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中部六省貨運(yùn)航線鄭州占九成

2013-04-24 06:41 來源:大河網(wǎng)-河南商報(bào)

  中部六省媒體人參觀鄭州新鄭綜合保稅區(qū)

    中部六省媒體人參觀鄭州新鄭綜合保稅區(qū)

  昨天,中部六省媒體探訪鄭州航空港區(qū)

  當(dāng)?shù)弥嵵莺娇崭蹍^(qū)去年完成進(jìn)出口285億美元時(shí),江西朋友感嘆

  “千億元產(chǎn)業(yè)呀,了不得”

  目前,鄭州機(jī)場國際貨運(yùn)航線“井噴”,中部六省貨運(yùn)航線鄭州占九成

  河南商報(bào)記者 齊亞瓊

  “聚焦中博·河南行”集中采訪活動(dòng)昨天造訪了鄭州新鄭綜合保稅區(qū),這是中部第一個(gè)綜合保稅區(qū),也是河南首個(gè)超千億元的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。鄭州新鄭綜合保稅區(qū)引發(fā)中部六省媒體記者極大報(bào)道熱情。

  探訪

  A

  中部六省媒體

  探訪鄭州航空港區(qū)

  自3月7日國務(wù)院正式批復(fù)《鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)發(fā)展規(guī)劃(2013~2025年)》后,作為實(shí)驗(yàn)區(qū)的“心臟”,鄭州新鄭綜合保稅區(qū)引發(fā)中部六省媒體記者極大報(bào)道熱情。

  鄭州新鄭綜合保稅區(qū)(簡稱“綜保區(qū)”)是我國第13個(gè)綜合保稅區(qū),也是中部地區(qū)首個(gè)綜合保稅區(qū)。用鄭州航空港區(qū)管理委員會(huì)有關(guān)人士李自強(qiáng)的話說,綜保區(qū)作為我國目前開放層次最高、政策最為優(yōu)惠、功能最為齊全的海關(guān)特別監(jiān)管區(qū)域,通俗來說就是“境內(nèi)關(guān)外”的意思。

  昨天上午,中部六省50余名媒體記者依次參觀了申報(bào)大廳、綜保區(qū)主卡口等地方,探尋河南進(jìn)出口成績單飄紅的秘密,求解鄭州旅客吞吐量、貨郵吞吐量全國獨(dú)樹一幟的答案。

  參觀綜保區(qū)關(guān)口

  省外記者直呼“?!?/p>

  上午10時(shí)許,媒體記者們來到綜保區(qū)主卡口外。主卡口門頭懸掛著“中國海關(guān)”四個(gè)大字,東西跨度達(dá)105米的主卡口共有8進(jìn)8出16個(gè)車道,除寥寥數(shù)名武警在主卡口外巡邏,這里沒有見到“人工崗”,有的只是密布的“電子眼”。

  李自強(qiáng)介紹說,雖然沒有人工,但每輛出入主卡口的貨車都在嚴(yán)密監(jiān)控之中,貨車就在關(guān)口一刷卡,不到一分鐘,監(jiān)控分中心的監(jiān)視器上立即顯示出集裝箱箱號(hào)、電子車牌號(hào)、地磅重量等關(guān)鍵數(shù)據(jù),通過數(shù)據(jù)比對(duì)系統(tǒng)確認(rèn)無誤后,卡口自動(dòng)放行。

  湖北一媒體記者目睹這一通關(guān)之便捷后,豎起大拇指,直呼“牛啊”。在這位女記者看來,如此直觀地了解綜合保稅區(qū)的強(qiáng)大功能,這還是第一次。

  目前中部地區(qū)只有鄭州、武漢兩個(gè)綜合保稅區(qū)申請(qǐng)成功。

  江西外宣辦一人士得知“2012年,鄭州綜保區(qū)完成進(jìn)出口總值285億美元”這一數(shù)據(jù)后說,“千億元產(chǎn)業(yè)呀,了不得”。

  航線

  B

  鄭州機(jī)場國際貨運(yùn)航線“井噴”

  鄭州新鄭綜合保稅區(qū)也叫鄭州航空港區(qū)。鄭州新鄭綜合保稅區(qū)管委會(huì)副主任張俊峰介紹,2012年,綜保區(qū)工業(yè)生產(chǎn)總值達(dá)到1265億元,實(shí)現(xiàn)外貿(mào)進(jìn)出口總值285億美元,對(duì)全省外貿(mào)進(jìn)出口增長的貢獻(xiàn)率為91.2%,拉動(dòng)全省進(jìn)出口總額位居中部六省第一。

  省發(fā)改委副主任靳磊透露,最近一個(gè)時(shí)期,國際貨運(yùn)航線紛紛在鄭州開通,出現(xiàn)井噴勢頭。4月23日,鄭州機(jī)場開通鄭州—巴庫—哈恩全貨運(yùn)航線,直飛中亞,填補(bǔ)了歷史空白。這是鄭州繼3月5日開通鄭州至洛杉磯、4月11日開通鄭州至芝加哥之后的又一條國際貨運(yùn)航線。

  張俊峰也介紹說,目前在鄭州機(jī)場運(yùn)營的航空公司有27家,其中20家客運(yùn)航空公司、7家貨運(yùn)航空公司,通航城市63個(gè),開通航線90條。

