)濾器,可以使俄軍光學(xué)設(shè)備的敏感元件免遭激光束的摧毀。據(jù)西伯利亞國(guó)家大地測(cè)量學(xué)院納米技術(shù)實(shí)驗(yàn)室主任德梅 切斯諾科夫介2月24日紹,已經(jīng)有許多國(guó)家研發(fā)了多種高能激光武器,可摧毀夜視設(shè)備和光學(xué)導(dǎo)航系統(tǒng)等儀器的光學(xué)傳感器。
【環(huán)球網(wǎng)綜合報(bào)道】無(wú)人機(jī)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛,但它給人的印象向來(lái)不太輕巧,美國(guó)團(tuán)隊(duì)研發(fā)出“口袋無(wú)人機(jī)”,為無(wú)人機(jī)的開(kāi)發(fā)應(yīng)用提出了新方向。(原標(biāo)題:美研發(fā)“口袋無(wú)人機(jī)”可折疊后隨身攜帶)
據(jù)美國(guó)《連線》雜志2012年12月27日?qǐng)?bào)道稱(chēng),每到圣誕節(jié)前后中國(guó)都會(huì)公布新型飛機(jī),幾乎成為傳統(tǒng)。雖然很多運(yùn)輸機(jī)在外型上都比較相似,但中國(guó)的Y-20確實(shí)與美國(guó)的C-17運(yùn)輸機(jī)相似度很高。
據(jù)日本共同社報(bào)道,日本首相野田佳彥10日傍晚在官邸與英國(guó)首相卡梅倫舉行會(huì)談,雙方就共同研發(fā)武器裝備達(dá)成協(xié)議。這是日本自去年12月大幅放寬基于“武器出口三原則”的禁運(yùn)措施以來(lái)首次與他國(guó)就共同研發(fā)武器達(dá)成協(xié)議。
海外媒體曾報(bào)道稱(chēng),三菱未來(lái)將會(huì)把重心轉(zhuǎn)移至皮卡和SUV方面,從而會(huì)停止轎車(chē)領(lǐng)域的研發(fā)。然而,目前我們從相關(guān)渠道則獲得消息稱(chēng),未來(lái)三菱還將會(huì)推出轎車(chē)產(chǎn)品,東南汽車(chē)將主導(dǎo)三菱轎車(chē)的研發(fā),且新一代翼神將2017年于國(guó)內(nèi)上市。
大學(xué)研發(fā)新廁所 可利用尿液發(fā)電
環(huán)球網(wǎng)綜合報(bào)道,據(jù)美國(guó)《防務(wù)新聞周刊》網(wǎng)站4月15日?qǐng)?bào)道,美軍F-35戰(zhàn)機(jī)維護(hù)系統(tǒng)研發(fā)再遇技術(shù)難題,短期之內(nèi)或難以攻克,這使得F-35整體計(jì)劃大大延遲。報(bào)道稱(chēng),這套機(jī)載自主后勤信息系統(tǒng)(Autonomic Logistics Information System,ALIS)用于當(dāng)戰(zhàn)機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)準(zhǔn)確查出故障部位,提高戰(zhàn)機(jī)的維修保養(yǎng)效率。
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