鄭州地鐵1號(hào)線，工作人員現(xiàn)場(chǎng)展示4G無(wú)線通信技術(shù) 記者 王春勝/攝
鄭州地鐵全球首家使用了4G無(wú)線通信技術(shù)，在調(diào)度中心可以看到地鐵車廂內(nèi)的情況，還可以向車廂傳輸視頻。以后，坐地鐵也能看直播的電視節(jié)目了。
這項(xiàng)技術(shù)將于下個(gè)月地鐵試運(yùn)營(yíng)后正式啟用。雖然還不能用于手機(jī)，但隨著后期推廣，不久的將來(lái)，手機(jī)或許也能在地鐵上享受4G“飛”一般的網(wǎng)速了。
鄭州地鐵使用的4G技術(shù)，是基于eLTE技術(shù)的車地通信平臺(tái)，在有限的頻率資源下提供大帶寬的上行業(yè)務(wù)通道，滿足車載高清視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)通過(guò)無(wú)線實(shí)時(shí)回傳的需求。這是全球首次將移動(dòng)通信寬帶技術(shù)應(yīng)用于軌道交通行業(yè)。
據(jù)介紹，目前大多城市的軌道交通，車地聯(lián)系主要依賴WiFi系統(tǒng)。但WiFi是民用系統(tǒng)，頻道是公用的。智能手機(jī)上網(wǎng)使用的也是WiFi，這樣就會(huì)對(duì)地鐵運(yùn)行造成干擾。
“我國(guó)其他城市就出現(xiàn)過(guò)信號(hào)被干擾、地鐵被逼停的情況。使用eLTE技術(shù)后，地鐵車地聯(lián)系有了專用平臺(tái)，不會(huì)再被WiFi干擾，等于為地鐵的安全多上了一把鎖?！编嵵菔熊壍澜煌ㄓ邢薰鞠嚓P(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，通過(guò)eLTE通信傳輸手段，鄭州地鐵調(diào)度中心可以對(duì)列車運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，獲取列車運(yùn)行中的旅客流量等實(shí)時(shí)信息，這些將作為調(diào)度中心調(diào)配車次的重要參考依據(jù)。
通過(guò)eLTE通信傳輸手段，調(diào)度中心還可以向地鐵車廂傳輸視頻。以后，咱們坐在車廂內(nèi)，既可以看到直播的電視新聞，也不會(huì)錯(cuò)過(guò)重要的體育比賽，而且畫面清晰，不會(huì)輕易卡殼。
不過(guò)，目前鄭州地鐵使用的4G無(wú)線通信技術(shù)還不能用于手機(jī)。據(jù)介紹，在后期的推廣中，地鐵4G無(wú)線通信技術(shù)將會(huì)逐漸擴(kuò)大到民用。屆時(shí)，乘客在地鐵上就可以享受到“飛”一般的網(wǎng)速。
目前，4G無(wú)線通信技術(shù)在鄭州地鐵的調(diào)試比較順利，在下個(gè)月地鐵試運(yùn)營(yíng)之后會(huì)正式啟用。（記者 楊曉楠）
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