中原新區(qū)起步區(qū)效果圖
鄭州觀察記者徐建勛曹磊
前不久,中國(guó)城市競(jìng)爭(zhēng)力研究會(huì)在香港發(fā)布了“2017全球國(guó)家(城市)分類優(yōu)勢(shì)排行榜”。其中,香港于“2017中國(guó)‘一帶一路’最具開(kāi)發(fā)潛力城市排行榜”中位居首位,鄭州及烏魯木齊分別排在第二及第三位。住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部日前下發(fā)通知,公布了第三批生態(tài)修復(fù)城市修補(bǔ)(城市雙修)試點(diǎn)城市名單,全國(guó)共有38個(gè)城市入選,鄭州市上榜。
連獲殊榮,奧妙何在?一句話,靠發(fā)展!去年,在鄭州機(jī)場(chǎng)開(kāi)通的全貨機(jī)航線中,飛往“一帶一路”沿線國(guó)家的航班占50%以上。客運(yùn)方面,基本形成了覆蓋全國(guó)及東亞、東南亞主要城市以及連接溫哥華和迪拜的航線網(wǎng)絡(luò)。鄭州成為中部地區(qū)融入“一帶一路”重要的開(kāi)放門(mén)戶。
“十三五”期間,鄭州將加快建成“米字形”高鐵框架,與國(guó)家快速鐵路網(wǎng)有機(jī)銜接,形成以鄭州為中心連南貫北、承東啟西的“四面八方”軸帶發(fā)展格局,鄭州也將成為全國(guó)普通鐵路和高速鐵路網(wǎng)中唯一的“雙十字”中心。同時(shí),以鄭州為核心的“兩環(huán)多放射”高速公路網(wǎng)、“三橫八縱”國(guó)省干線公路網(wǎng)基本形成。
“商品門(mén)類越來(lái)越多、送貨速度越來(lái)越快、價(jià)格越來(lái)越便宜。”如今,依托鄭州國(guó)際陸港的多式聯(lián)運(yùn)體系,亞太國(guó)家和地區(qū)通過(guò)海公鐵、空公鐵聯(lián)運(yùn)和過(guò)境中轉(zhuǎn)搭乘中歐班列(鄭州)到鄭州的貨物占到20%。中歐班列(鄭州)成為陸上絲綢之路重要組成部分?!八母勐?lián)動(dòng)、三網(wǎng)融合、多式聯(lián)運(yùn)”,一個(gè)“網(wǎng)”通全球的大樞紐正推動(dòng)鄭州加速融入世界。
產(chǎn)業(yè)集聚撐起商都之基?!叭蛎?部手機(jī)就有1部來(lái)自鄭州?!备鶕?jù)發(fā)展定位和產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀,鄭州確定了“做強(qiáng)先進(jìn)制造業(yè)、做大現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、做優(yōu)都市農(nóng)業(yè),發(fā)展復(fù)合型新興產(chǎn)業(yè),加快構(gòu)建以先進(jìn)制造業(yè)為支撐,以現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為主導(dǎo)的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向,以國(guó)際化、高端化、智能化定位未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,加快轉(zhuǎn)型升級(jí)。
國(guó)家中心城市建設(shè)引領(lǐng)全面發(fā)展,步履鏗鏘。7月18日上午,由國(guó)家發(fā)改委指導(dǎo),新華社、杭州市政府主辦的首屆“中國(guó)城市信用建設(shè)高峰論壇”在杭州開(kāi)幕。18日下午,論壇頒發(fā)“城市信用建設(shè)創(chuàng)新獎(jiǎng)”,鄭州憑借強(qiáng)化信用法治建設(shè)、強(qiáng)化信用信息平臺(tái)建設(shè)、著力優(yōu)化信用環(huán)境、強(qiáng)化宣傳教育引導(dǎo)方面的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和守信聯(lián)合激勵(lì)和失信聯(lián)合懲戒協(xié)同機(jī)制方面梳理形成《鄭州市守信聯(lián)合激勵(lì)清單》和《鄭州市失信聯(lián)合懲戒清單》的創(chuàng)新做法,與北京、上海、廣州、沈陽(yáng)、南京、杭州等20個(gè)城市榮獲“城市信用建設(shè)創(chuàng)新獎(jiǎng)”。
記者從洽談會(huì)獲悉,河南省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公布了打造絲路經(jīng)濟(jì)國(guó)際物流生態(tài)圈的先行舉措,主要有拓展“空中絲路”通達(dá)空間、加長(zhǎng)航空產(chǎn)業(yè)鏈條、增強(qiáng)“空中絲路”經(jīng)濟(jì)效能等。為拓展“空中絲路”通達(dá)空間,鄭州機(jī)場(chǎng)將不斷深化拓展橫跨歐美亞三大經(jīng)濟(jì)區(qū)、覆蓋全球主要經(jīng)濟(jì)體的樞紐航線網(wǎng)絡(luò),進(jìn)一步增強(qiáng)航線網(wǎng)絡(luò)的通達(dá)性和便利性,力爭(zhēng)到2020年,鄭州機(jī)場(chǎng)開(kāi)通全貨機(jī)航線40條以上,形成功能完善、相互支撐的歐美亞全覆蓋的樞紐航線網(wǎng)絡(luò)。
記者從洽談會(huì)獲悉,河南省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公布了打造絲路經(jīng)濟(jì)國(guó)際物流生態(tài)圈的先行舉措,主要有拓展“空中絲路”通達(dá)空間、加長(zhǎng)航空產(chǎn)業(yè)鏈條、增強(qiáng)“空中絲路”經(jīng)濟(jì)效能等。
6月27日,盧森堡貨運(yùn)航空公司的波音747-8F全貨機(jī)抵達(dá)鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)。據(jù)了解,新開(kāi)辟的“鄭州-盧森堡”國(guó)際貨運(yùn)航線,由盧貨航波音747-8F執(zhí)飛,這是目前全球最先進(jìn)的全貨機(jī)機(jī)型。
