問題分析
新建停車場使用率低有三大原因
針對鄭州市新建停車場使用率低，但周邊亂停亂放問題突出的問題，暢通鄭州交通綜合整治領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室副主任陳超做了如下分析：
一是交警部門對占道停車處罰不及時不嚴(yán)格，有的路段執(zhí)法人員長期缺位，導(dǎo)致很多車主存在僥幸心理，亂停亂放；二是車主自身文明停車意識不強，圖省事，圖方便，車子隨意一停就去辦事，不顧對城市管理造成的不便；三是停車差別化收費調(diào)節(jié)機(jī)制效果不明顯，目前來看，價格因素對改變市民停車習(xí)慣影響不明顯。許多新建臨時停車場，即使免費運營，也是空空蕩蕩的。
按市政府有關(guān)文件規(guī)定，市區(qū)新建停車場300米范圍道路內(nèi)停車場自新建停車場營業(yè)之日起一律取消。以上幾個停車場周邊亂停亂放情況如此嚴(yán)重，需要交警部門加大管理力度，引導(dǎo)市民按規(guī)定進(jìn)場停車，還路于市民。
差異化收費：效果不明顯
去年12月，我市開始實行機(jī)動車存放差別化收費，規(guī)定實施3個月，卻并未收到預(yù)期的效果。究其原因，陳超認(rèn)為，與其他城市相比，一類區(qū)域即中心主要治理擁堵的區(qū)域收費標(biāo)準(zhǔn)仍顯偏低。
以路內(nèi)停車位收費為例，白天（7：00~21：00）原收費每次4元，新標(biāo)準(zhǔn)為第一個小時4元，以后每小時收取1元，高峰時段2元。夜間停車還是免費。
這樣算下來，停車一天的費用最高20元左右，對于車主的影響并不算大。而在江蘇省南京市，同樣的區(qū)域停一天車最高收費130元，這樣的收費力度下，價格調(diào)節(jié)效果非常明顯。
臨時停車場：收費低也沒人停
在華山路與中原路交會處西北角一處停車場，陳超的話得到印證。這個停車場是中原西路辦事處利用閑置工地開辟的，有上百個停車位，昨日上午，空空的場地上一輛車也沒有。
管理人員說，停車場斜對面就是萬達(dá)廣場，門口也有指示牌，但因為隔著一條馬路，許多圖省事的市民還是選擇“路邊?！?。這個空曠的停車場也是按次收費，每次停車收費僅兩元錢。
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