2018年02月09日16:25 來源:澎湃新聞
“獵鷹重型”載著一輛紅色特斯拉跑車成功發(fā)射。 新華社 圖
美國(guó)科技巨頭馬斯克(Elon Musk)的新火箭“獵鷹重型”的成功發(fā)射,吸引了全世界的目光。但在俄羅斯航天局看來,這不過是個(gè)“營(yíng)銷手段”。
據(jù)《莫斯科時(shí)報(bào)》8日?qǐng)?bào)道,俄羅斯航天局發(fā)言人布倫科夫(Igor Burenkov)當(dāng)天接受采訪時(shí)表示,“我不知道這是不是一個(gè)陰謀,但事實(shí)上,這是一個(gè)很好的把戲?!?/p>
當(dāng)?shù)貢r(shí)間6日下午,20層樓高的SpaceX(美國(guó)太空探索技術(shù)公司)“獵鷹重型”火箭被送入太空。它是現(xiàn)役世界最強(qiáng)大運(yùn)載火箭。這種火箭推力大、可回收,被認(rèn)為將重塑重型運(yùn)載火箭行業(yè)的游戲規(guī)則。
隨“獵鷹重型”一同升空的,還有一輛紅色特斯拉跑車。特斯拉是美國(guó)的電動(dòng)車品牌,SpaceX的創(chuàng)始人馬斯克同時(shí)也是特斯拉的CEO。
正是這輛跑車讓俄羅斯航天局看出了“破綻”。布倫科夫認(rèn)為,馬斯克將跑車送入太空只是一個(gè)“營(yíng)銷手段”,因?yàn)椴痪煤螅厮估瓕⒃诮衲甏禾炫e行股東大會(huì)。
“股東大會(huì)就要開了,他們要通過某種方式調(diào)整業(yè)務(wù),畢竟特斯拉現(xiàn)在處境不妙,這是每個(gè)人都知道的?!辈紓惪品蛘f。
據(jù)美國(guó)有線新聞網(wǎng)(CNN)7日?qǐng)?bào)道稱,當(dāng)天公布的2017年第四季度財(cái)報(bào)顯示,特斯拉出現(xiàn)歷史上最大數(shù)額的虧損。財(cái)報(bào)顯示,特斯拉該季度虧損6.75億美元,比上一年的1.21億美元虧損額大幅增加。
布倫科夫還重申,俄羅斯計(jì)劃在2030年前將國(guó)旗插到月球上,并承諾到2028年俄羅斯將擁有自己的超級(jí)重型發(fā)射器?!皼]必要泄氣。我們也有值得驕傲的地方,將來也會(huì)如此?!辈紓惪品蛘f。
日前據(jù)外媒報(bào)道,特斯拉CEO馬斯克在2017全年財(cái)報(bào)會(huì)上宣布,全新車型MODEL Y的資本投資將在2018年底前啟動(dòng),同時(shí)在保證當(dāng)前特斯拉MODEL 3產(chǎn)能穩(wěn)定的前提下,最快將于2019年底或2020年開始生產(chǎn)。
據(jù)英國(guó)路透社消息,特斯拉公司周三宣布再次推遲Model 3的生產(chǎn)目標(biāo)計(jì)劃,對(duì)比其之前宣稱的已經(jīng)突破生產(chǎn)瓶頸,取得“重大進(jìn)展”,投資方并不滿意。
根據(jù)他的介紹,現(xiàn)在焦女士的這輛特斯拉現(xiàn)在無法挪動(dòng)的原因,就是車胎斷軸后,右前輪缺少了橫向的拉力,失去控制無法使用了。
根據(jù)他的介紹,現(xiàn)在焦女士的這輛特斯拉現(xiàn)在無法挪動(dòng)的原因,就是車胎斷軸后,右前輪缺少了橫向的拉力,失去控制無法使用了。
而馬斯克個(gè)人聲稱,他或會(huì)考慮將火箭技術(shù)用在新款電動(dòng)跑車上,讓下一代Roadster電動(dòng)跑車擁有短途飛行的能力。
對(duì)于特斯拉的未來走勢(shì),業(yè)內(nèi)人士難言樂觀,繼摩根大通大幅下調(diào)其目標(biāo)價(jià)之后,又有華爾街機(jī)構(gòu)下調(diào)其評(píng)級(jí)至“賣出”。
22日晚,特斯拉于上海浦東舉辦了全球最大超級(jí)充電站的揭幕儀式。在揭幕現(xiàn)場(chǎng),特斯拉還宣布,坐落于北京西南部的第二座全球最大超級(jí)充電站已經(jīng)開始投入運(yùn)營(yíng)。
首先,這輛車實(shí)際上并不是特斯拉Model S P100D。因?yàn)樵诎察o的外表下,它內(nèi)藏了三臺(tái)電動(dòng)機(jī)。
2016年財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,特斯拉中國(guó)當(dāng)年銷售額達(dá)10億美元,約占特斯拉全球銷售額的15%。盡管仍無法與其全球最大市場(chǎng)——美國(guó)的42億美元本土銷售額相提并論,但結(jié)合2017年中國(guó)市場(chǎng)前兩個(gè)季度的交付量而言,被馬斯克寄予厚望的中國(guó)市場(chǎng)終歸似乎終于開始了穩(wěn)健增長(zhǎng)。
2016年財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,特斯拉中國(guó)當(dāng)年銷售額達(dá)10億美元,約占特斯拉全球銷售額的15%。盡管仍無法與其全球最大市場(chǎng)——美國(guó)的42億美元本土銷售額相提并論,但結(jié)合2017年中國(guó)市場(chǎng)前兩個(gè)季度的交付量而言,被馬斯克寄予厚望的中國(guó)市場(chǎng)終歸似乎終于開始了穩(wěn)健增長(zhǎng)。
北京時(shí)間9月4日下午消息 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,電動(dòng)車車主也可像傳統(tǒng)汽油車車主一樣,養(yǎng)成良好的駕駛和保養(yǎng)習(xí)慣,以優(yōu)化電動(dòng)車電池的耐久性。
盡管首批Model 3交付后,股民們對(duì)特斯拉充滿期待,但如何迅速擺脫產(chǎn)能的困擾,盡快將Model 3交付到用戶手中,對(duì)于特斯拉而言仍是未知數(shù)。
近日,經(jīng)搜狐汽車向特斯拉相關(guān)人士證實(shí),特斯拉Model S各款車型將在中國(guó)大陸地區(qū)上調(diào)銷售價(jià)格,此次漲價(jià)與美元兌換人民幣匯率上漲有直接關(guān)系。
全球電動(dòng)車引領(lǐng)者的特斯拉,雖然春風(fēng)得意但是虧損也是時(shí)有發(fā)生。特斯拉的真正焦慮在于產(chǎn)品,產(chǎn)能和網(wǎng)絡(luò)。中國(guó)市場(chǎng)布局。
全球電動(dòng)車引領(lǐng)者的特斯拉,雖然春風(fēng)得意但是虧損也是時(shí)有發(fā)生。特斯拉的真正焦慮在于產(chǎn)品,產(chǎn)能和網(wǎng)絡(luò)。中國(guó)市場(chǎng)布局。
網(wǎng)站簡(jiǎn)介 | 版權(quán)聲明 | 廣告服務(wù) | 聯(lián)系方式 | 網(wǎng)站地圖
Copyright © 2012 hnr.cn Corporation,All Rights Reserved
映象網(wǎng)絡(luò) 版權(quán)所有