地鐵4號(hào)線：明年開建全線28個(gè)站點(diǎn)

　　□記者蔡君彥韓謹(jǐn)伊

　　本報(bào)訊據(jù)鄭州市建委消息，鄭州地鐵4號(hào)線工程土建施工開始招標(biāo)，預(yù)計(jì)明年1月開建，根據(jù)設(shè)計(jì)，全線28座站點(diǎn)，主體工程計(jì)劃2020年10月完工。

　　鄭州地鐵4號(hào)線工程北起江山路以西，南到南四環(huán)以北的河西北路站，線路全長(zhǎng)約30公里，設(shè)計(jì)車站28座，平均站間距1.046公里。

　　招標(biāo)公告顯示，鄭州地鐵4號(hào)線計(jì)劃總工期為1369天，計(jì)劃開工日期為2017年1月1日，計(jì)劃竣工日期為2020年10月1日。其中，車站主體工程工期為正式開工后20個(gè)月，全線洞通時(shí)間為2019年6月1日。

　　根據(jù)設(shè)計(jì)，地鐵4號(hào)線全線28座站點(diǎn)，分別是：安順路站、長(zhǎng)興路站、豐收路站、豐慶路站、文化路站、西沙路站、國基路站、龍?jiān)匆唤终尽堅(jiān)次褰终?、龍?jiān)窗私终?、龍?jiān)词唤终尽埡?nèi)環(huán)路站、龍湖島站、副CBD內(nèi)環(huán)路站、鑫融路站、龍湖中環(huán)路站、農(nóng)業(yè)東路站、如意湖北站、會(huì)展中心站、商鼎路站、商都路站、貨棧街站、世紀(jì)歡樂園站、航海東路站、果園南路站、太白路站、星火路站和河西北路站。其中有11座是換乘站點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)與地鐵1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線、5號(hào)線、6號(hào)線、7號(hào)線、8號(hào)線、12號(hào)線、14號(hào)線等線路換乘。

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　　二七廣場(chǎng)地鐵站：?jiǎn)⒂脙蓚€(gè)新出入口

　　□記者韓謹(jǐn)伊文圖

　　本報(bào)訊鄭州地鐵1號(hào)線二七廣場(chǎng)站處于鄭州最為繁華的商業(yè)地帶，一直是1號(hào)線客流量非常集中的站點(diǎn)，該站點(diǎn)未來與地鐵3號(hào)線也會(huì)形成交叉，乘客可以實(shí)現(xiàn)同站換乘。昨日，記者從鄭州市軌道公司運(yùn)營處獲悉，11月1日14點(diǎn)，鄭州市軌道交通1號(hào)線一期工程二七廣場(chǎng)站A、B出入口正式啟用（如圖），二七廣場(chǎng)站已經(jīng)正式開放了6個(gè)出入口。

　　據(jù)了解，A出入口位于人民路與二七路交叉口，B出入口位于人民路與西大街交叉口。而在1號(hào)線初期開通運(yùn)營時(shí)，二七廣場(chǎng)站已開通H、D、F、I出入口。據(jù)地鐵運(yùn)營分公司二七廣場(chǎng)站站長(zhǎng)郭世有介紹，1號(hào)線車站目前已經(jīng)投入使用了6個(gè)出入口，其余出入口將結(jié)合周邊商業(yè)配套，根據(jù)工程建設(shè)進(jìn)度逐漸開放。

　　另外，二七廣場(chǎng)站是軌道交通1號(hào)線和3號(hào)線的換乘站，1號(hào)線車站為地下二層13m島式站臺(tái)車站，3號(hào)線車站為地下三層13m島式站臺(tái)車站（遠(yuǎn)期實(shí)施）。3號(hào)線一期工程預(yù)計(jì)2018年底通車，沿途將串聯(lián)起二七廣場(chǎng)商業(yè)中心、經(jīng)開區(qū)片區(qū)中心等各級(jí)城市功能中心。

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　　107國道與經(jīng)北四路：互通式立交年底有望通車

