作為出租車司機代表，朱厚全參加了2009年《鄭州市政府工作報告》征求意見座談會。他提出的建議，如今大部分已經(jīng)得到落實。面對鄭州的交通壓力，朱厚全2010年制作了一份“解堵圖”。近日有望出臺的《鄭州市客運出租汽車管理條例》，也吸納了他提出的“提高出租車司機入行門檻”的建議。這是一種具有更高境界和富有建設(shè)性的公益活動，他個人的舉動與很多人的利益緊密相連。
□東方今報記者 殷曉章/文圖
○這些年 他的聲音
從2009年開始，朱厚全提的一些建議，相繼被政府采納。
在2009年《鄭州市政府工作報告》征求意見座談會上，朱厚全作為全市唯一的一位出租車司機代表，與時任鄭州市市長趙建才面對面交流。他向大會秘書組提出了出租車司機關(guān)心的幾個問題，如出租車加氣難，司機就餐難、如廁難，司機無法繳納公積金，機場出租車壟斷等。 當年“兩會”后，市政府即批復(fù)建氣站38個，現(xiàn)已建成8個，有效緩解了加氣難問題，如今高峰時加氣也不超過半個小時。 2010年8月6日，朱厚全得到了一個好消息，從即日起，鄭州市取消需1.8升以上排量和擁有機場停車證的出租汽車方可進入飛機場通道候客的相關(guān)規(guī)定，這意味著打破了機場130多輛出租車長期形成的“壟斷”局面，鄭州市10607輛出租車都可進入新鄭機場拉客。 朱厚全反映的司機無法繳納公積金問題，也得到了解決。2012年2月28日，鄭州市住房公積金管理中心宣布，從即日起鄭州市出租汽車司機開始繳存住房公積金。 據(jù)東方今報記者了解，出租車司機綜合服務(wù)區(qū)已立項并開始選址，很快解決出租車司機就餐、如廁問題。
○這些年 他的“義務(wù)”
近幾年，隨著車輛的增加，鄭州市交通已不堪重負。2010年3月，朱厚全根據(jù)十幾年的駕駛經(jīng)驗，制作的“解堵圖”，得到了相關(guān)部門和有關(guān)專家的認可。
朱厚全先后參加了河南電視臺《都市頻道》有關(guān)鄭州交通擁堵剖析的節(jié)目，與鄭州市交警支隊長常志軍及規(guī)劃局的領(lǐng)導(dǎo)一起暢談鄭州交通治堵良策。他還擔任河南電視臺《新聞頻道》節(jié)目嘉賓，和公交車長及市民討論鄭州交通擁堵的解決方案。在河南電視臺《法制頻道》，他和河南交警總隊副總隊長苗雨露探討如何解決鄭州交通擁堵。 近年來，鄭州市個別出租車司機的不文明、拒載行為，影響了鄭州形象。從2008年開始，受鄭州市客運管理處的邀請，在鄭州市出租車崗前培訓(xùn)基地，朱厚全對新入行的3萬多名出租車司機進行了崗前培訓(xùn)。當年，他也在鄭州市行業(yè)比武中獲得第二名，被鄭州市總工會授予“鄭州市技術(shù)標兵”稱號。 朱厚全平時愛好學(xué)習(xí)法律，2004年4月他還被鄭州市地稅局聘為依法納稅義務(wù)宣傳員。 去年9月份，根據(jù)鄭州市委、市政府的工作部署，《鄭州市客運出租汽車管理條例》修訂工作正式啟動。 朱厚全及時向鄭州市有關(guān)部門建議，提高出租車司機入行門檻，學(xué)歷由以前的初中文化提高到高中以上文化水平，并且要有三年以上駕齡，在鄭州居住8個月以上等。 近日，從有關(guān)部門傳來消息，鄭州市人大常委會待批的這個《條例》，吸納了朱厚全“提高出租車司機入行門檻”的建議。
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