昨日，鄭州到上街的都市區(qū)城際公交正式開(kāi)通
河南商報(bào)記者 鄧萬(wàn)里/攝
昨日，作為鄭州首條都市區(qū)城際公交班線，鄭州至上街都市區(qū)城際公交正式開(kāi)通，平均15分鐘一班車(chē)，從鄭州南站發(fā)車(chē)，票價(jià)4元，沿途共三個(gè)站點(diǎn)，從鄭州45分鐘左右可到上街。
都市區(qū)公交
鄭州至上街都市區(qū)
城際公交開(kāi)通
昨日上午，鄭州市副市長(zhǎng)張建慧宣布，鄭州至上街都市區(qū)城際公交正式開(kāi)通。
恰巧，經(jīng)常來(lái)往上街與鄭州萬(wàn)客來(lái)食品城的李先生，從南站坐上了鄭州開(kāi)往上街的首班都市區(qū)城際公交車(chē)。
“非常方便，以后不用再到鄭州西站買(mǎi)票坐車(chē)了，汽車(chē)站對(duì)面就是萬(wàn)客來(lái)食品城。以前，我經(jīng)常到萬(wàn)客來(lái)批發(fā)貨，貨從物流發(fā)走，再到西站坐到上街的短途客車(chē)?！崩钕壬f(shuō)，因?yàn)榭吹搅塑?chē)站打的標(biāo)語(yǔ)，抱著試試的心態(tài)過(guò)來(lái)看看，而且票價(jià)只有4元錢(qián)，比以前的6元錢(qián)省了2元。
便民方式
45分鐘可到上街
以后，經(jīng)常從上街到萬(wàn)客來(lái)食品城的乘客，可到鄭州南站乘坐都市區(qū)城際公交車(chē)了。
鄭州交運(yùn)集團(tuán)副總經(jīng)理周峰介紹，鄭州至上街都市區(qū)城際公交鄭州發(fā)車(chē)站點(diǎn)為鄭州客運(yùn)南站，上街發(fā)車(chē)站點(diǎn)為位于洛寧路的上街運(yùn)輸公司汽車(chē)站，沿途經(jīng)過(guò)鄭州一中、滎陽(yáng)、喬樓三個(gè)站點(diǎn)后到達(dá)上街。城際公交行走的路線是：鄭州南站－南三環(huán)－西三環(huán)－中原西路－老滎賈路－滎陽(yáng)汽車(chē)南站－310國(guó)道－孟津路－丹江路－汝南路－新安路－上街洛寧路運(yùn)輸公司汽車(chē)站。
班線票價(jià)為4元，首班車(chē)6點(diǎn)30分，末班車(chē)19點(diǎn)，平均15分鐘一班車(chē)，滾動(dòng)發(fā)車(chē)，同時(shí)根據(jù)季節(jié)和客流的變化，隨時(shí)調(diào)整發(fā)車(chē)時(shí)間。
“45分鐘左右可從鄭州到上街，以前從西站乘坐班車(chē)因?yàn)檎军c(diǎn)多等原因，需要70分鐘左右?！敝芊褰榻B。
票價(jià)影響
西站到上街票價(jià)降到5元
“這是我市開(kāi)通的第一條都市區(qū)城際公交線路，對(duì)今后都市區(qū)城際公交建設(shè)具有十分重要的意義。”鄭州交運(yùn)集團(tuán)總經(jīng)理王振賓說(shuō)。
以前鄭州至上街鄭上一號(hào)線主要是承包掛靠車(chē)輛，南站開(kāi)通的都市區(qū)城際公交，投入的50臺(tái)新型燃?xì)夂廊A公交車(chē)，全部實(shí)行公車(chē)公營(yíng)。不過(guò)，以前從西站發(fā)的一號(hào)線，票價(jià)為6元，因?yàn)槟险径际袇^(qū)城際公交的開(kāi)通，鄭州西站到上街的班線票價(jià)已降到5元。
下步計(jì)劃
年底前到新鄭有望開(kāi)通公交
截至目前，鄭州市已經(jīng)開(kāi)通了鄭州到上街、鄭州到開(kāi)封、鄭州到新鄉(xiāng)、鄭州到焦作、鄭州到許昌等5條城際公交。
但是，作為都市區(qū)城際公交線路，鄭州到上街的都市區(qū)城際公交是第一條。
“現(xiàn)在，鄭州到新鄭的快速通道正在加緊施工，今年通車(chē)后，計(jì)劃年底前鄭州到新鄭也要開(kāi)通都市區(qū)城際公交線路?！敝芊灞硎荆瑢?lái)，鄭州到其他市縣也將陸續(xù)開(kāi)通都市區(qū)城際公交。（記者 郭富收）
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