專家建議，“解堵”應(yīng)給公交車更多路權(quán)。
因何擁堵，哪里最堵，本報(bào)昨日C03版作出詳細(xì)報(bào)道。
扈森 配圖
核心提示
昨日，本報(bào)對(duì)“國(guó)際大都市交通管理高端論壇”上的解堵建議進(jìn)行報(bào)道，對(duì)于有關(guān)交通專家提出“京廣、隴海鐵路造成鄭州擁堵”等觀點(diǎn)，引發(fā)鄭州網(wǎng)友的廣泛熱議，大家通過(guò)網(wǎng)站、微博講出心中的“堵車原因”，并支招為鄭州“解堵”。
對(duì)于網(wǎng)友的看法，有關(guān)專家是否認(rèn)同？鄭州市是否要再開(kāi)公交專用道？……聽(tīng)聽(tīng)網(wǎng)友和專家怎么說(shuō)。
熱議之回應(yīng)
市內(nèi)擁堵“賴”鐵路？
專家回應(yīng)：
造成擁堵原因是多樣的
“鄭州堵車咋能賴鐵路？這主要因?yàn)槿塑嚪至鞑坏轿?、機(jī)動(dòng)車占道停靠，非機(jī)動(dòng)車擠占機(jī)動(dòng)車的道?！弊蛉?，本報(bào)關(guān)于“解堵”的稿件引發(fā)網(wǎng)友廣泛熱議，不少網(wǎng)友通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、微博討論心中的“堵車原因”。
網(wǎng)友“徒步天涯”不贊成鐵路造成鄭州交通擁堵的說(shuō)法，他認(rèn)為鐵路已高架和封閉，和市內(nèi)交通形成了立體交通，不存在誰(shuí)影響誰(shuí)通行的問(wèn)題，擁堵問(wèn)題實(shí)質(zhì)還是城市規(guī)劃問(wèn)題。有網(wǎng)友說(shuō)，“京廣、隴海鐵路建那么多年了，鄭州也沒(méi)見(jiàn)到擁堵，為啥這兩年就堵起來(lái)了？”
對(duì)于網(wǎng)友的熱議，交通專家表示，導(dǎo)致鄭州城市擁堵的原因有很多種，“鐵路導(dǎo)致城市擁堵”這是歷史遺留下來(lái)的問(wèn)題，只是由于多年前鄭州機(jī)動(dòng)車不多，這個(gè)問(wèn)題不明顯。這些年隨著機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車的迅猛增長(zhǎng)，由于鐵路問(wèn)題導(dǎo)致城市斷頭路過(guò)多，造成交通不暢、地下隧道和立交橋不夠全面等問(wèn)題才浮出水面。
河南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院副總工程師馬炅認(rèn)為，導(dǎo)致城市擁堵的原因是多樣的，比如車輛增長(zhǎng)過(guò)快、公共交通萎縮、交通管理落后、交通意識(shí)低下、缺乏整體交通戰(zhàn)略。
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