記者體驗
21.7公里按43.5公里收費(fèi)
25日，記者按照甘元春描述的路線進(jìn)行了現(xiàn)場體驗。
在上京港澳高速公路李家塘收費(fèi)站時將里程表清零，到達(dá)株洲北收費(fèi)站顯示里程為21.7公里，再從長株高速株洲北收費(fèi)站出發(fā)到達(dá)長沙榔梨東收費(fèi)站，里程顯示為28.5公里。在株洲北收費(fèi)站，記者注意到，收費(fèi)機(jī)上顯示從李家塘收費(fèi)站到株洲北收費(fèi)站的里程為43.5公里。
工作人員解釋說，這是因為將高速公路連接線計算在了公里數(shù)之內(nèi)，因為連接線上沒有收費(fèi)站，不能確定每輛車上連接線的位置，所以統(tǒng)一按照43.5公里收費(fèi)，“這都是有規(guī)定的，我們不會亂收”。
高管局回應(yīng)
高速計費(fèi)由幾部分組成
湖南省高速公路管理局收費(fèi)處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，根據(jù)《湖南省人民政府辦公廳關(guān)于統(tǒng)一核定我省高速公路計費(fèi)里程和計費(fèi)方法的復(fù)函》（湘政辦函〔2009〕218號），湖南省高速公路計費(fèi)里程由主線實際長度、匝道收費(fèi)站互通匝道計0.5公里（主線收費(fèi)站不計匝道長度）、連接線長度、橋梁和隧道疊加長度幾部分組成。
其中一級及以上連接線按實際長度計入收費(fèi)里程，二級連接線長度折半計入相應(yīng)收費(fèi)站收費(fèi)里程，三級及三級以下連接線不計入收費(fèi)里程。
該負(fù)責(zé)人說，李家塘收費(fèi)站至株洲北收費(fèi)站高速公路收費(fèi)里程包括：主線里程21.732公里，其中長潭段19.2公里、潭邵段1.614公里、醴潭段0.918公里。連接線長20.741公里，其中長沙繞城高速公路黑石鋪至李家塘收費(fèi)站段9.946公里，考慮減輕群眾負(fù)擔(dān)而折半入李家塘收費(fèi)站計費(fèi)；蓮易高速公路21.028公里并入醴潭高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，考慮減輕群眾負(fù)擔(dān)，作為株洲北連接線以15.768公里計費(fèi)。另外兩個收費(fèi)站均為匝道收費(fèi)站，里程1公里，所以總共計費(fèi)里程為43.473公里。
該負(fù)責(zé)人表示，長株高速公路除了28.5公里的主線里程外，連接線本來是按照高速公路修建，后來考慮到株洲城市發(fā)展，從收費(fèi)站到田心立交橋的路段改成了連接線，這段路程中還有2處匝道，所以按照41公里的里程收費(fèi)。
網(wǎng)友評論
再怎么算，連接線也不至于比正線還長
@吳學(xué)初：總覺得跑高速貴，原來是這樣的。
@鐘愛一生：這真有點(diǎn)離譜，再怎么算，連接線也不至于比正線還長，況且，長株高速直接連機(jī)場高速，北邊無連接線可算，是不是要連株洲市大半個圈，也算成連接線？
@楊小紅：就是加上進(jìn)出收費(fèi)站兩端的部分道路里程也不至于有長沙到株洲的里程吧？確實離譜。
@愛玩的人：應(yīng)該把多收的錢退給消費(fèi)者。 （據(jù)《瀟湘晨報》）
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