以后，乘客上下飛機(jī)不用再坐擺渡車了，鄭州機(jī)場(chǎng)T2航站樓建登機(jī)廊橋71個(gè)。

　　目前，T2航站樓已經(jīng)正式啟動(dòng)主體的精裝修，計(jì)劃今年年底投入使用。

　　進(jìn)展

　　T2航站樓設(shè)71個(gè)登機(jī)廊橋

　　昨日，河南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)河南商報(bào)記者說，T2航站樓已經(jīng)正式啟動(dòng)主體的精裝修，建筑面積達(dá)48.5萬(wàn)平方米，是現(xiàn)有航站樓面積的3倍多。

　　新建的T2航站樓由主樓和四個(gè)指廊組成，主樓為地上四層，局部地下兩層，地下二層為穿越T2航站樓的城際鐵路、地鐵。

　　地下一層為部分設(shè)備機(jī)房和通往城鐵及地鐵站的交通走道；地上一層為行李處理層，二層為到達(dá)層，三層為候機(jī)層，四層為出發(fā)大廳。

　　在T2航站樓1樓，設(shè)有VIP候機(jī)室。建成后，旅客在這里能看見登機(jī)的人流，透過玻璃幕墻可以看到起降的飛機(jī)。

　　此外，值機(jī)島設(shè)在航站樓正中間，旅客從值機(jī)島走到最遠(yuǎn)的值機(jī)口，步行最多600米，而且登機(jī)廊橋達(dá)到71個(gè)，以后，上下飛機(jī)不用再坐擺渡車了。

　　其中，西南指廊通過內(nèi)連廊與T1航站樓相連，也就是說，可以從T1航站樓的內(nèi)部走廊直達(dá)T2航站樓。

　　換乘

　　城鐵、地鐵可直通高鐵南站

　　作為鄭州機(jī)場(chǎng)二期的一項(xiàng)重要工程——GTC機(jī)場(chǎng)綜合交通換乘中心，處在T1航站樓、T2航站樓和未來將建設(shè)的T3航站樓共同圍合的站前廣場(chǎng)的中心位置。

　　換乘中心共6層，地下4層，地上2層。一層布置長(zhǎng)途巴士站和車庫(kù)，二層為旅客交通集散層，地下一層和二層布置車庫(kù)，地下三層和四層為城際鐵路和地鐵車站。

　　將來，城鐵、地鐵向東延伸至鄭州高鐵南站；地面向西通過迎賓高架橋直達(dá)機(jī)場(chǎng)高速；旅客可通過城鐵、地鐵和公路在此與機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)零換乘。

　　鄭州機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程，總建筑面積超過90萬(wàn)平方米，工程總投資超過180億元，是打造鄭州大型國(guó)際航空樞紐的核心工程。

　　建成投入使用后，鄭州機(jī)場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)客運(yùn)零換乘和貨運(yùn)無縫銜接，成為繼上海虹橋機(jī)場(chǎng)之后，全國(guó)第二個(gè)集城際鐵路、高速鐵路、高速公路、地鐵等多種交通方式為一體的現(xiàn)代綜合交通樞紐。（記者 郭富收）