  “中部六省現(xiàn)在有10多條貨運(yùn)航線,其中鄭州占了九成?!编嵵莺娇崭塾嘘P(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,5月份將開通鄭州至悉尼貨運(yùn)航線,7月將開通鄭州至印尼航線,年底開通至迪拜、比利時(shí)列日的貨運(yùn)航線。

  通關(guān)

  C

  國內(nèi)首創(chuàng)“一卡通關(guān)”有望7月試運(yùn)行

  自2010年國務(wù)院正式批準(zhǔn)設(shè)立鄭州新鄭綜合保稅區(qū)以來,在這片2.73平方公里的園區(qū)內(nèi),兩年內(nèi)就實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值超千億元,這是緣于富士康、中外運(yùn)、海程邦達(dá)等“大鱷”的駕臨。

  張俊峰說,通過積極爭取,鄭州新鄭綜合保銳區(qū)被海關(guān)總署批準(zhǔn)為全國“自產(chǎn)內(nèi)銷貨物返區(qū)維修業(yè)務(wù)”試點(diǎn)之一,2012年維修境外手機(jī)685萬部,價(jià)值16.89億美元,成為區(qū)內(nèi)新的增長點(diǎn)。

  2012年,綜保區(qū)累計(jì)完成進(jìn)出口報(bào)關(guān)單12.7萬票,進(jìn)出口總額在全國31個(gè)綜保區(qū)中排名第二,在110個(gè)海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)中排名第五,被海關(guān)總署推舉為全國綜保區(qū)尤其是內(nèi)陸地區(qū)的標(biāo)兵和典范。

  目前,綜保區(qū)正在擬定快速便利出關(guān)的方案,學(xué)習(xí)借鑒上海電子口岸建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)做法,統(tǒng)籌跨境貿(mào)易信息平臺(tái)、區(qū)港聯(lián)動(dòng)信息平臺(tái)及全省口岸,牽頭承建全省電子口岸平臺(tái),加快綜保區(qū)與機(jī)場等口岸之間的無紙化快速通關(guān)。

  “這一做法國內(nèi)首創(chuàng),一旦獲批,7月份就可以試運(yùn)行。”鄭州新鄭綜合保稅區(qū)有關(guān)負(fù)責(zé)人說。

  就業(yè)

  D

  去年員工入住園區(qū)

  峰值達(dá)28萬人

  張俊峰在鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)規(guī)劃建設(shè)情況說明會(huì)上說,富士康項(xiàng)目入駐鄭州后,綜保區(qū)全面掀起了發(fā)展建設(shè)的高潮。截至2012年底,富士康鄭州科技園項(xiàng)目累計(jì)建成廠房200萬平方米、員工宿舍219萬平方米,高峰期入住員工達(dá)28萬人?!懊髂昴甑拙C保區(qū)有望吸納54萬名工人就業(yè)?!睆埧》逭f。

  在國外,10萬到20萬人口的城市就可以稱之為大城市,有的地區(qū)人口10萬以上就入圍大城市行列。

  54萬工人“加盟”鄭州航空港區(qū)可謂再造了一個(gè)“城”。

  昨天的情況說明會(huì)上,張俊峰還透露了建設(shè)航空大都市的時(shí)間表。他說,目前,已經(jīng)完成22.4平方公里的城市起步區(qū)規(guī)劃,對(duì)全區(qū)42個(gè)代管村實(shí)施了總投資222億元、554萬平方米的合村并城建設(shè),計(jì)劃2014年全部完成,實(shí)現(xiàn)港區(qū)全域城市化。

  問答

  鄭州航空港綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)

  建設(shè)要“以貨帶客”

  昨天的情況說明會(huì)上,省發(fā)改委副主任靳磊現(xiàn)場回答了記者提問。

  湖北媒體記者:

  鄭州機(jī)場去年突破1000萬客流量,對(duì)比武漢和長沙機(jī)場的旅客吞吐量,并非首屈一指,當(dāng)前中部多個(gè)地方都對(duì)臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展躍躍欲試,我們?nèi)绾螌?shí)現(xiàn)錯(cuò)位共贏?

  省發(fā)改委副主任靳磊:

  我也掌握了中部地區(qū)機(jī)場的吞吐量數(shù)據(jù),長沙去年的旅客吞吐量最多,達(dá)1475萬次,武漢1398萬次,雖然旅客吞吐量都略高于鄭州,但兩省的貨郵量均低于鄭州。

  中部這幾個(gè)機(jī)場發(fā)展各有特點(diǎn),基礎(chǔ)條件各不相同。鄭州的發(fā)展模式是貨運(yùn)優(yōu)先、以貨帶客。鄭州以發(fā)展航空貨運(yùn)樞紐為突破口,拓展優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò),強(qiáng)化陸空交通銜接,構(gòu)建設(shè)施先進(jìn)、網(wǎng)絡(luò)完善、支撐有力、運(yùn)行高效的航空貨運(yùn)集疏系統(tǒng)。

  未來中國會(huì)形成若干個(gè)這樣大的貨運(yùn)樞紐。隨著中部地區(qū)承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,對(duì)外交往的加速和提升,中部這幾個(gè)機(jī)場都會(huì)有很好的發(fā)展前景,形成特點(diǎn)不同的發(fā)展路徑,以及互利共贏的發(fā)展局面。(記者 王春勝)

責(zé)編:李宜馨
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