計劃
相關(guān)部門、行業(yè)內(nèi)部要互相配合
該負責(zé)人稱，在鄭州市車管所備案的水泥罐車有4000多輛，而在散辦備案的水泥罐車只有600多輛。
警方掌握著水泥罐車數(shù)據(jù)，但很多水泥罐車不主動去散辦備案，散辦也拿它沒辦法。那么，警方可否與散辦結(jié)合起來進行工作？
對此，該負責(zé)人表示，這一部分工作他們會與散辦進行溝通，“畢竟不是一句話就能辦成”。
此外，該負責(zé)人還稱，他有一個想法就是，對水泥罐車等特種車輛的機動車駕駛員進行安全教育培訓(xùn)，每月一到兩次，培訓(xùn)不合格就不能再繼續(xù)開。
“過去司機是一種職業(yè)，現(xiàn)在則更多的是一項技能了。”他稱，這樣一來，一些駕駛員雖取得了駕駛水泥罐車的駕駛證，但可能還不具備實際駕駛能力，對其進行安全培訓(xùn)就顯得很有必要了。
“但這些工作不是僅靠交警就能完成的?！彼f，一方面，需要政府牽頭，相關(guān)部門協(xié)作，另外，行業(yè)管理也應(yīng)當(dāng)加強。
整治
警方昨天已經(jīng)開始行動
對于公眾質(zhì)疑水泥罐車背后都有“保護傘”的聲音，該負責(zé)人回應(yīng)，交巡警支隊支隊長竇立勇7月30日晚接受河南商報記者采訪時已表示支隊?wèi)B(tài)度很堅決，發(fā)現(xiàn)一例嚴(yán)懲一例。
他說，一些水泥罐車?yán)习迮c個別民警私人關(guān)系好有可能，但把打通全路段的民警作為一個經(jīng)營手段，不太可能。水泥罐車一般流動性比較大，行駛路徑也比較長，“你可能打通一個路口的民警，咋可能打通這一路的所有民警？”
該負責(zé)人還表示，警方將在職權(quán)范圍內(nèi)盡職盡責(zé)，加大查處力度，多投入精力，對罐車進行集中整治。
警方已經(jīng)開始行動，昨天，交巡警一大隊民警到轄區(qū)各施工工地，檢查各種工程車車牌、放大車號、反光標(biāo)志等安全機件，對車輛及駕駛員登記信息建立檔案，并對駕駛員、車隊負責(zé)人及工地負責(zé)人進行交通安全教育。
“要嚴(yán)格執(zhí)法，并加大執(zhí)法力度。”該負責(zé)人稱。
建議
網(wǎng)友四問“怪物”屢造事端
新浪微博網(wǎng)友“大河寒江雪”看過河南商報報道后，通過微博連續(xù)發(fā)問：
這些備受矚目的“怪物”為何屢造事端而安然無恙呢？
若中間沒有利益，相關(guān)部門會頂著黑鍋背著罵名置若罔聞嗎？
若不是相關(guān)部門一路綠燈，這些什么都不是的“怪物”敢一次次瘋狂嗎？
無利不起早，無風(fēng)不起浪。若不是相關(guān)部門縱容，會成今天局面嗎？
新浪微博網(wǎng)友“良子彥青”認(rèn)為，造成目前局面的原因是：一、多頭管理，誰都不管；二、利益纏繞，植下禍根；三、有規(guī)不依，執(zhí)規(guī)不厲。他建議：一、誰批準(zhǔn)誰負責(zé)；二、誰設(shè)立誰擔(dān)責(zé)；三、無措施不上路；四、連帶處罰，一罰到底；五、舉報重獎；六、出重大問題一次，公司取締。
騰訊微博“李勁松”稱，政府職能部門有著不可推卸的責(zé)任，對他們來說如果沒有一點利益的話，早就下狠手了。
?。ńy(tǒng)籌：河南商報記者 邢軍 采寫：河南商報記者 仝存瑞 張君瑞 侯建勛/攝）
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