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"問題土豆"加工窩點被查兩天后開張 改電話調貨

2012-05-30 07:15 來源:青年時報

  老板娘市場內收錢調貨 小工騎三輪車場外交易 加工窩點被查僅兩天就重新開張

  【《有毒化學劑“保鮮”脫皮芋艿土豆》后續(xù)】

  時報訊 5月18日,青年時報在頭版及A3版披露了《有毒化學劑“保鮮”脫皮芋艿土豆》。當時,一地下加工窩點被搗毀,兩名相關人員至今仍被刑事拘留。

  但記者在此后的回訪中發(fā)現(xiàn),該窩點被搗毀后僅兩天,經(jīng)二氧化硫浸泡的土豆和芋艿又在勾莊蔬菜批發(fā)市場出現(xiàn)。

  據(jù)保守估計,每天有至少6噸的問題土豆、芋艿,流入杭州市場。它們均來自勾莊附近農(nóng)村的加工窩點。

  記者連日蹲點調查發(fā)現(xiàn),涉毒脫皮土豆和芋艿仍由同一批人販賣,最終流向了包括大型餐飲配送公司、醫(yī)院以及杭州周邊農(nóng)產(chǎn)品交易市場等。

  □時報記者 蔡懷光 文/攝

  重新開張

  改用電話調貨

  5月24日,凌晨0點5分,勾莊蔬菜批發(fā)市場。

  雨水打在勾莊蔬菜批發(fā)市場偌大的鐵皮頂棚上,噼啪作響。此時是市場一天中最繁忙的開端。

  市場西南端,藍色雨棚。5月17日以前,每天有至少10噸的脫皮土豆和芋艿在這里進行交易。由于涉嫌二氧化硫超標,該攤位背后的加工點被查封,生意也隨之停了兩天。但從5月19日起,攤位又恢復交易。

  不過,攤位前再沒出現(xiàn)過一顆脫皮土豆和芋艿。

  老攤“新”開,取而代之的是攤位前一堆高至腳踝的深褐色帶皮土豆。周圍攤位,各自數(shù)以噸計的貨物擺得滿滿當當,與之形成鮮明對比。

  5月24日凌晨的交易時段,記者在攤位前看到,老板娘只管在空無貨物的攤位前向客戶收賬。

  市場里的人稱呼老板娘叫小華。小華做土豆生意已經(jīng)10多年了。

  “給阿華送200斤,地磅旁邊?!?/p>

  “東門的030送100斤?!?/p>

  小華站在攤位里收賬,然后用上述簡短的電話來調撥貨物。

  根據(jù)小華講電話的信息,記者在市場東門,找到了正待裝貨的客戶及其藍色卡車,車牌為浙A·SV030。在之后的時間里,蹬三輪的小工載著100斤脫皮土豆如約而至。

  土豆的顏色依然水亮剔透,就像記者5月17日在被搗毀的窩點內,看到那幾十袋經(jīng)由二氧化硫浸泡的土豆一樣。

  送給車牌尾號030卡車的土豆,一共兩袋,每袋大約50斤。過磅后,土豆被壓到箱底。整個過程不足兩分鐘。

  在忙碌的市場里,這兩袋不足一米高的貨物,太不起眼。小工調頭離開,土豆生意,交付完成。

  記者尾隨空三輪來到位于批發(fā)市場南側、僅一街之隔的食品批發(fā)市場。

  攤位前收錢市場外交易

  食品市場早在下午就收攤關門,唯有停車場對外開放。

  食品市場一樓最南端通道的末梢,幾支日光燈亮著,三輪車都往那里匯集。此處是食品市場的一個卸貨點,頭頂?shù)奶旎ò迥軌蚨阌辍?/p>

  5月24日和5月25日這兩個下雨的凌晨,牌號為浙A·798W5、浙A·SL229兩輛小型卡車,都會載滿土豆和芋艿在此地出現(xiàn)。記者掌握到兩處發(fā)貨地點,這是其一。

  另外一處,在勾莊儲運路北側的露天停車場。5月23日至5月28日間的凌晨,只要天氣晴朗,這兩輛卡車會拉著相同的貨物在那里進行交易。

  每天凌晨2點左右,上述兩輛小型卡車會將土豆和芋艿運到發(fā)貨點。隨后,工人卸貨,根據(jù)客戶訂購量過磅,貨物再被分批裝上三輪車,由運輸工直接拉到客戶指定的裝貨地點。

  不過,這樣的交易流程,并非勾莊蔬菜批發(fā)市場的常態(tài)。通常情況下,每天深夜至次日凌晨,勾莊蔬菜批發(fā)市場及周邊的街道,都會停滿前來進貨的車輛。絕大部分的交易,都發(fā)生在市場內。

  但獨有小華的攤位,在市場內光收錢,卻不從攤位發(fā)貨。

  勾莊蔬菜批發(fā)市場的工作人員告訴記者,整個勾莊蔬菜批發(fā)市場里,販賣脫皮土豆的攤位只有兩個。小華的攤位,無論名氣和銷量都占盡優(yōu)勢。

  有毒脫皮土豆芋艿銷往酒店

  通過追蹤三輪車工送貨的軌跡,3天來,記者整理出了一份“問題土豆和芋艿送貨單位不完全名單”。

  浙A·U7K09、浙A·80D35、浙A·7B077、浙A·657R0、浙A·E073V、浙A·982P6、浙A·358P8、浙A·86451、浙A·796V9、浙A·X685T、浙A·850J3、浙A·533S8、浙A·533T1、浙A·C020F、浙A·188E7、浙A·510JV、浙A·SV030。

  這些收貨車輛,包括了醫(yī)院、企業(yè)等單位食堂的貨車。其中,記者還核實到,一家著名餐飲配送中心的貨車也在其中。而杭州有許多酒店、食堂的蔬菜,都是由該公司負責配送的。

  而這些車輛的收貨量,少則100斤,多的超過800斤。

  僅5月24日凌晨記者統(tǒng)計的一份“不完全送貨記錄”來看,就涉及了多家單位:

  一名臨平的客戶,車牌號中除英文字母外,含572的貨車,拉走了550斤土豆和芋艿;

  一輛專供下沙某大型醫(yī)藥公司食堂的卡車,車牌號為浙A·510JV,拉走了440斤土豆和芋艿;

  一輛不知所屬單位的車輛,車牌號含959的貨車,拉走了至少1100斤的土豆;

  另外,一個代號阿華的客戶,當天也拉走了400斤土豆。

  不過,這些車牌信息和貨物重量,僅是時報記者核實后的數(shù)字。

責編:周艷博
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