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　　昨日，鄭州市交通運(yùn)輸委員會(huì)、公交公司等部門(mén)，聯(lián)合召開(kāi)了新聞通氣會(huì)，通報(bào)了鄭州市開(kāi)通微型公交的情況及下一步公交工作發(fā)展思路。

　　下一步，鄭州市將研究如何設(shè)置與快速公交的“免費(fèi)”換乘站的問(wèn)題，及如何解決一個(gè)半小時(shí)內(nèi)的免費(fèi)換乘問(wèn)題，市民將來(lái)有望拿著公交卡，在一個(gè)半小時(shí)內(nèi)免費(fèi)換乘其他公交車輛。

　　優(yōu)化線路

　　新增B23路 4條線路改線 撤銷4條線路

　　為減輕三環(huán)內(nèi)道路壓力，結(jié)合市民對(duì)公交線網(wǎng)優(yōu)化提出的合理化建議，鄭州市交通委員會(huì)計(jì)劃于6月10日起，新增1條快速公交支線、調(diào)整4條公交線路，但同時(shí)也將撤停4條公交線路。

　　新增1條快速公交支線：決定將128路升級(jí)為快速公交支線B23路。

　　這條線路的走向是：南陽(yáng)路立交—建設(shè)路西環(huán)；首末班時(shí)間：6:00~20:30；票價(jià)1元，公交IC卡均可使用。調(diào)整后途經(jīng)道路：南陽(yáng)路、農(nóng)業(yè)路、桐柏路、棉紡路、秦嶺路、建設(shè)路。此線路開(kāi)通后，鄭州市快速公交系統(tǒng)將升級(jí)為“一主十二支”。

　　4條公交改線：改線后票價(jià)還是1元，公交IC卡均可使用。

　　為方便秦嶺路南段市民出行，結(jié)合市民建議，將對(duì)103路進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。調(diào)整后線路走向：淮河路西環(huán)路—醫(yī)學(xué)院；首末班時(shí)間：6:00~21:30。

　　同時(shí)，為貫穿汝河路，方便市民出行，將對(duì)204路進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。調(diào)整后線路走向：建設(shè)路西環(huán)路—大學(xué)路南環(huán)路；首末班時(shí)間：6：00~20：00。

　　為填補(bǔ)英協(xié)路北段公交線路空白，優(yōu)化北區(qū)與東區(qū)公交線網(wǎng)布局，將對(duì)64路進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。調(diào)整后的線路走向：陳寨花木城—金水立交；首末班時(shí)間：6:00~21:00。

　　為方便東區(qū)市民區(qū)域內(nèi)出行，將對(duì)135路進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。調(diào)整后線路走向：會(huì)展中心（919路）—天賦路東段；首末班時(shí)間：7:00~19:00。

　　撤銷4條公交線路：今年6月10日后，因線路重復(fù)路段太多及增加了微型公交，鄭州將撤銷4條公交線路。分別為36路、259路、212路、208路。

　　未來(lái)計(jì)劃

　　將研究探索開(kāi)通社區(qū)快線

　　目前，鄭州市針對(duì)小街巷運(yùn)行的大公交車輛，將用“微型公交”替代，解決市民距離家門(mén)口“最后一公里出行”問(wèn)題，緩解鄭州目前的交通擁堵壓力。

　　事實(shí)上，鄭州市區(qū)內(nèi)加上開(kāi)通的微型公交，目前已經(jīng)有40條中巴線路穿梭在背街小巷中。

　　鄭州市政府辦公廳副主任高宏偉在接受采訪時(shí)稱，下一步，將探索“家政式、物業(yè)式”的公交服務(wù)方式，有效地把醫(yī)院、學(xué)校、商場(chǎng)、社區(qū)、地鐵線、公園等地串聯(lián)起來(lái)。

　　也就是說(shuō)，將來(lái)要在區(qū)域內(nèi)開(kāi)通點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的快速社區(qū)線路，也可以稱之為社區(qū)快線。高宏偉表示，同時(shí)，政府部門(mén)還將研究如何設(shè)置與快速公交的“免費(fèi)”換乘站的問(wèn)題，就是說(shuō)，旅客可以免費(fèi)換乘到能夠到達(dá)快速公交線路的站點(diǎn)。

　　“在技術(shù)上，研究如何解決一個(gè)半小時(shí)內(nèi)的免費(fèi)換乘問(wèn)題?！备吆陚ケ硎?。

　　這也就意味著，鄭州市民將來(lái)有望拿著公交卡，在一個(gè)半小時(shí)內(nèi)免費(fèi)換乘其他公交車輛?！胺駝t，對(duì)市民沒(méi)啥吸引力，也就達(dá)不到公交多分擔(dān)市民出行的目的?！?/p>

　　緩解擁堵

　　將打通多條斷頭路

　　為解決道路擁堵問(wèn)題，鄭州市準(zhǔn)備用3年左右的時(shí)間，打通市內(nèi)主要干線道路，尤其是斷頭路。

　　高宏偉介紹，根據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)字，城市車輛每增加1%，車速將下降0.7%至0.8%。緩解交通壓力不能光靠修路來(lái)解決?！暗缆吩鲩L(zhǎng)的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上汽車增長(zhǎng)的速度?！彼裕嵵菔袑⑦M(jìn)一步優(yōu)化公交線網(wǎng)，針對(duì)部分區(qū)域出現(xiàn)的公交線路薄弱環(huán)節(jié)，增加微型公交線路，提高公交的出行分擔(dān)率和運(yùn)營(yíng)速度。

　　“將來(lái)，40%的市民出行，要靠公共交通來(lái)承擔(dān)?！备吆陚ケ硎尽?/p>

　　高宏偉介紹，為緩解市內(nèi)交通壓力，鄭州市下一步還將打通市內(nèi)的多條斷頭路。

　　比如，東風(fēng)路往西將打通到西三環(huán)，可以緩解南陽(yáng)路、農(nóng)業(yè)路與北三環(huán)的交通壓力；長(zhǎng)江路往東將打通到中州大道。

　　而且將來(lái)的南陽(yáng)路可直通南三環(huán)。高宏偉介紹，南陽(yáng)路在火車站附近到敦睦路再往南就不通了，將來(lái)還要向南打通，直接與馮莊路相接，直通航海路與南三環(huán)。

　　更重要的是，將來(lái)走一條路，可從北三環(huán)沿著花園路、紫荊山南路，一直到新鄭的龍湖鎮(zhèn)軒轅路。

　　“因?yàn)榈罔F二號(hào)線的向南開(kāi)通，將來(lái)，紫荊山南路將一直向南打通到龍湖，與龍湖鎮(zhèn)的軒轅路相接?！备吆陚ケ硎?。