【設計超前】
七層客運站配套齊全
鄭州綜合交通樞紐公路客運站地上有六層，地下一層，整個站房規(guī)模遠超省內(nèi)的其他長途汽車站。在設計時明確要求使用抗震鋼筋，能抗8級以上的地震。
“車站的服務區(qū)主要有三層?！睍r松介紹，地面一層僅售票大廳就有420平方米，設置售票窗口30個；候車廳及母嬰候車室可容納1080人候車。此外，還有無障礙坡道、綠色通道、母嬰室、吸煙室等?！伴L途客車直接開進一層的候車區(qū)，乘客在這里上、下車，避免在室外候車風吹日曬，更加人性化?！?/p>
從一層大廳上二層，有步梯也有自動扶梯，目前電梯已經(jīng)安裝好。
二層大廳的售票大廳，設售票窗口15個；候車廳及重點旅客候車室可容納3400人候車，“二層候車廳采用透光頂，挑高16米高，大空間、大跨度，光線非常好?！?/p>
地下一層設出租車上、下客區(qū)，內(nèi)部設停車場和自行車庫等，也有設備用房。同時，還預留有售票窗口8個，可容納600人候車。
三層至七層是配套的辦公用房以及商業(yè)服務設施，旅客在候車的間隙，可以乘坐三部觀光電梯直達樓上，觀光購物或者休閑娛樂。
【工程進度】 一周左右竣工驗收
公路客運站分主站房、司乘公寓等部分，記者在公路客運站內(nèi)部看到，車站的主體工程幾近完工，工人們正在抓緊時間進行內(nèi)部裝修。
“再過一周左右的時間，工程就能基本達到竣工驗收條件?！表椖抗こ碳夹g部部長韓樹國說，目前正在進行的裝修也進入了掃尾階段，而按照省市領導的要求，公路客運站9月底前可具備運營條件，能夠確保與石武客專鄭州東站同步交付投入運營。
據(jù)悉，公路客運站日發(fā)送量可達6.5萬人次，相當于6.5個一級站的服務能力，稱得上是“超一級站”。此外，公路客運站的旅客服務也更加方便。將來，市民不但能上網(wǎng)查汽車車次、時刻表、票價、車型等，還能網(wǎng)上訂或買汽車票，并且打個電話就能買來異地汽車票，甚至你將乘坐的車型都可以查得一清二楚。同時，網(wǎng)站還會與售票網(wǎng)絡、管理部門信息系統(tǒng)、旅行社等服務機構銜接，網(wǎng)上購票、投訴、尋求附加服務都可實現(xiàn)。
【交通出行】
輕松換乘各種交通工具
公路客運站的地上和地下，都能直達新火車站。時松說，地上有廣場連接，直線距離僅百米，地下修建有專門的通道，能真正實現(xiàn)“零換乘”。公鐵換乘區(qū)位于鄭州東站站房北側火車站線下，總面積5萬平方米。
事實上，不僅是長途汽車與高鐵之間的換乘，按照上進下出的方式，城市公交、出租汽車、地鐵、城際軌道、人行路線等各類交通路線都規(guī)劃在內(nèi)，直接設置到各客運站門前，旅客一出站，就可輕松在各種交通工具之間便捷換乘。
目前，在新鄭州東站地下布設的兩條地鐵線路的站臺已經(jīng)建成，只等著鄭州地鐵開通。將來，這里還有鄭州到開封、鄭州機場的城際鐵路相通，到那時乘車就更為方便。
“乘客下了火車后不用出站，在火車站一層可直接乘坐長途汽車，將來火車站一層大廳內(nèi)直接開設長途班線。”時松表示，出站旅客通過地面出站，也可以方便換乘公交車、長途汽車、出租車、地鐵等交通工具。
【配套工程】
多條公交線直通“新東站”
想實現(xiàn)零距離換乘還需要相關配套設施，比如公交車、出租車等交通工具。
按照規(guī)劃，鄭州綜合交通樞紐公交車與出租車停發(fā)區(qū)位于新鄭州東站地面一層、綜合交通樞紐公路客運站南側。其中公交車停發(fā)區(qū)位于站房東南側，占地4.2萬平方米，出租車停發(fā)區(qū)位于站房西部南北兩側，南北區(qū)出租車停發(fā)區(qū)各占地1.2萬平方米。 公交車停發(fā)區(qū)可設置公交站點28個，功能區(qū)分為乘客落客區(qū)、候車區(qū)、車輛候發(fā)區(qū)、發(fā)車區(qū)，可供56條公交線路停車，兩個出租車停發(fā)區(qū)可容納300輛出租車。
項目投入使用后，可實現(xiàn)與地鐵、高鐵、城際鐵路、城市公交、長途汽車、出租車和社會車輛換乘，公交站點還可提供ATM充值、IC卡咨詢、旅游咨詢等服務。(東方今報記者 王獻軍/文 劉棟杰/圖)
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