隨著春節(jié)臨近，越來(lái)越多的人開(kāi)始利用日益健全的高速公路網(wǎng)線，或自己開(kāi)車，或搭乘各種公共交通車輛踏上回家過(guò)年的旅途。近期高速公路上的交通違法情況呈現(xiàn)什么特點(diǎn)?回家路上如何才能確保交通安全呢?記者連日走訪了南寧市交警支隊(duì)高速一大隊(duì)、十二、十三大隊(duì)的民警，請(qǐng)他們通過(guò)在執(zhí)法過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和情況給各位車友支招。
疲勞駕駛造成追尾
從高速公路交警部門長(zhǎng)期處理事故的情況來(lái)看，疲勞駕駛是在高速公路上造成事故的主要原因。其中，因?yàn)槠隈{駛導(dǎo)致的追尾事故較為突出。
案例
2009年2月17日凌晨2時(shí)許，一輛粵B牌號(hào)的大客車，從貴州開(kāi)往深圳。途經(jīng)南百高速隆安路段時(shí)，大客車司機(jī)涉嫌疲勞駕駛，追尾撞上一輛桂A牌號(hào)的運(yùn)煤大貨車，造成大客車上2人死亡，40人受傷，兩車不同程度損壞。
交警提醒
南寧交警支隊(duì)高速一大隊(duì)民警潘耀初說(shuō)，疲勞駕駛是由于駕駛員長(zhǎng)時(shí)間不間斷駕駛引起的，特別是在夜間(零時(shí)至4時(shí))，駕駛員的精神、體力都會(huì)出現(xiàn)疲乏、松懈、注意力不集中等不良狀況，極易引發(fā)交通事故。要避免此類事故發(fā)生，不光依靠交警部門的嚴(yán)格執(zhí)法，還要司機(jī)朋友自律。
在交警嚴(yán)格執(zhí)法以及人性化方面，潘耀初介紹，從2009年開(kāi)始，該大隊(duì)推出了“糾處違法人性化，不罰錢款罰睡覺(jué)”的執(zhí)法措施，在執(zhí)法過(guò)程中獲得廣大司機(jī)的支持，這個(gè)做法目前在全國(guó)各地得到大力推廣。另外，在執(zhí)法過(guò)程中，高速公路交警還通過(guò)了解駕駛員出發(fā)地以及目的地，了解車輛的行駛狀況和駕駛員是否單獨(dú)駕駛車輛等措施，對(duì)疲勞駕駛進(jìn)行預(yù)防。
潘耀初提醒春節(jié)期間準(zhǔn)備駕車出游的市民，在保證出發(fā)前身體條件適合出行的前提下，首先要正確測(cè)算從出發(fā)地到目的地的距離，了解沿途休息站點(diǎn)的情況，合理安排中途休息的時(shí)間;其次，盡量避免單獨(dú)出行，長(zhǎng)途自駕最好結(jié)伴出行，做好輪流駕駛的準(zhǔn)備。此外，給車輛準(zhǔn)備一些能緩解緊張情緒的輕音樂(lè)，較之刺激性音樂(lè)，輕音樂(lè)能更加有驅(qū)除疲勞。一些車友的實(shí)際使用情況表明，因?yàn)榫窬o張導(dǎo)致長(zhǎng)途駕駛疲勞的情況不少，刺激性音樂(lè)可能會(huì)增加焦慮感，在這種情況下，能讓心情舒緩的輕音樂(lè)也許會(huì)起到意想不到的效果。盡量在高速公路休息區(qū)休息，休息時(shí)若能做到人車分離，安全系數(shù)會(huì)更高。
駕駛員應(yīng)在駕車1~2小時(shí)之后適當(dāng)休息10~20分鐘。駕駛?cè)藳](méi)有休息好或感到有點(diǎn)疲勞時(shí)，不要駕車進(jìn)入高速公路。在高速公路上行車時(shí)，最好在駕駛1個(gè)半小時(shí)到2小時(shí)之后，到就近的服務(wù)區(qū)休息一下;若感覺(jué)有點(diǎn)疲倦或有睡意時(shí)不要再繼續(xù)駕駛。出行前要科學(xué)、合理地安排行車時(shí)間和計(jì)劃，注意行車途中的休息;連續(xù)行車4小時(shí)，必須停車休息20分鐘以上;夜間長(zhǎng)時(shí)間行車，應(yīng)由2人輪流駕駛，交替休息，每人駕駛時(shí)間應(yīng)在2～4小時(shí)之間，盡量不在深夜駕駛。
高速公路上違法停車
