原標(biāo)題：命案頻發(fā)、沒有社交功能，滴滴順風(fēng)車會從此消失嗎？

　　新京報快訊（記者 陳維城）時隔3個月滴滴順風(fēng)車再出命案。8月24日，溫州樂清發(fā)生滴滴順風(fēng)車司機(jī)強(qiáng)奸殺人案件。繼8月25日，浙江省道路運輸管理局要求滴滴暫停其浙江區(qū)域的順風(fēng)車業(yè)務(wù)。8月26日，滴滴宣布將從8月27日零時起在全國范圍內(nèi)下線順風(fēng)車業(yè)務(wù)，內(nèi)部重新評估業(yè)務(wù)模式及產(chǎn)品邏輯。命案頻發(fā)，沒有了社交功能的順風(fēng)車會從此消失嗎？

　　“社交功能”為了用戶粘性

　　近年來，順風(fēng)車隨著共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而逐漸成為“配角”，但因空姐遇害一事再次成為熱門話題。

　　目前，順風(fēng)車領(lǐng)域以滴滴出行與嘀嗒出行為主，此外高德也宣布入局順風(fēng)車。據(jù)嘀嗒方面的數(shù)據(jù)顯示，其已擁有超過8000萬用戶，1250萬車主。滴滴順風(fēng)車數(shù)據(jù)顯示，其已覆蓋國內(nèi)近400座城市，匯集了2300萬車主分享自己的座位。

　　新京報記者注意到，滴滴順風(fēng)車此前收取每單傭金10%。嘀嗒出行的順風(fēng)車則以收取信息服務(wù)費為主，每單費用在0.5元-2元，但大部分城市都是1元，主要依據(jù)各城市的收入水平。而高德順風(fēng)車宣布不會抽取用戶傭金。

　　事實上，無論是滴滴出行與嘀嗒出行布局順風(fēng)車業(yè)務(wù)并不只為傭金，而是看重順風(fēng)車業(yè)務(wù)延伸出來的社交價值。

　　2015年滴滴順風(fēng)車上線社交功能，推廣社交活動如“七夕”交友。此次被免職的順風(fēng)車事業(yè)部總經(jīng)理黃潔莉曾表示，“和出租車、專車、快車不一樣，順風(fēng)車在政策方面有多項利好，而獨有的社交性還能為這一業(yè)務(wù)加分?！苯衲辏蔚芜€為此推出順風(fēng)車業(yè)務(wù)獨立APP。

　　嘀嗒出行官方介紹稱，用戶可選擇結(jié)伴頻道不同主題，發(fā)布或找到適合自己的出行意向，找到志趣相投的伙伴。用戶進(jìn)入結(jié)伴頻道之后，會發(fā)現(xiàn)“曬圖求脫單”、“結(jié)伴跑步健身”、“尋找上下班拼友”等六個主題，為用戶構(gòu)建多個出行場景。尋找與自己志趣相投的人，一起完成一次志趣相投的出行。

　　出行消費具有臨時性、單次性等特點。但順風(fēng)車業(yè)務(wù)常常是同一小區(qū)用戶使用，社交功能可以增強(qiáng)用戶粘性，這令企業(yè)有無盡遐想，以至于許多企業(yè)都想從中獲益，支付寶、美團(tuán)等企業(yè)都有嘗試，效果并不佳。而滴滴順風(fēng)車業(yè)務(wù)態(tài)勢不錯，在政策鼓勵的情況下，滴滴順風(fēng)車業(yè)務(wù)不斷提高。

　　但“空姐順風(fēng)車事件”之后，嘀嗒就下線了結(jié)伴頻道。滴滴進(jìn)行了一系列整改，其中包括也評價標(biāo)簽，恢復(fù)了僅與出行相關(guān)的標(biāo)簽評價（例如“準(zhǔn)時”“禮貌”等）功能。標(biāo)簽均由平臺給出，用戶不可原創(chuàng)。

　　5月15日，交通運輸部有關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，與網(wǎng)約車不同，私人小客車合乘，也稱拼車、順風(fēng)車，是一種分?jǐn)偛糠殖鲂谐杀净蛎赓M互助的共享出行方式。但目前一些平臺公司推出的順風(fēng)車業(yè)務(wù)增加了過多的社交功能，偏離了提供出行服務(wù)的本意。

　　溫州順風(fēng)車事件后，有網(wǎng)友爆料，滴滴重新開啟了此前已下線的隱私功能，可以查看用戶性別，并表示事發(fā)之后，滴滴又關(guān)閉該功能。8月25晚間，新京報記者也未體驗到該情況，對此，滴滴方面表示不予置評。

