制圖劉志強(qiáng)

　　本報(bào)訊（記者董娉通訊員祝慶趙晶晶）10月9日，記者從鄭州鐵路局獲悉，該局將從10月10日至11月11日，利用33天時(shí)間，將鄭州火車(chē)站南北兩端最后73組客車(chē)進(jìn)路木枕道岔全部更換為混凝土道岔，鄭州車(chē)站客車(chē)進(jìn)路道岔將告別木枕時(shí)代。施工期間，將有部分旅客列車(chē)受到影響。施工完成后，鄭州火車(chē)站站場(chǎng)接發(fā)列車(chē)能力、安全性能、道岔設(shè)備使用壽命和列車(chē)運(yùn)行平穩(wěn)舒適度將進(jìn)一步得到提高。

　　地處京廣、隴海鐵路干線交匯中心的鄭州火車(chē)站建于1904年，至今已經(jīng)有113年歷史。該車(chē)站每日接發(fā)列車(chē)356列，繁忙時(shí)段平均每3分鐘就有一趟客車(chē)進(jìn)站停靠，屬全國(guó)鐵路客運(yùn)特等站之一，被譽(yù)為全國(guó)路網(wǎng)的“心臟”和“樞紐”。長(zhǎng)期以來(lái)，為了確保全國(guó)鐵路的安全暢通，始終沒(méi)有安排集中整段時(shí)間對(duì)鄭州站木枕道岔進(jìn)行徹底更換。

　　據(jù)悉，本次道岔更換施工，將累計(jì)更換混凝土枕4130根，其中岔枕3900根、軌枕230根，混凝土枕最長(zhǎng)的4.8米重300公斤，最短的2.6米重150公斤。施工期間，每天有1000多名鐵路職工利用3至5個(gè)小時(shí)，集中作業(yè)。這是全國(guó)鐵路歷史上一次性更換道岔最多、周期最長(zhǎng)、難度最大、有計(jì)劃影響列車(chē)最多的一次施工。

　　為減少施工對(duì)運(yùn)輸?shù)挠绊?，鄭州鐵路局除停運(yùn)旅客列車(chē)外，還將采取部分旅客列車(chē)變更運(yùn)行線路、加強(qiáng)晚點(diǎn)旅客列車(chē)運(yùn)輸組織等多種方式降低施工對(duì)運(yùn)輸秩序的影響。

　　施工期間，預(yù)計(jì)1200余列旅客列車(chē)受到影響。其中，經(jīng)過(guò)鄭州開(kāi)往北京、重慶、大連、廣州、西安、南寧、沈陽(yáng)、哈爾濱等方向的高鐵、普速列車(chē)，以及省內(nèi)鄧州、商丘、安陽(yáng)等方向的普速列車(chē)、鄭焦城際等列車(chē)停運(yùn)，單日最多停運(yùn)51列；經(jīng)鄭州開(kāi)往溫州、廈門(mén)、?？凇⒊啥?、太原、武漢、蘭州等方向的列車(chē)將出現(xiàn)不同程度的晚點(diǎn)。此外，還將有45列客車(chē)改變始發(fā)或終到站，52列客車(chē)變更運(yùn)行區(qū)段。

　　鐵路部門(mén)提示廣大旅客，此次鄭州站施工時(shí)間較長(zhǎng)，列車(chē)運(yùn)行信息變化較大，廣大旅客可通過(guò)各大車(chē)站公告或登錄www.12306.cn官方網(wǎng)站了解車(chē)次、起到站、運(yùn)行時(shí)刻等信息，可關(guān)注新浪“鄭州鐵路局”“鄭州火車(chē)站”官方微博查詢相關(guān)列車(chē)信息，合理安排出行時(shí)間。對(duì)施工期間列車(chē)停運(yùn)、晚點(diǎn)給旅客朋友出行帶來(lái)的不便，鐵路部門(mén)深表歉意。