CFP供圖
昨日《解放日?qǐng)?bào)》報(bào)道，上海地鐵龍陽(yáng)路站內(nèi)，1分鐘竟有16人逃票，這樣“瘋狂”的不文明行為近日通過(guò)視頻在網(wǎng)絡(luò)上迅速傳播，引起熱議。記者昨天走訪軌交1號(hào)線、3號(hào)線、5號(hào)線、8號(hào)線等部分站點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)逃票行為的確存在，且高峰時(shí)間尤為明顯。
部分市民抱著“搭便車(chē)”的僥幸心理逃票，實(shí)則誠(chéng)信有問(wèn)題——利用自己發(fā)現(xiàn)規(guī)則中的漏洞并惡意使用，以行自己之便。至于采用闖、跳、鉆等公然逃票者，其道德水準(zhǔn)更是讓人懷疑。不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，解決逃票問(wèn)題又不能光在市民素質(zhì)上作文章，它更在一定程度上考驗(yàn)著職能部門(mén)的管理智慧。事實(shí)上，逃票現(xiàn)象并非一地之特色，在地鐵系統(tǒng)發(fā)達(dá)的德國(guó)、英國(guó)、法國(guó)等國(guó)家都有。
這些國(guó)家解決逃票問(wèn)題的做法卻很值得我們學(xué)習(xí)，例如德國(guó)。要知道，德國(guó)的交通非常發(fā)達(dá)，換乘方便，無(wú)論火車(chē)、地鐵還是公共汽車(chē)，都是“一票通”，而且所有的站臺(tái)都是開(kāi)放式的。自動(dòng)檢票機(jī)就在站臺(tái)的入口處或者車(chē)廂內(nèi)，乘客完全憑自覺(jué)買(mǎi)票檢票。這在方便乘客的同時(shí)也給一些逃票者帶來(lái)了可乘之機(jī)。為了應(yīng)對(duì)逃票，德國(guó)主要采取三種措施。一種是設(shè)立稽查隊(duì)，即盡管買(mǎi)票全靠自覺(jué)，但當(dāng)你坐上車(chē)之后，說(shuō)不定就從哪里冒出一個(gè)稽查員來(lái)“請(qǐng)拿出您的票！”；二是對(duì)逃票者進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。一旦查出你沒(méi)有買(mǎi)票就上車(chē)，你將面臨40歐元（接近票價(jià)的50倍）的罰款，就在近日，德國(guó)更是強(qiáng)化了這一處罰手段，對(duì)罰款的額度從以前的40歐元提高到60歐元，對(duì)第二次逃票者處以雙倍罰款；三是實(shí)行信用聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，這也是最厲害的一招。事實(shí)上，旅客逃票后，罰款對(duì)他們的打擊遠(yuǎn)沒(méi)有“信用污點(diǎn)”嚴(yán)重。一個(gè)在德國(guó)留學(xué)的學(xué)生就曾講到，因?yàn)樵诘聡?guó)逃過(guò)三次票，“信用污點(diǎn)”伴隨終身，導(dǎo)致他在德國(guó)找工作相當(dāng)困難，就連出入境也被列入“不受歡迎”群體。在美國(guó)，如果逃票被發(fā)現(xiàn)則可能以盜竊罪被警方起訴，后果更加難以想象。
也正是因?yàn)槎喙荦R下，在德國(guó)乘坐地鐵者極少有抱著僥幸心理去逃票的，因?yàn)樘悠钡拇鷥r(jià)實(shí)在太大，絕大部分人都會(huì)擔(dān)心得不償失。而對(duì)比眼下我國(guó)的地鐵營(yíng)運(yùn)管理體系，則相當(dāng)不健全。且不說(shuō)很多地方發(fā)現(xiàn)逃票只是要求補(bǔ)票，就算上海對(duì)逃票者最高罰款50元，也仍不足以震懾逃票。而在誠(chéng)信體系嚴(yán)重不完善的語(yǔ)境下，遑論通過(guò)“信用污點(diǎn)”去約制逃票行為了。
總之，面對(duì)損失巨大的逃票現(xiàn)象，我們不僅要積極營(yíng)造社會(huì)誠(chéng)信的良好氛圍，強(qiáng)化社會(huì)公德、個(gè)人品德教育，更要深刻反思管理漏洞，唯有把技術(shù)、法治等方面漏洞及時(shí)補(bǔ)全，才能最大限度地減少逃票現(xiàn)象。（鄧子慶 媒體評(píng)論員）
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