　　順風(fēng)車業(yè)務(wù)比重小

　　順風(fēng)車作為共享經(jīng)濟(jì)的典型代表，環(huán)保節(jié)能、減緩交通壓力。2016年交通部曾表示，“私人小客車合乘有利于緩解交通擁堵和減少空氣污染，城市人民政府應(yīng)鼓勵并規(guī)范其發(fā)展，制定相應(yīng)規(guī)定，明確合乘服務(wù)提供者、合乘者及合乘信息服務(wù)平臺等三方的權(quán)利和義務(wù)?！?/p>

　　在政策的鼓勵下，剛推出一年多的滴滴順風(fēng)車，在2016年初已在343個城市上線，注冊車主已達(dá)1000萬、使用過的乘客超過1820萬，日高峰訂單已經(jīng)達(dá)到223萬，大約占到中國拼車市場69%的市場份額。黃潔莉曾在2015年表示，“上線后三個月的時間，我們就做到了出租車幾乎用兩年才完成的成績?！?/p>

　　2018年春運期間，滴滴跨城順風(fēng)車共運送3067萬人次，到今年滴滴順風(fēng)車已覆蓋國內(nèi)近400座城市，匯集了2300萬車主分享自己的座位。據(jù)此估算，滴滴順風(fēng)車日訂單不足80萬。而2017年全年，滴滴出行提供了超過74.3億次的移動出行服務(wù)，日訂單規(guī)模達(dá)到2500萬單以上。滴滴順風(fēng)車占比3%左右。

　　無論是滴滴順風(fēng)車收取每單傭金10%，還是嘀嗒順風(fēng)車每單1元的服務(wù)費，都不是企業(yè)盈利的來源。滴滴的快車和專車的傭金在25%左右。滴滴也大力發(fā)展其他業(yè)務(wù)，滴滴專車正式啟用“禮橙專車”為新的品牌名稱，除了滴滴主APP入口之外，禮橙專車還將開發(fā)獨立APP。還宣布旗下汽車服務(wù)平臺正式升級為“小桔車服”公司。

　　此外，滴滴用6年時間成長為行業(yè)巨頭，有消息稱其即將上市，為提高公司估值必然難舍順風(fēng)車業(yè)務(wù)，但如今命案頻發(fā)也令滴滴要重新考量。

　　一度依賴順風(fēng)車業(yè)務(wù)的嘀嗒，今年年初對外宣布正式完成品牌升級，從嘀嗒拼車升級為嘀嗒出行。隨后也加大啦出租車業(yè)務(wù)的推廣。嘀嗒方面告訴新京報記者，“出租車目前不收取信息服務(wù)費，不過未來是考慮出租車每單收取1到2元的信息服務(wù)費的。并且需要根據(jù)各個城市的出租車定價，以及行駛距離而定?！?/p>

　　順風(fēng)車需要有效監(jiān)管

　　繼空姐事件后，順風(fēng)車不再隨性發(fā)展。今年5月15日，交通運輸部運輸服務(wù)司副司長蔡團(tuán)結(jié)表示，規(guī)范私人小客車合乘，要探索建立政府部門、企業(yè)、合乘雙方等共同參與的多方協(xié)同治理機(jī)制。部分還未出臺私人小客車合乘的城市要加快落實國家層面的改革意見，出臺私人小客車合乘實施細(xì)則，明確有關(guān)各方的權(quán)利和義務(wù)。

　　蔡團(tuán)結(jié)表示，各地要加強(qiáng)對平臺公司推出的順風(fēng)車業(yè)務(wù)進(jìn)行監(jiān)督檢查，督促企業(yè)合法合規(guī)開展業(yè)務(wù)，嚴(yán)厲查處以私人小客車合乘之名行非法營運之實的違法行為，防止好經(jīng)念歪，保障各方合法權(quán)益。平臺公司要按照相關(guān)規(guī)定，切實履行運輸服務(wù)責(zé)任，加強(qiáng)信息審核，確保合乘安全。

　　出行服務(wù)具有特殊性，順風(fēng)車業(yè)務(wù)更為特殊，司乘人員具有不確定性。雖然滴滴此前整改順風(fēng)車，但緊急呼叫功能不顯著，客服處理效率低，人車一致難監(jiān)管以至不幸發(fā)生。正如滴滴聲明所說，“無論什么原因，平臺負(fù)有不可推卸的責(zé)任?！?/p>

　　目前順風(fēng)車惡性案件頻發(fā)，監(jiān)管加強(qiáng)將是必然，浙江暫停滴滴順風(fēng)車業(yè)務(wù)或只是開始，其他省份以及交通部或跟進(jìn)。如今滴滴下線順風(fēng)車業(yè)務(wù)，是否就此消失？無論如何，順風(fēng)車緩解交通擁堵和減少空氣污染仍然有功，業(yè)態(tài)本身具有社會價值。

　　滴滴作為大型出行平臺，占據(jù)共享出行市場主要份額，單靠企業(yè)自身能力必然難以應(yīng)付，是否需要引入治安力量將出行安全真正做好？事到如今，順風(fēng)車乃至共享出行的安全與效率都是監(jiān)管部門與企業(yè)要解答的問題。