原標(biāo)題[杭州兒童安全座椅幾無人問津 奶爸奶媽抱怨價(jià)高]
中新網(wǎng)杭州5月7日電 日前，中國(guó)社會(huì)科學(xué)院社會(huì)學(xué)研究所中國(guó)汽車社會(huì)研究網(wǎng)發(fā)布了《汽車社會(huì)藍(lán)皮書》，認(rèn)為中國(guó)很多家長(zhǎng)交通安全意識(shí)淡薄，國(guó)內(nèi)兒童安全座椅使用率不到1%。7日，記者聯(lián)系浙江杭州多家汽車4S店的裝潢部，問詢兒童汽車安全座椅銷售情況，得到答案是兒童座椅無人問津：“基本無人購(gòu)買兒童安全座椅”、“價(jià)格過高，很少有人會(huì)購(gòu)買”……
在行車安全中，兒童安全座椅扮演著十分重要的角色。
記者了解到，當(dāng)雙手保護(hù)孩子時(shí)，遭遇的沖擊力就像一頭大象；安全帶保護(hù)孩子時(shí)，遭遇的撞擊時(shí)會(huì)像一把刀勒斷他的脖子；安全氣囊保護(hù)孩子時(shí)，沖擊力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過孩子的承受力。遇到車禍時(shí)，坐在后排安全座椅上的孩子，生存幾率高達(dá)96%。
此說法并不是危言聳聽，長(zhǎng)期以來，兒童汽車安全座椅都被人們所忽視。
當(dāng)天，杭州某4S店裝潢部銷售薛紅告訴記者，很少有顧客問詢兒童座椅，這款商品基本沒有人購(gòu)買?！拔覀?S店一個(gè)兒童汽車座椅的價(jià)格一般是2000至3000元左右，最貴的要4000多元，很多顧客感覺價(jià)格過高，而且認(rèn)為沒有必要購(gòu)買。因此，店里擺放的數(shù)量也不多?！彼缡歉嬖V記者。
隨后，記者采訪了杭州有車一族的“奶爸奶媽”，發(fā)現(xiàn)多數(shù)人對(duì)兒童安全座椅認(rèn)識(shí)知之甚少。
“我覺得安全帶足以能夠保護(hù)孩子的安全，安全座椅是不是多此一舉了。”市民汪小姐如是向記者表示，同時(shí)，安全座椅價(jià)格又高，孩子只能用一兩年，感覺非常浪費(fèi)。
記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，多數(shù)父母并沒有在車內(nèi)為孩子配備兒童汽車安全座椅。很多人認(rèn)為，大人抱著小孩，或者系好安全帶足以能夠保護(hù)孩子的安全。
然而，事實(shí)情況遠(yuǎn)非如此。
日前，中國(guó)社會(huì)科學(xué)院社會(huì)學(xué)研究所中國(guó)汽車社會(huì)研究網(wǎng)發(fā)布了《汽車社會(huì)藍(lán)皮書》，該藍(lán)皮書作者陳輝博士就曾表示在汽車巨大的沖擊力下，大人根本沒有辦法抱住孩子。另外安全氣囊在爆開的瞬間，也會(huì)給兒童的頭部帶來致命的傷害。
然而，遇到車禍時(shí)，坐在后排安全座椅上的孩子，生存幾率高達(dá)96%。然而，很多人對(duì)兒童安全座椅卻知之甚少。
根據(jù)《汽車社會(huì)藍(lán)皮書》調(diào)查顯示：中國(guó)75.66%的汽車內(nèi)沒有安裝兒童安全座椅；39.95%的家長(zhǎng)曾讓孩子坐在副駕駛位置；而43.12%的家長(zhǎng)選擇在乘車時(shí)懷抱兒童；10.05%的家長(zhǎng)則認(rèn)為安全氣囊能有效保護(hù)兒童。值得注意的是，目前兒童安全座椅使用率不到1%。
與此同時(shí)，記者了解到，在國(guó)內(nèi)，多大的孩子需要乘坐兒童座椅并沒有明確的規(guī)定。但在國(guó)外則不同。瑞典在1982年開始要求7歲以下兒童乘車時(shí)，車上應(yīng)備有保護(hù)兒童安全的裝置。加拿大規(guī)定體重在18千克以下的兒童，乘車時(shí)必須坐在兒童安全座椅上。
那么，為什么中國(guó)沒有相關(guān)的規(guī)定？
對(duì)此，浙江大學(xué)公共管理學(xué)院教授范柏乃認(rèn)為，兒童安全座椅使用率不高取決于其價(jià)格過高、家長(zhǎng)對(duì)其性能不了解等。
“人們對(duì)新事物都需要一個(gè)了解的過程，這就需要加大宣傳，提高人們的交通安全意識(shí)?！狈栋啬巳缡歉嬖V記者，同時(shí)，在政策層面上還可加大立法保護(hù)制度。 (記者 趙曄嬌實(shí)習(xí)生王譯萱)
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