廈門(mén)擁有大量的順風(fēng)車(chē)司機(jī)，但有些司機(jī)不是來(lái)賺點(diǎn)油錢(qián)補(bǔ)貼的，而是純粹來(lái)聽(tīng)乘客講故事，或者交朋友，或是消磨時(shí)間，還有人開(kāi)著豪車(chē)來(lái)當(dāng)順風(fēng)車(chē)司機(jī)，但是他們只載美女。打車(chē)軟件搭建起的“順風(fēng)車(chē)”，其背后的互聯(lián)網(wǎng)思維正在成為一個(gè)新型的社交工具，顛覆了很多人的人際關(guān)系思維。很多人也沒(méi)有意識(shí)到，面對(duì)陌生人時(shí)，自己遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如以前那么戒備。(12月11日 《海峽導(dǎo)報(bào)》)

　　“互聯(lián)網(wǎng)+”的時(shí)代，打車(chē)軟件手機(jī)APP消除了司乘之間不信任的隔閡，成了“順風(fēng)車(chē)”便捷的“簽約”工具。但無(wú)論是從司機(jī)的角度，還是從乘客的角度，順風(fēng)車(chē)都存在一定的風(fēng)險(xiǎn)，雙方都應(yīng)有防范意識(shí)。

　　乘客這一面，我們應(yīng)當(dāng)知道，有些順風(fēng)車(chē)司機(jī)的動(dòng)機(jī)不純，雖然福建還沒(méi)有出現(xiàn)順風(fēng)車(chē)司機(jī)搶劫乘客或強(qiáng)奸女乘客的案例，但女孩在乘坐順風(fēng)車(chē)的時(shí)候，也應(yīng)提高風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。有些女孩閱歷淺，防范意識(shí)差，自己過(guò)于信任別人，又不認(rèn)真審查順風(fēng)車(chē)司機(jī)的信息，就容易給那些蠢蠢欲動(dòng)的司機(jī)提供作案機(jī)會(huì)。

　　順風(fēng)車(chē)司機(jī)這一面，風(fēng)險(xiǎn)也存在。第一，若犯罪分子搭乘順風(fēng)車(chē)，會(huì)危及自己的財(cái)產(chǎn)和性命，不能忽視。第二，收費(fèi)的順風(fēng)車(chē)構(gòu)成非法營(yíng)運(yùn)，一旦查實(shí)將處罰。第三，順風(fēng)車(chē)載客發(fā)生交通事故，保險(xiǎn)公司僅僅按僅賠償交強(qiáng)險(xiǎn)限額內(nèi)的損失，對(duì)限額之外的所有費(fèi)用，保險(xiǎn)公司有權(quán)一概免責(zé)。第四，私家車(chē)做順風(fēng)車(chē)涉嫌非法營(yíng)運(yùn)，發(fā)生交通事故導(dǎo)致乘客人身財(cái)產(chǎn)損失，車(chē)主、司機(jī)和打車(chē)軟件平臺(tái)都需要承擔(dān)賠償責(zé)任。

　　順風(fēng)車(chē)能實(shí)現(xiàn)司乘雙贏，受到司機(jī)和乘客的歡迎，而且能起到社交的功能，有其積極的一面。但是，我們不能忽視存在的諸多風(fēng)險(xiǎn)和隱患。那么，如何化解這些風(fēng)險(xiǎn)呢？竊以為，政府至少應(yīng)當(dāng)做好兩點(diǎn)：其一，降低法規(guī)的門(mén)檻，給順風(fēng)車(chē)名正言順的身份，讓他們合法運(yùn)行。其二，督促打車(chē)軟件平臺(tái)做好監(jiān)管，對(duì)注冊(cè)的用戶(hù)和司機(jī)都實(shí)名制，然后認(rèn)真審核提供的信息，為以后的糾紛和案件提供解決的憑證?？傊?，沒(méi)有法律法規(guī)做后盾，順風(fēng)車(chē)很難一路順風(fēng)地走下去。（黃齊超）