渣土車陷入大坑
坑邊有口污水井,坑內(nèi)有許多管道。
5月6日凌晨,一輛滿載建筑垃圾的渣土車,途經(jīng)鄭州市西三環(huán)與中原路交叉口等紅燈時(shí),路面突然塌陷,該車左側(cè)掉進(jìn)一個(gè)長(zhǎng)約5米、寬約3米、深約1.5米的深坑中,導(dǎo)致車體向左側(cè)翻。早在今年4月10日的晚上,一輛渣土車經(jīng)過該路口時(shí),也因路面塌陷墜入坑中。在不到一個(gè)月時(shí)間里,同一個(gè)路口連續(xù)兩次發(fā)生大面積塌陷,令過往行人和司機(jī)心驚膽戰(zhàn)。
渣土車等紅燈,路面突然塌陷
5月6日凌晨零時(shí)30分,一輛牌號(hào)豫AR2290的渣土車,滿載建筑垃圾,行至中原路西三環(huán)立交橋下東南角等紅燈左轉(zhuǎn)時(shí),路面突然塌陷出一個(gè)大深坑,該車左后部瞬間掉進(jìn)坑中發(fā)生側(cè)翻,車上建筑垃圾撒了一地。司機(jī)在朋友的幫助下,艱難地從駕駛室里爬了出來。
渣土車司機(jī)說,幾分鐘前,他駕車從路口旁邊的工地出來,沿中原路自東向西行至該路口,準(zhǔn)備左轉(zhuǎn)西三環(huán)。在路口等紅燈時(shí),突然感覺車體往下一沉,人還沒反應(yīng)過來,車就向左側(cè)翻了。由于車門被卡住打不開,他被困在車?yán)锍霾粊?只好打電話叫來朋友,從外面把車門拉開,將其拽出。這名司機(jī)說,車損壞比較嚴(yán)重,維修至少要花2萬元。
交警二大隊(duì)民警接到報(bào)警后,立即趕到現(xiàn)場(chǎng),在大坑的周邊放置反光錐,拉上警戒線,指揮過往車輛繞行。由于該塌方地段在馬路中間,路口的交通受到影響。尤其是早高峰時(shí),路口擁堵的車輛排起長(zhǎng)達(dá)500多米的隊(duì)。
記者觀察發(fā)現(xiàn),該塌坑長(zhǎng)約5米,寬約3米,深約1.5米?？又胁紳M各種管道,坑邊上有一個(gè)市政污水井。
路過現(xiàn)場(chǎng)的市民楊先生說,4月10日晚上,該路口的西北角快車道上,曾塌陷出一個(gè)長(zhǎng)約5米、深約2米的大坑,一輛牌號(hào)豫AL2552的渣土車經(jīng)過路口時(shí),被陷進(jìn)坑中?！斑@回又塌了這么大一個(gè)坑,交警部門應(yīng)該在路口掛個(gè)警示牌,以免再有行人和車輛掉進(jìn)坑里?！?/p>
管道滲漏沖空地下泥土致塌陷
5月6日上午9時(shí)許,記者再次來到塌陷路口,發(fā)現(xiàn)施工人員已用擋板將坑蓋住,僅留下一個(gè)小口,供相關(guān)部門前來查看。
在路口指揮交通的交警二大隊(duì)民警說,凌晨接到報(bào)警后,他們通知了12319城建熱線,熱線的工作人員很快聯(lián)系了西三環(huán)項(xiàng)目部的施工人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘查。
據(jù)城管應(yīng)急中心的工作人員介紹,中原路的地下管道,是在上世紀(jì)90年代鋪設(shè)的,在西三環(huán)改造之前,未出現(xiàn)過塌陷。該路口這兩次出現(xiàn)塌坑,可能有三個(gè)方面的原因,一是地下走水管道老化漏水,二是電力管道施工鉆漏了走水管,三是西三環(huán)項(xiàng)目部回填土方時(shí),自來水管道周邊填壓不實(shí)。
西三環(huán)項(xiàng)目部的工作人員稱,接到通知后,他們到現(xiàn)場(chǎng)查看,從坑內(nèi)的情況分析,塌陷是地下泥土被管道滲漏的水沖空所致。由于此處地下鋪設(shè)的管道涉及自來水、雨污、中水和熱力等多個(gè)部門的管道,最深的管道埋在地下8米深處,一時(shí)很難斷定是哪根管道在漏水。
采訪中記者了解到,塌坑下除了各種走水管道外,還有光纜通信管道、燃?xì)夤艿赖取榱伺挪樗菰?所涉及的各家鋪管單位,都派有工作人員到此協(xié)助調(diào)查。
回填大坑,排查其他隱患
看到路口塌出約15平方米的大坑,一些市民認(rèn)為路口施工存在質(zhì)量問題。對(duì)此,西三環(huán)項(xiàng)目部的工作人員解釋稱,他們?cè)趯?duì)西三環(huán)道路擴(kuò)建改造時(shí),只對(duì)該路口的路面表層進(jìn)行了重新澆筑鋪設(shè),并未改動(dòng)路基和地下管線。該路口橫穿西環(huán)的污水管、自來水管和熱力管道等,均是沿用原來的老管道。路面連續(xù)兩次出現(xiàn)塌坑,可能是這些管道老化滲漏所致,與路面的施工質(zhì)量無關(guān)。
家住該路口西南角綠都城小區(qū)的張女士認(rèn)為,施工單位在鋪設(shè)路面時(shí),應(yīng)當(dāng)先查看路基是否有空洞、管道泄漏等問題,在排除各種可能存在的問題后,再鋪設(shè)路面,以免以后發(fā)現(xiàn)問題返工,浪費(fèi)資源。
昨天上午,記者再次來到現(xiàn)場(chǎng)看到,塌陷處已被施工擋板圍住,施工人員正在對(duì)大坑進(jìn)行回填。施工人員稱只是公司派來干活的,不清楚塌陷原因。
西三環(huán)項(xiàng)目部的工作人員說,為了排查路面塌陷的真正原因,該項(xiàng)目部已召集市政、自來水公司、熱力等部門,一同進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)分析,查找原因,制訂維修方案。目前,他們正在用地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)儀,對(duì)該路口及周邊的地下管道滲漏情況進(jìn)行檢測(cè),以免再次發(fā)生類似事故。
(記者 李嵐)
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