無論是唱衰西方、推崇“亞洲價(jià)值觀”、支持中國崛起，還是抨擊國內(nèi)反對派，馬哈蒂爾總是“控制不了自己的直言不諱”。 （南方周末記者 麥啟烜/圖）
編者按：在馬航失聯(lián)整整一個(gè)月之后，馬來西亞前總理馬哈蒂爾接受南方周末記者專訪，回應(yīng)各種批評和質(zhì)疑。在卸任十余年后，這位曾執(zhí)政長達(dá)22年的前領(lǐng)導(dǎo)人依然直言不諱，他的諸多觀點(diǎn)與在任時(shí)基本一脈相承，幾乎不可動(dòng)搖。他給在馬航事件中的馬國政府表現(xiàn)打了90分高分，這與中國人的評價(jià)或有不小的落差；他反對將馬航事件與政治聯(lián)系，并堅(jiān)稱馬國不走“自由主義式民主”道路；他至今仍看衰西方世界，極力推崇“亞洲價(jià)值觀”，并支持中國的崛起。
“外界的批評并不公正，有人宣稱他們可以操作得更好，不如讓他們來試試？”
“畢竟有一部分人對巫統(tǒng)的政策、管理不滿意，轉(zhuǎn)而支持他們（反對派），這很正常?！麄兇_實(shí)做了些討選民喜歡的事?！?/p>
“我們與華人分享了政治權(quán)利。財(cái)富的分享是對此的回報(bào)?！?/p>
“這個(gè)世界目前仍是以歐美為中心的，但它理應(yīng)是以整個(gè)世界為中心的。中國是個(gè)大國，有能力改變世界格局。”
“盡管我不再擔(dān)任總理，他（習(xí)近平）還是給了我（會(huì)見的）時(shí)間。我感覺，他對改善中國與東盟國家的關(guān)系非常有興趣。”
【馬航事件】與政治聯(lián)系“很不公平”
南方周末：我們知道，馬來西亞政府為處理馬航MH370客機(jī)失聯(lián)事件（下簡稱“馬航事件”）做了大量工作，但政府、軍隊(duì)發(fā)布信息沖突、搜索地點(diǎn)一再改換等情況不時(shí)出現(xiàn)，引發(fā)了外界廣泛批評。你如何看待這些批評？
馬哈蒂爾：人們必須明白，這是一起前所未有、非常特殊的事件。載有兩百多位乘客的飛機(jī)突然消失，幾乎未留下任何線索——即使發(fā)生在發(fā)達(dá)國家，我非?？隙ǎ麄円矔?huì)困惑不已。另外值得注意的是，總共有26個(gè)國家參與了搜救，不僅馬來西亞，世界范圍內(nèi)也很少有國家負(fù)責(zé)過這樣規(guī)模的聯(lián)合行動(dòng)，所以你完全可以預(yù)料到，會(huì)有一些（信息方面的）沖突發(fā)生。但總體來說，馬來西亞的處理得到了大部分參與國家的支持，因?yàn)閾Q作他們，在同樣的時(shí)間內(nèi)處理同樣的事可能表現(xiàn)也差不多。在這種非同尋常的情境下，必須嘗試新的思維方式。外界的批評并不公正，有人宣稱他們可以操作得更好，不如讓他們來試試？
南方周末：如果滿分是100分，你給納吉布政府此次的表現(xiàn)打幾分？
馬哈蒂爾：我至少給納吉布政府打90分。因?yàn)樗麄円?0多個(gè)國家合作，馬來西亞從來沒有過這種經(jīng)驗(yàn)。
南方周末：如果你還是總理，你的處理方式會(huì)有不同嗎？
馬哈蒂爾：我可不這么認(rèn)為。很有可能會(huì)完全一樣，因?yàn)槲乙矔?huì)依據(jù)案頭的材料來做判斷，而不是坐飛機(jī)過去俯瞰海面，漫無目的地找。
南方周末：今年是中馬建交40周年，圍繞馬航事件出現(xiàn)的諸多“陰謀論”會(huì)影響中馬關(guān)系嗎？
馬哈蒂爾：短時(shí)間內(nèi)可能會(huì)，對馬來西亞的不滿情緒主要來自那些在事件中與親友失去聯(lián)絡(luò)的人，我理解他們的感受，但從中馬關(guān)系的宏觀角度而言，應(yīng)該會(huì)維持良好狀態(tài)。主要的影響是，一段時(shí)間內(nèi)，一部分人可能不愿意飛來馬來西亞，但當(dāng)他們理解這件事的特殊性、且并非由于馬來西亞政府的失職所造成時(shí)，他們會(huì)改變想法。民航事故在每個(gè)國家都會(huì)發(fā)生，飛機(jī)會(huì)失事，造成巨大人員傷亡——事故總是發(fā)生在意料之外，難以完全避免。
南方周末：有些中國的公眾人物在社交媒體上號召抵制赴馬旅游，你認(rèn)為馬來西亞政府應(yīng)該做些什么？
馬哈蒂爾：為什么要責(zé)怪馬來西亞政府呢？我們已經(jīng)做了一切能做的事。中國方面此次也動(dòng)用了大量人力物力、甚至使用了衛(wèi)星搜尋，飛機(jī)依然下落不明。
南方周末：《紐約時(shí)報(bào)》評論說，馬航事件凸顯了馬來西亞威權(quán)政治的弊端，你認(rèn)同這種說法嗎？
馬哈蒂爾：我認(rèn)為，不應(yīng)該把馬航事件與政治聯(lián)系到一起，這很不公平。波音公司更應(yīng)該為事件負(fù)責(zé)，波音應(yīng)該提供更多方便我們搜尋飛機(jī)的機(jī)上信息，為何有助于找到飛機(jī)下落的信號系統(tǒng)能夠被人故意關(guān)閉？我不明白，人們?yōu)槭裁匆堰@件事政治化，難道馬來西亞是故意要置這些乘客于死地嗎？
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