【聲音】
網(wǎng)友、市民稱
新交規(guī)要求太“過火”
據(jù)鄭州優(yōu)智實驗學校負責人介紹，多數(shù)社會車輛在遇到校車時，是會選擇減速或停車的，但也有個別的和校車搶道。
鄭州市交巡警二大隊民警張騫稱，校車上、下學生，應當在校車?？空军c停靠；未設校車停靠站點的路段可以在公共交通站臺?？俊Ｍ？科陂g，校車須打開停車指示標志，開啟校車標志燈。
張騫強調，如果社會車輛發(fā)現(xiàn)前方有校車應該避讓卻沒有避讓，而是采取變道方式的話，同樣會受到處罰。
針對校車的規(guī)定，有部分市民認為，國外對于校車的規(guī)定早就有了，而且實施時間也比中國要長，已經(jīng)趨于成熟，而國內才剛剛起步，此次新交規(guī)對避讓校車要求如此嚴格，有點太過火了。
還有網(wǎng)友提出，鄭州市本身交通壓力就很大，如果為了避讓校車，本來可以通行的道路也要停車等候，是不是有些浪費資源，畢竟鄭州市的道路情況跟國外是不同的，是否應該根據(jù)當?shù)厍闆r具體對待？
【調查】
九成司機不知如何避讓
如何避讓校車？東方今報記者現(xiàn)場在鄭州市交巡警二大隊民警協(xié)助下，隨機詢問了20名司機。除了一位私家車駕駛員外，其余19名司機均表示知道應該避讓校車，但問及該如何避讓時，3名司機稱“要減速或停車等候”，6名司機稱“繞開校車通行”，剩余的10位都稱“不知道”。
民警當即表示，上述司機中，除回答“停車等候”的外，其余16名司機的回答都不正確。
交巡警二大隊民警張騫說：“當校車車身彈出‘停’的指示標志后，表明正有學生在上下車，后方的車輛就一定要注意避讓。”
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新交規(guī)給校車套上“緊箍咒”
盡管上述新規(guī)在確保校車優(yōu)先的同時，對于校車及校車司機的管理，也有嚴格的規(guī)定。
扣12分：駕駛校車載人超過核定人數(shù)20％以上的；駕駛校車在高速公路、城市快速路上行駛超過規(guī)定時速20％以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規(guī)定時速50％以上的；使用偽造、變造校車標牌的；未取得校車駕駛資格駕駛校車的。
扣6分：駕駛機動車不按照規(guī)定避讓校車的；駕駛校車載人超過核定人數(shù)未達20％的；駕駛校車在高速公路、城市快速路上行駛超過規(guī)定時速未達20％的；駕駛校車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規(guī)定時速20%以上未達到50%的。
扣2分：駕駛校車運載學生，不按照規(guī)定放置校車標牌、開啟校車標志燈，或者不按照經(jīng)審核確定的線路行駛的；校車上下學生，不按照規(guī)定在校車?？空军c?？康?；校車未運載學生上道路行駛，使用校車標牌、校車標志燈和停車指示標志的；駕駛校車上道路行駛前，未對校車車況是否符合安全技術要求進行檢查，或者駕駛存在安全隱患的校車上道路行駛的；在校車載有學生時給車輛加油，或者在校車發(fā)動機引擎熄滅前離開駕駛座位的。（東方今報記者 李瑋/文）
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