據(jù)悉,西部航空新開(kāi)的鄭州-濟(jì)南航線,班期為每天一班,機(jī)型為179座的空中客車A320,鄭州飛往濟(jì)南的時(shí)間是7時(shí)40分,濟(jì)南飛往鄭州的時(shí)間是9時(shí)25分。而新開(kāi)的鄭州至珠海和泉州航線,目前鄭州機(jī)場(chǎng)也只有一趟航班,新航線開(kāi)通后,將會(huì)更加方便旅客的出行。
據(jù)悉,西部航空新開(kāi)的鄭州-濟(jì)南航線,班期為每天一班,機(jī)型為179座的空中客車A320,鄭州飛往濟(jì)南的時(shí)間是7時(shí)40分,濟(jì)南飛往鄭州的時(shí)間是9時(shí)25分。而新開(kāi)的鄭州至珠海和泉州航線,目前鄭州機(jī)場(chǎng)也只有一趟航班,新航線開(kāi)通后,將會(huì)更加方便旅客的出行。
據(jù)悉,西部航空新開(kāi)的鄭州-濟(jì)南航線,班期為每天一班,機(jī)型為179座的空中客車A320,鄭州飛往濟(jì)南的時(shí)間是7時(shí)40分,濟(jì)南飛往鄭州的時(shí)間是9時(shí)25分。而新開(kāi)的鄭州至珠海和泉州航線,目前鄭州機(jī)場(chǎng)也只有一趟航班,新航線開(kāi)通后,將會(huì)更加方便旅客的出行。
大河報(bào)記者從簽約儀式上獲悉,截至今年6月25日,鄭州機(jī)場(chǎng)已累計(jì)完成旅客吞吐量580萬(wàn)人次、完成貨郵吞吐量7.7萬(wàn)噸,客貨運(yùn)業(yè)務(wù)繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)。目前,已開(kāi)通航線98條,國(guó)際地區(qū)客運(yùn)航線9條、貨運(yùn)航線12條,通往67個(gè)城市和地區(qū),初步形成了干支結(jié)合的樞紐航線網(wǎng)絡(luò)。
鄭州經(jīng)合肥至舟山和直飛襄陽(yáng)兩條航線是由幸福航空運(yùn)營(yíng),其中鄭州經(jīng)合肥至舟山航線,航班號(hào)是JR1511,10:35鄭州,14:25到達(dá),舟山經(jīng)合肥至鄭州,航班號(hào)是JR1512,14:55起飛,18:50到達(dá)。
河南省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)將進(jìn)一步完善基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備、創(chuàng)新進(jìn)口水果通關(guān)模式、全面提升綜合保障能力,為鄭州機(jī)場(chǎng)進(jìn)口水果業(yè)務(wù)的快速發(fā)展創(chuàng)造更加優(yōu)良的環(huán)境。
5月18日17時(shí)30分,由盧森堡國(guó)際貨運(yùn)航空公司執(zhí)飛的“鄭州號(hào)”全貨機(jī)平穩(wěn)降落在鄭州機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪。根據(jù)河南航投與盧貨航的業(yè)務(wù)規(guī)劃,6月份,盧貨航意大利公司計(jì)劃開(kāi)通“米蘭—鄭州”的國(guó)際貨運(yùn)航線。
鄭州航空港的建設(shè)熱潮,正在帶動(dòng)低空飛行網(wǎng)絡(luò)的完善。除通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)外,我省還有4座支線機(jī)場(chǎng)列入國(guó)家新機(jī)場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃,分別是商丘機(jī)場(chǎng)、信陽(yáng)明港機(jī)場(chǎng)、平頂山魯山機(jī)場(chǎng)和安陽(yáng)豫東北機(jī)場(chǎng)。
“1條中美航線抵得上3條美國(guó)國(guó)內(nèi)航線的盈利。中國(guó)新開(kāi)通的航線和航班加頻的速度,都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)美國(guó)的航空公司,原來(lái)占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的市場(chǎng)份額正遭到中國(guó)航空公司的侵食。
4月10日9時(shí)30分,一架波音747貨機(jī)從鄭州機(jī)場(chǎng)起飛,裝載著蘋(píng)果產(chǎn)品直飛美國(guó)芝加哥,14小時(shí)40分鐘后,這些鄭州制造的蘋(píng)果產(chǎn)品將抵達(dá)美國(guó)芝加哥。據(jù)了解,這是鄭州機(jī)場(chǎng)開(kāi)通的第二條鄭州到芝加哥的貨運(yùn)航線,首條航線由俄羅斯空橋航空?qǐng)?zhí)飛,經(jīng)莫斯科中轉(zhuǎn)之后抵達(dá)芝加哥。
盧森堡駐華大使石泰嵋與河南航投負(fù)責(zé)人代表雙方簽署了在河南開(kāi)展簽證便利業(yè)務(wù)的諒解備忘錄,盧森堡貨航與河南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)簽署了專屬貨站戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。
鄭州機(jī)場(chǎng)相關(guān)介紹說(shuō),2016年,鄭州機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量完成2076萬(wàn)人次,同比增長(zhǎng)20%,行業(yè)排名躋身國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)第15名。
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