講述
涵洞上方摩擦痕跡明顯，每年“卡車”超10起
指著涵洞頂部的累累傷痕，一市民稱，雖有限高警示牌，但每年仍有10輛以上大車在此被卡。
河南商報(bào)記者看到，洞口棱角處，墻體嚴(yán)重破損，涵洞內(nèi)的上方墻體，摩擦痕跡也非常明顯。
附近一市民稱，在這里“卡車”一點(diǎn)都不稀奇，多年來(lái)已有N輛車中招。
自稱在鄭州鐵路工程段工作過(guò)的李師傅稱，這個(gè)涵洞修建已超過(guò)30年，“通車時(shí)沒(méi)有恁大的罐車。現(xiàn)在大車多了，被卡住的車也就多了。”
另一位市民稱，二環(huán)支路的涵洞高度雖沒(méi)變，但路面卻“長(zhǎng)高”了?！斑@些年，二環(huán)支路修了多回，鋪過(guò)多層，路面升高，導(dǎo)致涵洞相對(duì)高度減小，大車容易被‘卡’?！?/p>
對(duì)此，涵洞管理方予以否認(rèn)。李師傅稱，涵洞下的路面有15厘米的保護(hù)層，路面受損后整體都會(huì)更換，挖多少補(bǔ)多少，路面并未提升。不過(guò)，涵洞“卡車”事件確實(shí)頻繁發(fā)生。
進(jìn)展
8輪放氣不管用，罐車來(lái)盡“兄弟情”
車輛越來(lái)越多，中間最寬的涵洞卻無(wú)法通行，不少被堵的司機(jī)干著急。
罐車方找來(lái)維修工給罐車放氣，但直至內(nèi)輪被捅破，車胎干癟，前輪著地，罐車還是無(wú)法后退。
上午10時(shí)30分許，一輛罐車趕到，把卡在洞內(nèi)的車拽了出來(lái)，交通逐漸恢復(fù)。
姬向陽(yáng)稱，涵洞口有限高警示牌，司機(jī)卻硬闖，對(duì)此將給予司機(jī)孫師傅200元處罰。
（河南商報(bào)記者 張君瑞/文 陳亮/圖）
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