3月1日上午，王先生給記者電話稱，那家4S店一位姓孫的服務(wù)經(jīng)理，已跟他取得聯(lián)系，這位經(jīng)理說王先生遇到的事情，是出現(xiàn)了誤會(huì)，并請(qǐng)王先生去4S店協(xié)商此事。王先生說，這位孫經(jīng)理態(tài)度很好，并承諾給王先生一個(gè)滿意的結(jié)果。
3月1日下午4時(shí)，記者獲悉，最終，4S店沒有收取王先生任何費(fèi)用，同意了王先生將車開走到別處修理，王先生的車，也已經(jīng)順利離開了4S店。
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2009年，央視經(jīng)濟(jì)半小時(shí)欄目曾經(jīng)揭開過4S店黑幕，其中，以修代換是4S店常用的牟取維修暴利的方法之一。
在4S店，維修時(shí)大多都是直接換配件，或者把小故障按大故障來維修，擴(kuò)大維修損失，少則兩三千，多則四五千，甚至上萬。
北京汽車配件業(yè)商會(huì)常務(wù)理事王永占披露，新車天天降價(jià)，4S店整車銷售并不賺錢，靠的就是配件的利潤(rùn)以及售后賺錢。如果不是一部分原廠配件流入到市場(chǎng)上，恐怕普通消費(fèi)者很難想象，原來汽車配件有如此高的暴利存在。
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