高速路上想停就停，車輛出現(xiàn)故障之后就地?fù)屝?，也不管是否按?guī)定放置警示標(biāo)識(shí)。這些行為不但違法，而且危險(xiǎn)。近年，在高速公路上違法停車的現(xiàn)象不少。據(jù)每天都上路巡邏的民警反映：幾乎每天巡邏都會(huì)發(fā)現(xiàn)在高速公路上違法停車的現(xiàn)象，特別是節(jié)假日自駕外出游玩的私家車輛增多的時(shí)候，這樣的違法行為數(shù)量就有所上升。
案例
2009年10月某日晚上10時(shí)許，一輛大貨車途經(jīng)南壇高速那莫大橋路段時(shí)，因車輛輪胎爆炸，司機(jī)下車更換備胎。當(dāng)時(shí)司機(jī)沒(méi)有在故障車輛后方擺放“警告標(biāo)志牌”，也沒(méi)有開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。導(dǎo)致在更換備胎的過(guò)程中，另一輛小貨車因避讓故障車輛不及，撞上故障大貨車的左后方，造成小貨車上一名乘客重傷，駕駛?cè)溯p傷。
交警提醒
南寧交警支隊(duì)高速一大隊(duì)民警王偉說(shuō)，在高速公路上，駕駛員很難判斷前方的車輛是移動(dòng)的還是靜止的，尤其是在夜間。違法?？寇囕v，容易讓后方司機(jī)措手不及，造成追尾事故。因此，《道路交通安全法實(shí)施條例》第82條第4項(xiàng)規(guī)定，非緊急情況禁止在高速公路應(yīng)急車道行駛或停車。否則，將根據(jù)《道路交通安全法》第90條規(guī)定，處罰200元，并記6分。
那么，一旦遇到緊急情況需要?？柯愤?，應(yīng)該如何處理呢?王偉說(shuō)，因情況所迫不得不緊急停靠的時(shí)候，應(yīng)該開(kāi)啟車輛危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在車后150米外設(shè)置“警告標(biāo)志牌”，夜間還須同時(shí)開(kāi)啟示寬燈和尾燈，以引起后續(xù)車輛駕駛員的充分注意。車上人員應(yīng)當(dāng)迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)護(hù)欄外，并且報(bào)警。另外，走錯(cuò)路之后，最好到下一個(gè)出口處掉頭，切記不能在高速公路上逆向行車。
超速駕駛害人害己
超速行駛時(shí)，如遇緊急情況，駕駛?cè)送胧植患?，容易造成碰撞、翻車等交通事故。同時(shí)，超速行駛車輛發(fā)生機(jī)械故障的可能性大大增加，如容易造成爆胎、制動(dòng)失效等機(jī)械故障。
案例
2009年10月某日早上7時(shí)許，當(dāng)時(shí)下著小雨，在南百高速路上，一輛桂A牌照的小轎車急著從南寧趕往百色。在經(jīng)過(guò)小林路段的時(shí)候，因車速過(guò)快，加上雨天道路濕滑，駕駛員操作不當(dāng)，車輛失控撞到高速公路防護(hù)欄上，造成駕駛員當(dāng)場(chǎng)死亡、車上1名乘客受傷、車輛嚴(yán)重?fù)p壞的交通事故。民警對(duì)現(xiàn)場(chǎng)勘察的情況表明，該車司機(jī)涉嫌超速駕駛。
交警提醒
南寧交警支隊(duì)高速一大隊(duì)民警李赫華說(shuō)，超速一直是他們嚴(yán)厲打擊的重點(diǎn)。在春運(yùn)期間，他們會(huì)加強(qiáng)這方面的法律宣傳和執(zhí)法力度。第一，在重點(diǎn)路段，會(huì)利用雷達(dá)測(cè)速儀加強(qiáng)測(cè)速。第二，嚴(yán)厲打擊涉牌涉證違法行為，如故意遮擋污損機(jī)動(dòng)車號(hào)牌、套用其他車輛號(hào)牌、使用假牌假證等。第三，加強(qiáng)交通宣傳攻勢(shì)，利用各種手段向駕駛員宣傳交通安全法規(guī)。目前，該大隊(duì)已經(jīng)組織過(guò)民警上車上路散發(fā)傳單，以及在巡邏警車上的電子LED顯示屏上打出“嚴(yán)禁超速行駛”之類的宣傳標(biāo)語(yǔ)，提醒路上車輛注意控制車速。