　　□記者蔡君彥

　　本報(bào)訊　昨日，107國道與經(jīng)北四路互通式立交新建工程項(xiàng)目部傳來消息，今年年底，107國道與經(jīng)北四路互通式立交將具備通車條件，屆時(shí)，經(jīng)北四路由東向西車輛與107國道南北方向車輛將通過該立交實(shí)現(xiàn)互通。

　　該互通式立交新建工程位于107國道與經(jīng)北四路交叉處，項(xiàng)目采用Y形互通立交方案，共設(shè)四條匝道橋及五條輔道。目前，匝道橋已經(jīng)基本具備通車條件。

　　另據(jù)了解，在經(jīng)北四路往東修建一條下穿107國道、潮河及京港澳高速的隧道，隧道正在進(jìn)行土方施工，有望在明年上半年建成通車。

　　作為鄭州市的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，107國道與經(jīng)北四路互通式立交新建工程建成通車后，將有效緩解經(jīng)北四路與107國道之間的交通轉(zhuǎn)換，緩解鄭州國際陸港上下高速對(duì)周邊城市道路造成的交通壓力。

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　　西三環(huán)化工路施工：公交停運(yùn)市民出行不易

　　□記者郭致遠(yuǎn)

　　本報(bào)訊“從今年7月份開始，西三環(huán)化工路全面施工之后，沿西三環(huán)運(yùn)行的多路公交車，全部不再跑了?！弊蛉眨忻駝⑾壬从撤Q，他在西三環(huán)北陳伍寨小區(qū)居住，西三環(huán)沿線公交停止運(yùn)行至今，每回從家出發(fā)，至少要走1公里左右，才能搭乘到最近的公交車，“幾年前，公交公司推出了微型公交車，能不能把它們調(diào)配這兒？”

　　北陳伍寨小區(qū)位于西三環(huán)東側(cè)，緊鄰化工路。昨日上午11點(diǎn)多鐘，記者在該小區(qū)看到，與它毗鄰的西三環(huán)與化工路交叉口處，正在修筑高架橋、跨鐵路涵洞隧道。兩項(xiàng)工程作業(yè)面積疊加起來，占據(jù)了南北通行的機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車道。

　　受此影響，西三環(huán)南北通行的路面，只留下雙向六車道，供機(jī)動(dòng)車行駛。在該處，供機(jī)動(dòng)車通行的鐵路涵洞橋南北兩側(cè)，分別設(shè)置了限高標(biāo)桿，禁止大貨車、大型客車等車輛從此經(jīng)過。

　　“不讓大型車輛經(jīng)過，公交車也在這個(gè)行列。”據(jù)劉先生介紹，在此之前，西三環(huán)作為一條南北大動(dòng)脈，公交公司設(shè)置了B3路、B29路和31路等多條公交線路，但從今年7月份，多路公交車陸續(xù)停運(yùn)，“這樣一來，我要是乘公交車出去，最近得走到鄭上路立交橋。從家到公交站，至少有1公里的路程”。

　　據(jù)了解，受化工路與西三環(huán)交叉口處施工影響，在五龍口南路與鄭上路立交橋之間的西三環(huán)內(nèi)，長(zhǎng)約2公里區(qū)間開行的公交車，從7月份開始停運(yùn)。

　　采訪中，西三環(huán)沿線多位市民說：“大型公交停止運(yùn)行了，那些微型公交能否調(diào)配過來，投入運(yùn)行呢？”針對(duì)此事，鄭州公交公司營運(yùn)處的王先生受訪時(shí)表示，在此之前，他們已派人現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地查看，打算調(diào)配微型公交運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)隴海鐵路橋已“年老體衰”，為了保護(hù)鐵路橋，設(shè)置了3米限高桿，阻止大型貨車、客車通行。

　　王先生說，微型公交的“身高”是3.2米，如果讓它們從這兒經(jīng)過，會(huì)卡在這兒，“根據(jù)市政部門安排，修筑的涵洞橋竣工通車后，目前的隴海鐵路涵洞橋，要進(jìn)行大修?！彼f，從節(jié)約角度來說，他們也不愿多繞道；而現(xiàn)在，沿途居民出行受影響，希望大家多理解。