工人正在安裝WiFi設備  鄭州鐵路局供圖

　　河南商報記者 陳詩昂

　　昨日，河南商報記者從鄭州鐵路局獲悉，鄭州鐵路局將對87列1700余輛客車安裝列車WiFi設備，涉及25G、25K、25T三種普速車型，預計9月底完工，經(jīng)過調(diào)試將正式投入使用。這意味著，鄭州鐵路局將實現(xiàn)空調(diào)普速列車WiFi網(wǎng)絡全覆蓋。

　　【問題 】

　　怎么確定哪輛車有WiFi？

　　鐵路部門人士介紹，有沒有WiFi，最直接的辦法是看列車風擋，有“鄭局”字樣的就有WiFi。

　　鄭州鐵路局鄭州車輛段專家介紹，該WiFi網(wǎng)絡是通過處理鐵路沿線網(wǎng)絡運營商發(fā)射的信號后，發(fā)射到車廂，分為局域網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)兩種。兩者的區(qū)別是，局域網(wǎng)主要提供主機硬盤內(nèi)部自帶的影片、歌曲和小說；互聯(lián)網(wǎng)在旅客手機認證后，即可使用。

　　【問題 】

　　WiFi信號怎么樣？

　　WiFi設備安裝在哪兒？信號咋樣？那當然是“杠杠滴”。

　　在硬座車廂、餐車和硬臥車廂，每個車廂都會安裝一個主機和兩根天線。由于軟臥車廂有墻板隔擋，為了保證信號良好，將會安裝一個主機和四根天線，不會損壞、影響車輛固有設備，也不會破壞車輛整體美觀。

　　【問題 】

　　火車WiFi成本高不高？

　　受訪鐵路部門人士介紹，火車開通免費WiFi，是經(jīng)過中國鐵路總公司的通盤考慮，是在技術(shù)條件達到的情況下，充分研究討論后才安裝的。至于成本，鐵路部門首先考慮的是提高旅客乘車體驗，成本在可承受范圍內(nèi)。

　　【問題 】

　　火車WiFi影響運行安全嗎？

　　今年3月，高鐵專家王夢恕在參加全國兩會時說，WiFi用起來會影響機車信號、通信信號。不過，在王夢恕發(fā)表上述言論的前一天，中國鐵路總公司總經(jīng)理盛光祖透露，“目前正在規(guī)劃WiFi覆蓋高鐵項目。”

　　對于安全的問題，河南商報記者從鐵路部門相關(guān)人士了解到，目前火車上開通WiFi安全肯定是有保障的，否則幾個鐵路局不會相繼安裝。

　　【問題 】

　　到偏遠地區(qū)信號能保證嗎？

　　對于在偏遠地區(qū)和隧道信號是否有保證的問題，鄭州鐵路局鄭州車輛段技術(shù)科負責人介紹，這套WiFi設備完全可以滿足列車運行時旅客上網(wǎng)需求，但列車過隧道的時候網(wǎng)速會稍微慢一些，但不影響旅客使用。

　　【問題 】

　　有了WiFi，票價會不會漲？

　　對于這個問題，河南商報記者在網(wǎng)上搜索其他幾個已經(jīng)開通火車WiFi的鐵路局，并未發(fā)現(xiàn)有開通后票價上漲的先例。

　　而且，鐵路部門人士也明確表示，在列車上開通WiFi，是作為鐵路部門提升用戶體驗的一項措施。至于票價要不要上漲，具體要看鐵路總公司怎么說，但目前并未聽說要漲價的消息。

　　【新聞延伸】

　　中國火車

　　WiFi時代追溯

　　其實，中國的火車WiFi時代，開啟于2015年。

　　當年春運，廣州鐵路集團、昆明鐵路局100組列車率先開通免費WiFi，之后，多家鐵路局爭相布局火車WiFi項目。

　　2015年12月初，沈陽鐵路局的火車Rail-WiFi項目第一期108組普速列車WiFi全部安裝完畢，正式進入運營階段；今年3月，北京鐵路局開始裝車調(diào)試100余組列車的免費WiFi系統(tǒng)；今年5月，成都鐵路局也在上百列火車上安裝移動WiFi。