另外，提醒那些企圖通過(guò)遮擋車牌、涂改車牌以及想出各種怪招躲避處罰的車主，不要有僥幸心理。
《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第十一條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車號(hào)牌應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定懸掛并保持清晰、完整，不得故意遮擋、污損。根據(jù)《廣西壯族自治區(qū)道路交通安全條例》第65條規(guī)定，上道路行駛的機(jī)動(dòng)車未懸掛機(jī)動(dòng)車號(hào)牌，故意遮擋、污損或者不按規(guī)定安裝機(jī)動(dòng)車號(hào)牌的，處200元罰款，并記6分。民警提醒車主，合理計(jì)劃出行時(shí)間，盡量提前出發(fā)，可以避免為了趕時(shí)間而不得不超速行駛的情況。無(wú)論有什么理由，超速都是違法的。
超載行駛埋下安全隱患
臨近春節(jié)，高速公路上車輛違法超載的情況有所抬頭。一些公路客運(yùn)車主在利益驅(qū)使下，不顧乘客的安全，拼命往車內(nèi)塞人，讓車輛不堪重負(fù)。而一些“好客”的私家車主，也往往不顧自身的安全，為友情多拉朋友上路，這也給大家的安全埋下隱患。
案例
日前，高速一大隊(duì)民警在南寧石埠收費(fèi)站定點(diǎn)執(zhí)勤時(shí)，同一天先后查獲兩輛違法超員的大客車。
經(jīng)查，這兩輛從隆安開(kāi)往南寧方向營(yíng)運(yùn)的大客車在途經(jīng)古壇、富庶兩個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)時(shí)違法上客，其中桂A牌號(hào)大客車核載35人實(shí)載50人，桂F牌號(hào)大客車核載43人實(shí)載48人。核準(zhǔn)情況后，民警對(duì)違法車輛依法進(jìn)行了處理：責(zé)令桂F牌號(hào)大客車司機(jī)對(duì)超員乘客立即轉(zhuǎn)運(yùn)后放行;對(duì)桂A牌號(hào)大客車予以扣車，協(xié)助交通運(yùn)管部門將車上乘客快速安全轉(zhuǎn)運(yùn)，并配合新聞媒體對(duì)該違法行為進(jìn)行曝光，達(dá)到了整治與宣傳同步的良好效果。
交警提醒
南寧交警支隊(duì)高速一大隊(duì)民警肖力說(shuō)，從目前的執(zhí)法情況來(lái)看，2010年元旦期間開(kāi)始到現(xiàn)在，轄區(qū)查獲的超載行為開(kāi)始有抬頭趨勢(shì)。每輛車都有它的安全承載人員數(shù)量，一旦超過(guò)極限，很容易導(dǎo)致車輛在行駛過(guò)程中因?yàn)檐囕v狀況發(fā)生改變，造成整車操控性能和安全性能的下降，一旦發(fā)生危險(xiǎn)情況，造成的傷害巨大——超載、超員的車輛，發(fā)生事故后，通常會(huì)造成更為嚴(yán)重的人員傷亡，造成群死群傷的重大事故。
民警提醒，大家在乘坐公共交通工具回家過(guò)年的時(shí)候，一定要注意車輛上載人的情況，一旦發(fā)現(xiàn)超載，請(qǐng)及時(shí)報(bào)警，這樣才能確保自己回家過(guò)年的平安系數(shù)。一般民警在截停超載車輛后，會(huì)責(zé)令車主以及協(xié)助交通運(yùn)管部門安排車輛將乘客安全轉(zhuǎn)運(yùn)。結(jié)伴出行的私家車主，在出發(fā)前要準(zhǔn)確落實(shí)出行人數(shù)，在節(jié)省出行成本的基礎(chǔ)上，該增加車輛就增加車輛，盡量做到不浪費(fèi)空位，也不超載。
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